M@D

Apresentação no Eicma

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... cma-milan/

Youssef escreveu:Apresentação no Eicma

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... cma-milan/

preço de uma R3, ou seja, duvido compense pegar essa motinho....

Achei bunitinha e deve ser uma moto excelente para uso diário em cidade e viagens eventuais.

O maior problema, para o nosso mercado, é que os "manos" também vão gostar.

Sobre a comparação com a R3, os preços serão semelhantes pois são motos de categoria semelhante. Mas são estilos totalmente diferentes, aí a questão é de gosto pessoal. Por sinal, fala-se que a Yamaha está preparando uma trail sobre a base da R3 também, concorrente direta dessa Gs310.

Fabio Ninja escreveu:

Youssef escreveu:Apresentação no Eicma

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... cma-milan/

preço de uma R3, ou seja, duvido compense pegar essa motinho....

Eu não pensaria duas vezes antes de pegar a trailzinha.

Eu não entendo o porque dessa moto.

Vai ser cara demais pro povo que quer uma moto só pra se deslocar no dia a dia.

Vai ser ralé demais pros tiozões da BMW com suas paquidermicas GS

Qualquer tombinho vai custar muito pra arrumar comparando com o valor da moto (e moto trail tem que ser simples e barata, especialmente as de baixa CC)

Vai servir só pra desfilar no fluxo.

Optimus Leo escreveu:Eu não entendo o porque dessa moto.

Vai ser cara demais pro povo que quer uma moto só pra se deslocar no dia a dia.

Vai ser ralé demais pros tiozões da BMW com suas paquidermicas GS

Qualquer tombinho vai custar muito pra arrumar comparando com o valor da moto (e moto trail tem que ser simples e barata, especialmente as de baixa CC)

Vai servir só pra desfilar no fluxo.

Sei lá, onde você viu problema eu vi solução. Ou seja, ela é o meio termo que falta. Quase não existem opções intermediárias; ou se paga 15.000 numa moto ou se vai logo para cima dos 30.000. Muita gente quer algo melhor mas não pode pagar uma GS800. Na manutenção será a mesma coisa, mais cara do que uma Ténéré 250, porém menos do que uma GS800. Como disse, não fosse pelo fator de atração dos "manos" e consequente seguro caro eu compraria.

Tem q ver o preço, mas mesmo vier com preço atrativo o preço de manutenção joga um balde de água fria.
Acho que será bem mais negócio pegar uma CB500X.

[ ]'s

E a Kawasaki entrou na brincadeira http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... cma-milan/

depende tudo do preço...produto até que ficou legalzinho

Youssef escreveu: Sei lá, onde você viu problema eu vi solução. Ou seja, ela é o meio termo que falta. Quase não existem opções intermediárias; ou se paga 15.000 numa moto ou se vai logo para cima dos 30.000. Muita gente quer algo melhor mas não pode pagar uma GS800. Na manutenção será a mesma coisa, mais cara do que uma Ténéré 250, porém menos do que uma GS800. Como disse, não fosse pelo fator de atração dos "manos" e consequente seguro caro eu compraria.

Meio termo aonde???

Um motorzinho 300 por mais de 20 mil Temers? (Porque pode apostar que essa moto não sai por menos de uns 22-24 mil temers, vide R3, Ninja 300, KTM390, etc)

Pra isso pega uma CB500X que é igual de "trail" que essa GS mirim ai. E a manutenção muito mais em conta, e claro, HONDA > BMW, podem chorar o que quiser, mas confiabilidade entre Honda e BMW nem tem o que pensar.

"Muita gente quer algo melhor" Sim, mas não querem pagar +20k Temers numa moto 300. Povo quer pagar 15 conto numa moto de 50 hp. Isso é o que "Muita gente" realmente quer.

BMW? Onde?
Isso aí é motoquinha indiana que a BMBosta compra para enganar trouxa.

Sei lá, se a KTM 390 não vende, porque a BMbaby venderá? Se bem que a Duke não tem banco pra garupa, ja a G310 tem; gostei da mini Versys, se for o motor da Ninjete, vai bem.

Youssef escreveu:

Que isso? Trail com motor de Ninja 300? Isso sim é notícia boa!!!
Abre um tópico aí.

[ ]'s

abre um topico do EICMA

Youssef escreveu:

Essa sim... mas parece que tem pneu com câmara



...

http://www.motociclismo.pt/noticias/832 ... rsys-x-300

Kuati escreveu:

Youssef escreveu:

Que isso? Trail com motor de Ninja 300? Isso sim é notícia boa!!!
Abre um tópico aí.

[ ]'s

Pessoalmente gostei mais também da Versys, é o motor da ninjinha sim.

Optimus Leo escreveu:

Youssef escreveu: Sei lá, onde você viu problema eu vi solução. Ou seja, ela é o meio termo que falta. Quase não existem opções intermediárias; ou se paga 15.000 numa moto ou se vai logo para cima dos 30.000. Muita gente quer algo melhor mas não pode pagar uma GS800. Na manutenção será a mesma coisa, mais cara do que uma Ténéré 250, porém menos do que uma GS800. Como disse, não fosse pelo fator de atração dos "manos" e consequente seguro caro eu compraria.

Meio termo aonde???

Um motorzinho 300 por mais de 20 mil Temers? (Porque pode apostar que essa moto não sai por menos de uns 22-24 mil temers, vide R3, Ninja 300, KTM390, etc)

Pra isso pega uma CB500X que é igual de "trail" que essa GS mirim ai. E a manutenção muito mais em conta, e claro, HONDA > BMW, podem chorar o que quiser, mas confiabilidade entre Honda e BMW nem tem o que pensar.

"Muita gente quer algo melhor" Sim, mas não querem pagar +20k Temers numa moto 300. Povo quer pagar 15 conto numa moto de 50 hp. Isso é o que "Muita gente" realmente quer.

A CB500X seria uma opção nessa ideia de ocupar o espaço entre os 15 e os 30K, mas seu preço já chegou nos 30 (fora o ágio das concessionárias Honda). Ainda assim, é a única opção, ter concorrência é sempre bom. Mesmo com motor menor essa motos concorrerão cm ela com preço um pouco abaixo. http://www.moto.com.br/comprar/moto-hon ... 23963.html