M@D

Viram isso?
http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... cma-milan/

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Achei fantástica essa moto, me parece uma Falcon que anda bem, não vibra, não consome horrores, bolha melhor que de Sahara e sexta marcha como Sahara. Pela foto com as mulheres ela me parece ser pequena e bem leve.
Tesãozin pra viajar, deve manter os 140 sem garupa na boa.

Painel bem completo: "The instrument cluster is high tech. It gets a large analogue tachometer with two LCD screens. It has dual trip meters, distance to empty, instantaneous and average fuel consumption and an eco-riding indicator. There is a gear indicator too. The eco indicator helps in achieving a good fuel efficiency."

Baseado nos preços da Ninja 300, uns bons milhares de reais mais em conta que a Yamaha R3, não acho que o preço venha a esfolar.

Penso q o único contra são os pneus com câmara, poderia haver a opção de uma roda de liga, mais feia para o estilo mas mais seguro.

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Que venha voando para o Brasil!!!



É isso.

Teria uma como segunda moto achei bem estilosa mas o preço deve vir
de ZONA

show...show..gostei. compraria uma. chuto uns 23/25 pilas

Só não entendi chamarem de Versys, tá bem mais parecida com uma mini-KLR:



Deveriam chamar de KLR 300.

Versys, para mim, significa motoca divertida com 17" na frente.

eu vi uma hoje aqui em xangai.

não deu pra foto, mas gostei do tamanho, pouca coisa menor que a klr, que é uma moto mítica fora do brasil

KLR vc vê direto sendo usada em voltas ao mundo. Moto extremamente robusta e confiável.

Essa Versys 300 tb tem jeitão de ser fodástica, com a vantagem sobre a KLR em consumo.
Kawa sabe fazer Moto.
Mas o tanque (17l) poderia ser maior, tipo uns 2 litros a mais não seria ruim.

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Ae Kameraden...
39 hp não é pouca coisa não, é praticamente a mesma potência de uma CB400 ou de uma Shadow 600, ou seja, cerveja e calebreza, suficiente para rodar tranquilo pelas BRs da vida.

Painel igual a nova ninja 650

Acho que se seguir o valor aprox na Z300 e ninjinha emplaca legal essa motoca.

17lts não é pouco não, a XRE tem 14/15? A minha 850cc tem 20lts, consome bem mais, e 39hp é 1/3 a mais do que o motor da XRE/T250 oferecem, na mesma proporçao de peso. Comprava facil uma dessas, vai se sair bem melhor do que a Vstrom 250, essa sim com motor fraco e pesado.
Outra opçao seria a KTM fazer da Duke 390 uma fun -bike/ trail com banco decente pra piloto/garupa, motor 1 cilindro da KTM é tão bom ou melhor do que o 2c da R3 e Ninja 300.

Kuati escreveu:...Mas o tanque (17l) poderia ser maior, tipo uns 2 litros a mais não seria ruim...

Ulisses Barros escreveu:17lts não é pouco não, a XRE tem 14/15? A minha 850cc tem 20lts, consome bem mais, e 39hp é 1/3 a mais do que o motor da XRE/T250 oferecem, na mesma proporçao de peso.

Também achei que foi mimimi do Kuati, eheheh...

O meu Harlão tem um tamque de 17,5L e eu já cheguei a rodar 320 km antes de reabastecer (média de 20 km/L).
A minha ex-883C tinha um tanque de 17L tb e eu cheguei a rodar 400 km com ela (média de 25 km/L)
Pelo que lembro da minha ex-Te250, ela tinha um tanque de 16L e tinha uma autonomia de 450 km (média de 30 km/L).

Então, se essa Versys 300 fizer, por baixo, 25 km/L, terá uma autonomia de uns 400 km, o que está prá lá de bom!

Ulisses Barros escreveu: Comprava facil uma dessas, vai se sair bem melhor do que a Vstrom 250, essa sim com motor fraco e pesado.

2X.

Aliás, pelo uso que eu faço de moto atualmente, que é rodar 90% do tempo na cidade, sem garupa, rodar 9% do tempo em estrada, sem garupa e rodar apenas 1% do tempo na estrada, com garupa, essa seria uma boa candidata a ser "a única" moto do tio Russo.

