M@D

Um amigo está me enchendo o saco para vender minha moto a ele, uma xj6 2010.
Pois bem, só queria trocar ela por bigtrail 1000 e de ano acima de 2013. Como o momento estou numa fase de guardar grana para construir uma casa, nunca fiz questão de trocar de moto.
Porém a emoção está falando mais alto do que a razão, me veio na cabeça a Versys 650, na faixa de 28mil.
O que me dizem sobre a moto. O uso que farei dela será 99,5% viagens, somente asfalto, tiros curtos sempre (coisa de 300km) e uma vez ao ano até uns 3kkm no máximo.

Valeu

Edit: lembrando que moro em interior, todas as peças de reposição ou manutenção terão que ser compradas pela net. Maioria dos serviços faço eu mesmo, mas coisas complexas se precisar de peças somente em São Paulo ou cidade próxima, coisa de 250km.

Sempre com garupa + baú e baú lateral uma vez no ano.
Eu + mulher = 140kg (chassis de grilo e baixo 1,73 de altura)

Narizudo escreveu:Um amigo está me enchendo o saco para vender minha moto a ele, uma xj6 2010.
Pois bem, só queria trocar ela por bigtrail 1000 e de ano acima de 2013. Como o momento estou numa fase de guardar grana para construir uma casa, nunca fiz questão de trocar de moto.
Porém a emoção está falando mais alto do que a razão, me veio na cabeça a Versys 650, na faixa de 28mil.
O que me dizem sobre a moto. O uso que farei dela será 99,5% viagens, somente asfalto, tiros curtos sempre (coisa de 300km) e uma vez ao ano até uns 3kkm no máximo.

Valeu

Eu achei uma bosta de moto tive uma por 20 dias e rodei 2,5 k de km com esse valor pegaria uma Tiger 800 2014- 2015

28? que ano que é? ela usa mesmo motor da ninja 650r, anda pacas, e é economico, unica coisa
que não gostava na ninja era que comia transmissão.... filtro, oleo, pastilhas de freio, no geral, tudo preço bom, banco da versys super confortavel, assim como os amortecedores.... ( unica coisa que não gostava muito era da suspensão traseira, mesmo no mais duro, ainda ficava meio que jogando, acho
que devem ser os mesmos da ninja...... pra duas pessoas, depedendo do peso, bom fazer um teste drive...)
enfim, por esse preço, depende do ano da moto, eu aconselho...

O ano abraço 2013, 2014 ou 2015, vai pelo estado de conservação da moto. Não tenho nenhuma definida, somente pensei nela em primeiro lugar.

Sempre com garupa e baú, eu + mulher = 140kg

Nerso escreveu:

Narizudo escreveu:Um amigo está me enchendo o saco para vender minha moto a ele, uma xj6 2010.
Pois bem, só queria trocar ela por bigtrail 1000 e de ano acima de 2013. Como o momento estou numa fase de guardar grana para construir uma casa, nunca fiz questão de trocar de moto.
Porém a emoção está falando mais alto do que a razão, me veio na cabeça a Versys 650, na faixa de 28mil.
O que me dizem sobre a moto. O uso que farei dela será 99,5% viagens, somente asfalto, tiros curtos sempre (coisa de 300km) e uma vez ao ano até uns 3kkm no máximo.

Valeu

Eu achei uma bosta de moto tive uma por 20 dias e rodei 2,5 k de km com esse valor pegaria uma Tiger 800 2014- 2015

Porque não gostou dela? Vou pesquisar a Tiger.

Comprei uma não pq queria mas pq é o que acho que a bandidagem vai deixar ter no momento, depois que eu deixá -la depenada.

É dura, vibra, aro 17. Estou com a Tourer. Vem com protetor de mão, bolha mais alta regulável e malas laterais.

Motor até que tem graça, mais divertido que o da Strom650.

Dependendo do propósito, é uma moto bacana.

A minha está com 2.800 km. Se tiver interesse, manda uma proposta decente que conversamos.

Mas para você que quer mais viajar, esperaria mais ou menos 1 mês e compraria a DL XT do Jota com esses 28, pq logo logo ele coloca a venda

Para viajar, a DL é melhor.

O doido Nerso, o q rolou com a moto?

Geralmente quem tem só vejo a galera falando muito bem da Versys, sem problemas crônicos, bastante confortável e q é muito boa de curvas, pensou a moto já está deitando.

[ ]'s

bom eu ja fui em viagem em grupo e tinha a NC 700 do lado, não é
tão diferente da versys, não valeria mais a pena? e ainda economizar um dinheiro?

NC, pelo o que já li, ouvi e conversei, é moto para quem não procura emoção sobre duas rodas.

Logo logo a seita vem defender a honra da moto...

Fabio Ninja escreveu:bom eu ja fui em viagem em grupo e tinha a NC 700 do lado, não é
tão diferente da versys, não valeria mais a pena? e ainda economizar um dinheiro?

Andei e não curti.

