M@D

Então Povo...

Como disse no tópico anterior estava entre uma G650GS e uma CB500X. Já tinha me decidido pela CB500X, mas andei na GS e gostei mais. Encontrei uma 0KM 2016 por R$ 26.500,00. Ocorre que eu queria na cor preta, e o vendedor falou que nesse valor conseguiria somente a cor branca. Depois de um tempo ele me ligou dizendo que poderia trocar o kit por uma preta que estava recebendo e colocar na branca (Disse que não poderia me vender a preta pelos R$ 26.500 pois ela iria entrar com valor maior para a concessionaria). Ele me falou que não teria problema algum, que a concessionaria entraria em contato com a BMW e pediria a alteração no BIM (acho que o nome é esse) que a BMW alteraria a cor, e não teria problemas no emplacamento. Ele disse que isso era um procedimento normal, mas fiquei meio assim, pois se era normal e não me causaria nenhum transtorno nem precisaria ter me avisado. Será que posso ter algum problema devido a isso com essa moto?

Balada´s escreveu:Então Povo...

Como disse no tópico anterior estava entre uma G650GS e uma CB500X. Já tinha me decidido pela CB500X, mas andei na GS e gostei mais. Encontrei uma 0KM 2016 por R$ 26.500,00. Ocorre que eu queria na cor preta, e o vendedor falou que nesse valor conseguiria somente a cor branca. Depois de um tempo ele me ligou dizendo que poderia trocar o kit por uma preta que estava recebendo e colocar na branca (Disse que não poderia me vender a preta pelos R$ 26.500 pois ela iria entrar com valor maior para a concessionaria). Ele me falou que não teria problema algum, que a concessionaria entraria em contato com a BMW e pediria a alteração no BIM (acho que o nome é esse) que a BMW alteraria a cor, e não teria problemas no emplacamento. Ele disse que isso era um procedimento normal, mas fiquei meio assim, pois se era normal e não me causaria nenhum transtorno nem precisaria ter me avisado. Será que posso ter algum problema devido a isso com essa moto?

Brow, quando a coisa começa a ficar enrolada e te deixar com dúvidas, é melhor pular fora do negócio. Começa com vendedor falando que não tem problema nenhum, depois vem um pedido de um documento aqui, outro acolá, uma cópia autenticada disso, depois daquilo... e por aí vai. Quando o negócio é limpo e flui sem problemas não é certo, mas é menos incerto que negócio enrolado.

Saurus escreveu: Brow, quando a coisa começa a ficar enrolada e te deixar com dúvidas, é melhor pular fora do negócio. Começa com vendedor falando que não tem problema nenhum, depois vem um pedido de um documento aqui, outro acolá, uma cópia autenticada disso, depois daquilo... e por aí vai. Quando o negócio é limpo e flui sem problemas não é certo, mas é menos incerto que negócio enrolado.

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Pode sim, pode e pode ser alterado também após o emplacamento, tudo pela propria cc.

Aceita e não leve a serio opiniões de quem não tem experiencia na área.

Ao menos eu vi os caras fazerem isso na cc que tenho uns amigos, trocaram a ´´roupa´´ da moto antes de emplacar....


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Pode sim, ja vi varias M796 vendidas com o art kit (kit de carenagens de cores diferentes), simplesmente a CC pedia pro despachante a alteração da cor da moto no documento e ja elvis, saia da CC com a cor alterada no documento e emplacada, tudo dentro da lei. Varias pessoas andam com elas de buenas, sem caô.

Reforço o que disse o Spyder, nego que só sabe falar merda de CC mas jamais trabalhou numa deveria nem cortar giro de palpitometro.

Pode sim, troca pela CB500X preta com abs e ainda leva 1k de troco; ja viu a desvalorizaçao dessas G650? Eu sei que pode, inclusive no caso de envelopamento alterar a cor e depois voltar pra cor original, mas tambem concordo com o Saurus, muita merda pra uma moto nova, e depois todas essas alteraçoes quem vai pagar é vc mesmo, ai o molho vai ficando cada vez mais caro que a carne.

Balada´s,
o que você gostou na G650 para decidir por ela e não pela 500X?
Gostaria de saber pois estou acompanhando o mercado e os relatos a respeito dessas duas motos. A G6 me atrai pelo porte dela, a 5X pelo motor bicilindro.

Betao Atibaia escreveu:

Saurus escreveu: Brow, quando a coisa começa a ficar enrolada e te deixar com dúvidas, é melhor pular fora do negócio. Começa com vendedor falando que não tem problema nenhum, depois vem um pedido de um documento aqui, outro acolá, uma cópia autenticada disso, depois daquilo... e por aí vai. Quando o negócio é limpo e flui sem problemas não é certo, mas é menos incerto que negócio enrolado.

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piccoli escreveu:Balada´s,
o que você gostou na G650 para decidir por ela e não pela 500X?
Gostaria de saber pois estou acompanhando o mercado e os relatos a respeito dessas duas motos. A G6 me atrai pelo porte dela, a 5X pelo motor bicilindro.

Piccoli,

Recentemente andei em ambas.
Postura e suspensão da G650 me agradaram mais.
MAS...embora seja uma moto muito legal, vi muitas darem problema.
Eu mesmo já ajudei a empurrar duas novinhas.

Abs

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SPYder escreveu:Pode sim, pode e pode ser alterado também após o emplacamento, tudo pela propria cc.

Aceita e não leve a serio opiniões de quem não tem experiencia na área.

Optimus Leo escreveu:Pode sim, ja vi varias M796 vendidas com o art kit (kit de carenagens de cores diferentes), simplesmente a CC pedia pro despachante a alteração da cor da moto no documento e ja elvis, saia da CC com a cor alterada no documento e emplacada, tudo dentro da lei. Varias pessoas andam com elas de buenas, sem caô.

Reforço o que disse o Spyder, nego que só sabe falar merda de CC mas jamais trabalhou numa deveria nem cortar giro de palpitometro.

Desculpe aí, galera, foi mal, mas até onde eu sei e li, não vi onde eu e outros tivessem dito que não podia.

Balada, você viu que os entendidos aí garantiram que pode sim.

Um amigo meu teve uma moto dessas...Ele teve problemas no amortecedor traseiro e depois no motor. O motor deu problema duas vezes, foi coberto na garantia da BMW, mas aí não há caboclo que aguente. Ele acabou tendo que trocar a moto na BMW por uma F800R. Não que ele quisesse pegar outra BMW, mas a BMW pelo menos tem uma promoção ou acordo que compram sua moto usada na troca por outra BMW de maior valor. Ele fez isso pois não teve coragem de passar a bomba adiante.

Ele disse que quando comprou a moto, não tinha nada no reclame aqui. Olhando mais recentemente, ele percebeu que agora tem várias com o mesmo problema no motor que ele teve.

Eu não compraria essa moto, mas também não compraria a linha 500 da Honda por achar que não vale o que pedem...Nesse preço aí com certeza você pega Gladius (R$ 24698,00), talvez uma Bandit 650, quem sabe uma ER6N..A Vstrom zero está por R$ 31913...ou 50% a vista + 24 vezes sem juros saindo a R$ 34000,00

Pode sim, quando comprei minha primeira moto uma vez cegecleta 150, era verde e foi trocado para o kit preta, sem problema nenhum

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Mesmo depois de comprada pode trocar, eu troquei a cor da minha falcon, na epoca não saiu mais de 200 pilas. Nem despachantes usei.

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