O phoda é que, por mais cara que venha, ainda assim será mais barata que o meu Harlão velho, eheheheh... ou seja, cerveja e calabreza, é mais fácil me divorciar da D. Russa, depois de mais de 30 anos de casado do que me divorciar do Harlão, eheheheheh...

Problema é a fodástica KLR, ela não é uma substituta da KLR mas não duvido ser usada como tal.
Aí um tanque de 19 litros para altas aventuras com autonomia monstro a fariam ainda melhor. 17l está longe de ser ruim, mas poderia ser maior para torná-la ainda mais foda.

Ulisses Barros escreveu:Outra opçao seria a KTM fazer da Duke 390 uma fun -bike/ trail com banco decente pra piloto/garupa, motor 1 cilindro da KTM é tão bom ou melhor do que o 2c da R3 e Ninja 300.

Problema da KTM é fiabilidade.
Lá no meio da rodovia do capiroto, meio do nada, sentiria MUITO mais tranquilidade nessa Versys 300 que numa KTM 390.

Morasse numa cidade que tivesse CC Kawa acho que não resistiria, faz tempo q gostaria de ter uma trail, essa aí é quase uma luva pra mim, só o pneu com câmara q me deixaria meio com o pé atrás, mas mesmo assim acho q compraria.

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Kuati escreveu:Problema é a fodástica KLR, ela não é uma substituta da KLR mas não duvido ser usada como tal.
Aí um tanque de 19 litros para altas aventuras com autonomia monstro a fariam ainda melhor. 17l está longe de ser ruim, mas poderia ser maior para torná-la ainda mais foda.

Um tanque de 19L só a deixaria mais gorda e mais pesada, eheheheheheh...

Para altas aventuras, 17L tá de bom tamanho. Recentemente um amigo meu, o Filipec foi daqui até o Alasca com um Harlão FX, parecido com o meu. Nos locais mais isolados, para garantir, ele amarrou um galãozinho de gasolina na bagagem e foi de boa.

Kuati escreveu:só o pneu com câmara q me deixaria meio com o pé atrás, mas mesmo assim acho q compraria.

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Também já furou pneu com câmara a 160 por hora?

É aquela né, dá pra ir com qquer moto, porém algumas motos darão mais trabalho que outras...

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Outro problema dessa Versys 300: Trail da Yamaha com o motor 320cc da R3.
Aí é pra zoar a cabeça de todo mundo.

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Joaca, nunca passei por isso, mas não quero pagar pra ver o que acontece qdo um pneu com câmara fura na dianteira.
E mesmo que não caia, há encheção de saco de ficar no local, não aceitar macarrão, nem dar tempo de chegar no posto pra dar uma enchida e chegar em casa ou consertar numa borracharia.

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Kuati escreveu: Aí um tanque de 19 litros para altas aventuras com autonomia monstro a fariam ainda melhor. 17l está longe de ser ruim, mas poderia ser maior para torná-la ainda mais foda.

Resolvido 19 Litros, e não é guaraná!

Kuati escreveu:É aquela né, dá pra ir com qquer moto, porém algumas motos darão mais trabalho que outras...

Ou seja, como já dizia o meu finado avô, pro mal phodedor até o pinto atrapalha

Russo escreveu:

Kuati escreveu:É aquela né, dá pra ir com qquer moto, porém algumas motos darão mais trabalho que outras...

Ou seja, como já dizia o meu finado avô, pro mal phodedor até o pinto atrapalha

Kuati reclama até da sombra dele.
Dependendo da hora do dia a sombra fica maior que ele..........Ai ele pira e reclama muito............

Seria bom uma sexta overdrive pra poder deixar a primeira mais curta...

Essa RPM de Potencia e torque máximos estão altíssimas só deve atrapalhar um pouco nas trilhas mais fechadas. Se a sexta for overdrive dá pra colocar uma coroa pouco maior e fica perfeito... pela potencia se manter cruzeiro a 120km/h sem problemas to feliz.

Acho que eu arriscaria essa. Se vier a menos de 20k.