Na verdade tinha saído da saga das banditi 4 canecos sempre ando com muié malas
achei muito fraca e a dona patroa não gostou da posição da carona duas ou três vezes subimos
a serra e a muié disse que a moto não tinha sustância nas curvas subindo a serra
e eu queria uma moto igual ou mais potente que as banditi que tive.

Lembrando q a opinião do Nersinho não é regra...

Temos outro m@d-rs q tem uma versys a bons km e o irmão de outro também rodando bastante...

saudações

Isso non equisite!( mehor que bandit) Procura uma CB 1300 ou Versys 1.0 um cadim mais caro.

Rauber escreveu:Lembrando q a opinião do Nersinho não é regra...

Temos outro m@d-rs q tem uma versys a bons km e o irmão de outro também rodando bastante...

saudações

Por que sera que o Irmão do luka não comprou outra zero foi pra vstron 650 se fosse
boa só pegaria uma zero

tão ruim que usou quantos anos mesmo?

saudações

Tenho uma e rodei mais de 10.000 km.
Defeitos: corrente dela é inferior ao que o manual diz, por isso dura pouco
cambio é curto, vc quase sempre tenta engatar uma sétima marcha
a qualidade do miolo da chave e da tampa de combustível é ruim.
Pneus não duram muito, se bem que os meus estão com mais de 10.000km, e rodam mais uns 3/4 mil km sem abusar
Prós:muito boa de cidade; é curta e se encaixa em qualquer lugar.
motor tem pegada esportiva, sobe de giro rápido, é muito estável em alta velocidade.
Posição de dirigir é boa, mas o banco poderia ter mais espuma, pra ficar perfeito
Não dá manutenção, apenas o de sempre, exceto a corrente que tem que ficar de olho, ovaliza com facilidade.

Tenho uma 2013 ABS está com 30.000 km

O câmbio é um pouco curto. Troquei o pinhão por um 16 ( comprei Sunstar na Amazon. Com ) Giro caiu 600 e poucos. Melhorou mas ainda sobra torque.

Das outras Kawasaki 6XX é a única com suspensão invertida na frente e regulagem de retorno. Dá para regular para conforto, mas não foi feita para isto. A pegada é sport. Asfalto mais para liso é um parque de diversões.

Quando troquei os pneus ( 20.000 km ) por Pilot Road 4, melhorou muito mais, virou outra moto.

Meu trajeto diário são 100 km de estrada. Nunca fiz viagem longa. Talvez a Touarer seja legal para você. A moto não tem traseira. Baús diferentes não ficam muito estéticos.

Tanque de 17 litros. 20 km / l em cruzeiros de 120 ou 130 ( estrada ) autonomia muito boa.

Moto ágil. Ótima para cidade e viagens curtas. A Versys 1000 deve ser mais legal para esta viagem anual. Precisa escolher quando quer sofrer menos ( dia a dia ou viagem anual )

Manutenção é tranquila. Além de óleo filtros e velas só troquei pneus. Pastilha traseira provavelmente na revisão dos 36.000

Como só ando em estrada minhas peças duram mais. De acordo com os relatos do chefe da oficina Kawasaki.

Qualquer dúvida pergunte.

Abraços Du.

Sobre a Versys 1000, algum problema crônico, moto é boa, por favor.

Obrigado

Duro q a Versys 1.0 é meio cabeça de bacalhau...

Desconheço problemas crônicos.

[ ]'s

Ainda sobre a Versys 650.

Hoje tive o privilégio de poder andar por volta de 100 km com ela dentro da cidade.

SP é uma cidade que agrada quem gosta de andar de moto e tem determinados percursos. Explico: a cidade tem vias amplas e que permitem você desenvolver uma velocidade razoável sem ficar preso no trânsito (no YT tem vários vídeos que dá para ter uma noção do que estou dizendo).

Os trechos que ando normalmente são assim. Vias maiores, que tem corredores quando o trânsito está parado e quando não está, viram verdadeiras "rodovias". Dificilmente, nos trechos que ando, fico parado, trancado pelos carros.

Pois bem. Como disse, hoje na parte da manhã, dia ensolarado, tive a felicidade de ter que fazer um trajeto relativamente longo entre ida e vinda.

E me vi com um sorriso na cara.

A Versys 650 é muito divertida para andar na cidade. Motor ágil, moto curta.

Nesse sentido, ela trás muito mais alegria que a DL650, sua concorrente mais direta. A DL, dentro da cidade, é muito chata. Aliás, a DL é uma moto que não trás diversão, devido ao seu motor sem graça. Ela é uma moto confiável, com ótima ergonomia, econômica dentro da sua faixa de cilindrada, boa proteção aerodinâmica, mas não trás emoção.

Sempre elogiei a DL650, e continuo o fazendo. Já tive 3 do modelo antigo e uma do modelo novo com ABS. Mas sempre reclamei de seu motor sem sal. E continuo reclamando.

É uma moto que voltaria a ter. Mas sei o que me espera.

Já a Versys, para o uso que faço, diário, dentro da cidade, cobrindo longas distâncias, é garantia de diversão.

Quanto a Versys 1000, não posso dizer nada. Mas imagino que para viajar, seja uma bela moto. Apesar que iria na DL1000ABS.