M@D

Essa crise braba e outras atividades fizeram me afastar do ramo. Já vinha há uns 2 anos meio enjoado do comércio de veículos usados. É uma atividade ingrata demais, para ter uma empresa que vale a pena nesse ramo não pode prezar pela satisfação do cliente, tem que torcer demais a ética para ter um lucro bão, não a toa fechava no vermelho.
Amo moto, mas tenho andado muito pouco, um amigo quase teve a perna amputada num acidente que não dependia nada dele e mais outros eventos e vi que o prazer proporcionado por pilotar uma moto não compensava de forma alguma o risco por pilotar frequentemente. Daí além de não valer financeiramente tão pouco estava aproveitando o estoque.

Aprendi bastante coisa desde 2006 no ramo, tipo que km de veiculo não existe rs e me diverti um tanto. Moto agora, só se for para voltar a fazer trilha ou montar uma bobber com uma 883 ou heritage daí mais como projeto e voltinha no find apenas.



/meuqueridodiario

Vida, somos assim, vamos mudando durante o dias que passam. Ainda sinto muita vontade de rodar de moto, todos os dias. Mas posso mudar de opinião com o passar dos anos.

Sobre o comércio de motos usadas, eu já vendi carro usado e sei quase tudo o que é esse tipo de comércio.

No mais, sorte para você e em outras áreas do mercado.

Eu notei o mesmo meu tempo que trabalhei em concessionarias, se vc quer ser honesto, bomzinho e mais, vai se fuder...(seja por culpa de cliente, ou por chefe escroto). Se quiser lucrar, tem que distorcer a etica e tocar o foda-se. É o tipo de trampo que se vc for honesto, pode te prejudicar. Eu não consigo ser assim, na boa.

Ainda bem que sai desse mundo, nunca mais quero voltar a saber de concessionarias.

smart move.

Realidades distantes mais talvez similares...
Por aqui a debandada nesse ramo tb está atroz.

Aliás, o que não está?

Thanks, pt voters...

Uma pena por ter que sair do ramo, mas por outro lado quem sabe abrir mão das coisas certas é mais feliz


Enviado do aquém do além.

A impressão que dá é que ou o concessionário é fiel ao consumidor ou fiel a marca, parece que não dá para ser os dois. E pelo pouco que conheço desse mercado, a maioria prefere ser fiel a marca, leia-se, botar no cú do consumidor dicumforça e ficar bonito com a marca, ganhando margens maiores, recebendo os lançamentos antes dos outros concorrentes e, principalmente, negando o máximos de pedidos de garantias possíveis (esse dá muito "crédito"). Conheci uma única concessionária que não adotava essa postura, porém ela era líder e detinha alto poder de barganha com a marca, ou seja, exceção. E era como um ciclo vicioso, essa "batendo" na marca (autorizando pedidos em garantia, resolvendo problemas que as outras não queriam resolver, etc), adquirindo mais clientes (bom atendimento) e ficando mais forte. E todas as outras (99%) ficando cada vez mais fdp para tentar ganhar migalhas da marca!

Sobre as lojas de esquina que vendem motos usadas, sinceramente? Nunca conheci uma sequer que prestasse. Até porque não tenho coragem de comprar moto de desconhecido, só compro moto usada de procedência (leia-se que quem está vendendo conhece o histórico do produto). Ah, mas o particular não dá garantia... bla bla bla. Piada né? Já viu picareta dar garantia? Ou pior, tem coragem de mandar a loja que te vendeu a bomba resolver o seu problema?

Picareta dar garantia é muito raro... Tipo mosca branca... Até hj só soube de uma aqui em porto alegre... O dono da loja dava carta branca pro mecânico de confiança dele (meu também) arrumar e depois mandava a conta...

De resto, um show de enjambres, documentos "estranhos", despachantes "estranhos", troca(roubo) de peças, etc etc... @medo



Maick, q continuem prósperos teus outros trabalhos!

saudações

Maldito do homem que não arrisca, não dá uma guinada na vida

parabéns, spyder.
saiu do grupo dos sub humanos, rsrs.

Engraçado.... o cara que comprei a Tiger me disse que ta rindo a toa, ta vendendo moto como se vende água.

Um dos segredos desse negócio é esse, na hora de vender dizer que está " nadando de braçadas" (vale tudo para não abaixar o preço). E na hora de comprar, falar o contrário, que o mercado está ruim, que aquele é o máximo que ele pode pagar e que ninguém mais vai pagar aquele valor, etc.

jsamuel escreveu:Engraçado.... o cara que comprei a Tiger me disse que ta rindo a toa, ta vendendo moto como se vende água.

Mas vou dizer algo, nego fala mal de concessionarias, mas tambem tem MUITO cliente mala, ixxxpertinho, safado, FDP, aqueles que não estão nem ai pras revisões, mas quando acontece algo, vem chutando a porta reclamando garantia fora do prazo, etc, etc, etc...

Só quem trabalhou nesse meio, sabe como é foda. Da para se fazer muita grana se vc joga a ética de lado. Mas tambem tem que aguentar MUITO babaca.

Pior que não, cidadão, eu conheço o cara desde criança, ele ta vendendo muito mesmo e por incrivel que pareça a OLX deu bastante impulso a loja dele. Sem contar que todas as revendas que não recebem motos em troca, recebem as motos mas de repasse pra ele, lá ele faz todo tipo de negocio.

SPYder escreveu:Aprendi bastante coisa desde 2006 no ramo, tipo que km de veiculo NO BRASIL não existe rs

É o que tenho comentado a tempos. O Brasil é o país com os carros mais novos do mundo (no odômetro). Ninguém usa o carro pra nada, impressionante como carro anunciado pra venda não passa de 100mil km rodados nunca e moto não passa de 50mil em hipótese alguma.

minholi escreveu:

SPYder escreveu:Aprendi bastante coisa desde 2006 no ramo, tipo que km de veiculo NO BRASIL não existe rs

É o que tenho comentado a tempos. O Brasil é o país com os carros mais novos do mundo (no odômetro). Ninguém usa o carro pra nada, impressionante como carro anunciado pra venda não passa de 100mil km rodados nunca e moto não passa de 50mil em hipótese alguma.

Por isso mesmo que eu sempre assumo que o hodômetro tá errado e foda-se. To nem aí se rodou 42104290418209421801429841, se tá com manutenção em dia é jóia. E quando vou vender e nego vem reclamar, já explico logo que se ele voltar amanhã o veículo milagrosamente terá a quilometragem que ele quiser. Pessoal logo entende e começa a ver o que realmente importa.

minholi escreveu:

SPYder escreveu:Aprendi bastante coisa desde 2006 no ramo, tipo que km de veiculo NO BRASIL não existe rs

É o que tenho comentado a tempos. O Brasil é o país com os carros mais novos do mundo (no odômetro). Ninguém usa o carro pra nada, impressionante como carro anunciado pra venda não passa de 100mil km rodados nunca e moto não passa de 50mil em hipótese alguma.

Vc não foi na Venezuela, aonde nenhuma moto tem mais do que 30 mil kms.

Blz Mike

Passou a loja adiante ou fechou mesmo??

Acho que se vc já tem um emprego/fonte de renda fixa, até rola de vendar carros/motos usadas, dá pra virar 2/3 milmpor mês se divertindo, mas manter estrutura de aluguel, custo operacional, chatisse de clientes e funcionários é osso.