M@D

Inédito! A BMW publicou há alguns minutos as fotos oficiais de seu primeiro modelo abaixo das 500cc. Trata-se da G 310 R, moto que apareceu para o mundo aqui (http://goo.gl/ShctP8) no Salão Duas Rodas como conceito. O motor de um cilindro e 313cc tem refrigeração líquida e produz 34 cavalos de potência máxima a 9.500 rpm, com torque máximo de 2,8 kgf.m a 7.500 giros. A moto tem freio a disco em ambas as rodas (de 17 polegadas) e, de acordo com a marca, atinge 145 km/h de velocidade máxima.
Fique ligado, pois em breve traremos todas as informações da G 310 R, modelo divisor de águas para a BMW em sua história.


Fonte: Duas Rodas








BMW mostra sua 1ª moto de baixa cilindrada que será feita no Brasil
Fabricante alemã estreia no segmento com a G 310 R.
Modelo roadster será feito em Manaus, possivelmente em 2016.

Caceta, que moto bonita!

Susp. invertidas, deve ser um ótimo produto, o problema será o preço da grife.

Mas bem que poderia ser 2 cilindros e ter uma versão carenada.

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Brasileiro só gosta de Honda... Sem asinhas, não vai pegar...

Lembrei de Carros, "Luigi só gosta de Ferrari.", rs

Preconceito seu, experimenta colocar esse bicho aí com preço bom pra vc ver se não vende pra carai.

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"preço bom" não existe no Brasiu, aqui até os chinas já se entenderam o o resto da máfia para continuar arrancando o couro dos otários, digo, br hues...

Depende de preço, senão vai virar mico; quantas KTM 200 vc ja viu nas ruas? Eu aqui em Sampa, so no show room.

Ué mas brasileiro não vai comprar só pq é não Honda, pq não tem asinhas? Agora já mudou pra preço? Como eu disse, comentário inicial foi preconceituoso.

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Ulisses Barros escreveu:Depende de preço, senão vai virar mico; quantas KTM 200 vc ja viu nas ruas? Eu aqui em Sampa, so no show room.

Porra, aí também é foda.

O país em crise, a moto chegou um dia desses, marca nova... aí é pedir demais, não?

Na maior cidade do país ainda não ter visto nenhuma rodando nas ruas, e olha que eu trabalho na rua, é estranho; minha opinião é que a moto é cara, assim como a nova twister, ja tem em tudo que é cc, mas a 15k tambem so vi no show room.

Ulisses Barros escreveu:Depende de preço, senão vai virar mico; quantas KTM 200 vc ja viu nas ruas? Eu aqui em Sampa, so no show room.

Eu vi uma 390 e nem trabalho na rua ou moro na capital.

Ajeitada mesmo, meteram até suporte radial na pinça dianteira:



- Innovative liquid-cooled single-cylinder engine with two overhead camshafts, backward-tilted cylinder and intake tract positioned at the front.
- Output 25 kW (34 hp) at 9 500 rpm and a maximum torque of 28 Nm at 7 500 rpm.
- Rigid tubular steel frame, upside-down fork and long swinging arm for a high degree of ride stability, precise steering response and sound handling.
- Tyres 110/70 R 17 at front and 150/60 R 17 at rear.
- High-performance brake system and ABS as standard.
- Sophisticated ergonomics and multifunctional instrument cluster.
- Low seat height of just 785 millimetres.
- Dynamic roadster design with echoes of the S 1000 R.
- Developed in Munich by BMW Motorrad – produced in India by cooperation partner TVS Motor Company.
- Individually tailored optional accessories in the familiar high quality typical of BMW Motorrad.

https://www.press.bmwgroup.com/global/p ... ode__10397

"BMW are clearly intent on ensuring those people concerned about the bike being built in India know the German firm has spent a long time setting up specific BMW production facilities with partner TVS in Bangalore. All of the manufacturing machinery has been built in Germany and shipped out to India where a specially-trained workforce will build the bikes. The engine assembly line is carried out in a glassed off area where the only access is through airlocks designed to prevent any dirt getting into the area."

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... -revealed/

Mas eu não escrevi 200? Falei em 390? Falei que nem honda a preço de zona ta vendendo? Lembra das Falcon IE? Vendeu? a 19K vendeu meia duzia, não é a marca, é o preço fora da casinha, a moto acima parece ser espetacular pra cc e segmento, mas a que preço?

Isso...Esse papo de ´´honda vende pq é honda´´ é papo de narizinho torcido tá cheio de exemplos, a falconete new, a cbr 250r, a crosstourer, varadero e os cambau....

é preço e pronto..... E tomara que a bm bote a preço pra competir, cutucar os leões com vara curta, que daí veremos concorrência em todos os segmentos.....mas vai sonhando Bagé, que não custa nada hehehe


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muito linda a motoquinha. e o nível de acabamento não parece nem um pouco made in índia.
custará quanto? o mesmo que uma biciclíndrica cb500?

Sabia que o App do Bagé ja tinha apitado

Mas que venha e seja concorrente de verdade....

A Ronda não vende pq é Ronda... tem muito mais nesta historia... vai de produto, assistência, etc... por onde vc anda neste pais tem uma concessionaria Honda, e as outras marcas... o cara tem andar um kctada de km e perder o dia em revisão, ou pior, tem que deslocar, deixar a moto e buscar em outra data... dai se a concorrência não vem com preço muito bom, não vende...

Sobre a Bmzinha, será que esta chama helicóptero tbem????

Joel escreveu:Sobre a Bmzinha, será que esta chama helicóptero tbem????

Não precisa, não tem cardã.

Sonhar com guerra de preços em um país protecionista como o nosso será apenas isso: um sonho.

foda é ela custar o preço de uma F800r semi nova.

Ou de uma CB 500 nova.