M@D

Galera, queria saber se o Escapamento Pro Tork V3 possui catalisador. Procurei em alguns lugares, mas não achei nada sobre isso.

tem não, escape direto esportivo e azucrinante, pra dar corte e fazer pipoco toda hora, as minas, os manos e a vizinhança toda pira.


tem no ML anunciado

cano direto.

falta um barulho desgramado

Deixa original para o bem da nação. Por favor!!!!!!

Não fode a CGzinha cara, deixa o original aí... esse negócio aí só faz atentar o juízo de todo mundo em volta, inclusive o teu.

É isso aí cara, aqui no M@D ninguém muda o escapamento da moto

Ah, mas se for moto grande aí pode, é "segurança" no trânsito

Abs,

JPaulo escreveu:É isso aí cara, aqui no M@D ninguém muda o escapamento da moto

Ah, mas se for moto grande aí pode, é "segurança" no trânsito

Abs,

Eu acho que tu não tem ideia do que é um Pro Tork desses...

Eu to dizendo isso porque comprei a Hunter com um desses, e viajei com ela por uns 4 mil kms. Passei uma semana ouvindo passarinhos no ouvido Arranquei logo em seguida.

Depois disso, quando tive a Tornado, mandei fazer um personalizado. Aí pedi que o cara abafasse até chegar no ponto ótimo... alto o suficiente pra chamar a atenção, baixo o suficiente para não deixar todo mundo louco. Outra conversa.

O que não quer dizer que não tenha muito nego com moto grande sem noção também. Mas desses Pro Tork aí eu falo por que eu conheço: a bagaça é ALTA. PRA. CARALHO.

JPaulo escreveu:É isso aí cara, aqui no M@D ninguém muda o escapamento da moto
Ah, mas se for moto grande aí pode, é "segurança" no trânsito
Abs,

ou, se preferir

quando o diabo não vem encher o saco ele manda um malaco com esse escape aí, eu tive um cb300 que veio com um igual, affffeeee!!

jabsb escreveu:

JPaulo escreveu:É isso aí cara, aqui no M@D ninguém muda o escapamento da moto

Ah, mas se for moto grande aí pode, é "segurança" no trânsito

Abs,

Eu acho que tu não tem ideia do que é um Pro Tork desses...

Eu to dizendo isso porque comprei a Hunter com um desses, e viajei com ela por uns 4 mil kms. Passei uma semana ouvindo passarinhos no ouvido Arranquei logo em seguida.

Depois disso, quando tive a Tornado, mandei fazer um personalizado. Aí pedi que o cara abafasse até chegar no ponto ótimo... alto o suficiente pra chamar a atenção, baixo o suficiente para não deixar todo mundo louco. Outra conversa.

O que não quer dizer que não tenha muito nego com moto grande sem noção também. Mas desses Pro Tork aí eu falo por que eu conheço: a bagaça é ALTA. PRA. CARALHO.

Sei bem como é esse escape cara, pessoal que fazia trilha comigo usava muito nas CRF230.

Se o cara tivesse perguntando sobre uma corneta Akrapovick pra BMW S1000R tava todo mundo postando link do Ebay

Ah, Smoker: pra ti ó

Abs,

jabsb escreveu:Não fode a CGzinha cara, deixa o original aí... esse negócio aí só faz atentar o juízo de todo mundo em volta, inclusive o teu.

x2

Por favor, deixe o original

JPaulo escreveu: Se o cara tivesse perguntando sobre uma corneta Akrapovick pra BMW S1000R tava todo mundo postando link do Ebay

escape de jaguara de terceira, de cabra "quinta-feira"

Não entendo muito da bagaça, mas esses escapes "de grife" não permitem regular a intensidade do som?

curto estralador mas faz barulho da porra.

Esse aí se for o mesmo que vi numa tornado... pqp, faz barulho pra baralho. Jota me livre

Na lander que tive, coloquei um coyote redondo. Ficou legal o som, mas achei um pouco alto. Desmontei e soquei mais lã. Deu uma melhorada.

Em tempo, rodo com uns caras de 4 canecos. O pessoal coloca é um pedaço de cano e chama de escapamento. Ando a quase 1km de distancia. PQP, faz barulho demais. O da minha moto, para mim, está o ideal. Tem um ronco bonito sem ser escandaloso.

Linha Pro Tork é barata mesmo, feita pra pessoal que usa moto pequena.

Os mais conhecidos são o Devil e o V3, são bem barulhentos, mas nada comparado ao mais famoso deles: a linha Factory

Aquilo sim era ensurdecedor, colega meu tinha numa Falcon e era absurdo o barulho do troço.

Não vejo nada demais nisso, gurizada troca o escape pra fazer um barulhinho e preservar o original da moto, tal como as freiras daqui fazem em suas motos

jabsb escreveu:Não entendo muito da bagaça, mas esses escapes "de grife" não permitem regular a intensidade do som?

DB Killer, vem em alguns modelos.

Não dá pra ajustar a intensidade, tu põe ou tira o DB e o som fica mais alto ou mais baixo, mas é "assim ou assado", não tem muitas opções.

Abs,

A Er tá com um desse (ainda, pois falta tempo pra trocar) que o antigo dono colocou.
É barulhento mesmo! Mas ele é mais barulhento em motos monocilíndrica. Andar com giro constante na Er me incomoda, mas quando alguma moto mono passa do lado com esse V3 me incomoda muito mais... hehehe.

Sei lá, ou deixa original, ou parte pra outro.

Tenho um V3 numa Tornado, faz barulho pra cacete. E Dangomes, o Well vai dar uma vistoriada no

teu escapamento.

Bem vindo

Tive na twister, barulhento pra cacete mas foi o que deu melhor rendimento na moto. Baixou o consumo e melhorou o torque na faixa de rotação que costumava andar, tirei pra colocar um carbon tri-oval, tive que modificar o escape um monte pra conseguir acertar a mistura da moto, em compensação ficou com um ronco mais agradável.

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