M@D

Pessoal, peguei num rolo com uma twister uma Bandit 1200 99. O negócio foi em parte muito bom, mas já fiz o rolo sabendo de problemas de motor da moto.

O lance é o seguinte, a moto estava batendo biela, não pensei que fosse tão grave assim, achei que uma retifica já iria corrigir o problemas, no entanto ao abrir o motor da bandida percebemos que já tá na última retifica, ou seja, fizeram uma meia sola pra vender. A questão agora é comprar outro virabrequim, botar no lugar e engolir o prejúizo, que na verdade nem foi tanto assim, pois comprei com o valor lá embaixo.

Navegando na NET encontrei no ML alguns virabrequins usados, um deles me chamou atenção pelo preço, apenas R$900,00 completão, só que é de uma bandit 1250. Segundo o vendedor ele tem a nota fiscal de leilão da moto que foi retirada a peça, sei lá se isso garante alguma coisa, independente disso gostaria de saber se alguém sabe de certeza se ambas tem o mesmo virabrequim, ou seja, se o virabrequim da 1250cc é o mesmo da 1200cc.

Abraço a todos,

Quase que com certeza não são iguais. Quase que com certeza são diferentes. Os 0,125 l deslocados à mais por cada cilindro é uma grande diferença.

De qualquer forma, confira isso com o mecânico, verifique o catálogo de peças de ambas as motos para saber se são os mesmo ou não.

Quase certo que não.
Motores de concepções diferentes.
O da Bandit 1200 é refrigerado a ar.
O da 1250 é refrigerado à água...

T+

É pessoal, infelizmente parece que são bem diferentes....

B1200





B1250




Valeu a dica!

são motores diferentes fio... não eh só a cilindrada. vai ter que importar esse vira duvido que ache aqui no BR sem ser roubado.

E será que lá de fora não pode ser roubado TB?

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motos_velozes escreveu:E será que lá de fora não pode ser roubado TB?

Pois é, nunca entendi essa confiança quase cega que alguns tem nas compras internacionais.

Até parece que no exterior não existe roubo e desmanche de motos

Abs,

então tá, compra na GO, índios do caralho.

b0fh escreveu:então tá, compra na GO, índios do caralho.

pegada de ar do carai kkkk

Calma povo!
Olhe, importados encontrei de pilha no eBay e outros site, mas a conversa sempre é a mesma, ou seja, sempre é moto de leilão. Só que lá fora é mais difícil se comprovar, aqui ao menos existem notas fiscais a se exigir.

porra mano... nego não tem noção do que eh uma moto dessas nos USA (eh coisa mais vagabunda que CG com estralador aqui) e fica de mimimi pra justificar a patifaria

COMPRA NA PORRA DO EBAY, pode ser roubado? pode, tipo 5% de chance. aqui no BR eh 100%.

edit : é, nota fiscal, isso garante.

O problema é que lá na gringolândia, essa é (era...) moto de mano. Compra na sexta pra derreter no fim de semana e joga fora.
O problema é comprovar as medidas e a integridade de uma peça dessas.

T+

São diferentes sim. Os motores são totalmente diferentes.

b0fh escreveu:nota fiscal, isso garante.

Garante sim...
Aqui garante q todo o estoque multi marcas do cara vem de uma única NF...


saudações

Já começou errado.

Tudo o que você fizer de gambi, você vai entrar pelo cano.

Sugiro pegar o email do cara do japão e peça um vira std.

Se o cara fez gambi no vira, melhor conferir todas as tolerâncias das outras partes.

Ratão escreveu:Já começou errado.

Tudo o que você fizer de gambi, você vai entrar pelo cano.

Sugiro pegar o email do cara do japão e peça um vira std.

Se o cara fez gambi no vira, melhor conferir todas as tolerâncias das outras partes.

Gambi é como tava, não quero gambi.

Cê fala como se fosse a coisa mais fácil, simples e barata do mundo. Saí muito caro trazer uma peça destas lá do Japão, é praticamente inviável, digo isso pelas peças da tiger que vem do reino unido, pois o valor da peça dobra na alfândega se vier express. E não falo por achismo, falo por experiência própria.

Preencher o virabrequim não dá? e depois retificar?
Existe alguém que faça esse serviço no brasil?
Antes que perguntem, vi naquele programa dos ingleses que compram e vendem carros...fizeram esse serviço em um.

T+

Pelo que vi nas fotos, o da b 1250 custa uns 4.000,00 reais a seco, sem impostos lá fora e o da 1200 não tem em estoque.
o jeito é peça de leilão. Como é um ítem numerado, tenta comprar o motor inteiro, ou parte pra retífica

NERO escreveu:Preencher o virabrequim não dá? e depois retificar?
Existe alguém que faça esse serviço no brasil?
Antes que perguntem, vi naquele programa dos ingleses que compram e vendem carros...fizeram esse serviço em um.

T+

Da pra encher e nitratar..
Tem retifica bia para isso em sampa.. Combram uns 120 por "colo"...

pronto, resolvido.