M@D

Porque uma diferença tão grande de preços?

http://www.marquinhomotos.com.br/suport ... 000-givi/p
Suporte Lateral PLXR4105 Engate Rápido para Baú V35 Versys 1000 - Givi
Marca:
Givi
Por: R$ 1.120,00
ou 10x de R$ 112,00

http://www.marquinhomotos.com.br/suport ... 250-givi/p
Suporte Lateral PL-368 Ténéré 250 - Givi
Marca:
Givi
Por: R$ 257,40

Porisso eu tenho a Tenerinha!

Pelo mesmo motivo que a mão de obra nas oficinas pra motos grandes custas 4x mais, ganancia.

Joaquim escreveu:Porque uma diferença tão grande de preços?

Por isso:

Joaquim escreveu: Versys 1000

Joaquim escreveu: Ténéré 250

Capitalismo rulez!

sim, se fosse cú-munismo todo mundo andaria de CGBOSTA 125 modelo varetado made in china e o modelo único de bauleto custaria 100zinho.

prefiro meus first world problems thanks.

edit : capitalismo é isto aqui ó :

não sei se é o mesmo bagulho, mas you get the idea

Comprei pra NC o suporte de bau trazeiro da SCAM, era um pouco mais barato que o Givi e não obrigava a pagar mais 200 mango num pedaço de plástico pra colocar o baú.
O kit da SCAM para os laterais estava o mesmo preço da Givi, uns 900 mangos. Decidir partir pra gambiarra mesmo. Comprei o kit lateral da teneré 250 (uns 190 aqui em Ctba) e vi que vai precisar apenas trocar a chapa de fixação na pedaleira trazeira e uns espaçadores pra prender nos locais próprios que a SCAM deixa pro kit lateral dela. Assim que tiver um tempo, vou levar pro meu irmão fazer e ai tiro umas fotos de todo o processo.

Um dia terei uma oficina em casa. E mandarei muitas "ofertas" do tipo, tnc.

rjsdex escreveu:Decidir partir pra gambiarra mesmo. Comprei o kit lateral da teneré 250 (uns 190 aqui em Ctba) e vi que vai precisar apenas trocar a chapa de fixação na pedaleira trazeira e uns espaçadores pra prender nos locais próprios que a SCAM deixa pro kit lateral dela. Assim que tiver um tempo, vou levar pro meu irmão fazer e ai tiro umas fotos de todo o processo.

Se eu comprar baú lateral vou fazer gambi também. Pagar 4x a mais? Só se os canos forem de material muito superior, coisa que não acredito.

Eu tenho o kit monorack e das malas laterais da GIVI pra TDM, comprei um e veio com a peça que liga as duas laterais no bauleto, errada, mandaram outro kit e eu fiquei com os 2, saiu 800 reais o kit, ja com a base do bau, ano passado.

Narizudo escreveu:

rjsdex escreveu:Decidir partir pra gambiarra mesmo. Comprei o kit lateral da teneré 250 (uns 190 aqui em Ctba) e vi que vai precisar apenas trocar a chapa de fixação na pedaleira trazeira e uns espaçadores pra prender nos locais próprios que a SCAM deixa pro kit lateral dela. Assim que tiver um tempo, vou levar pro meu irmão fazer e ai tiro umas fotos de todo o processo.

Se eu comprar baú lateral vou fazer gambi também. Pagar 4x a mais? Só se os canos forem de material muito superior, coisa que não acredito.

E o pior é que o material é exatamente igual. Peguei os dois kits juntos, mesma espessura dos tubos, tudo... São pros mesmos bauletos, aguentam o mesmo peso e tal... O preço é realmente por um ser pra uma moto 250 e o outro pra uma 700.....

Descobri com o mecânico q o retentor de caixa direção da twister serve direitinho na freewind (o retentor original só vem com o rolamento original)

Mas ae pergunto: pq um retentor de cg custa 5 reais e um de twister custa 55?

Vtnc!

Quando eu tinha Symbol, precisei trocar o puxador da porta na batida que a mulher deu.
Na cc custava o dobro do que o puxador do Sandeiro, que é igualzinho... simples assim.

Um caso parecido aconteceu quando visitei um pintor que estava fazendo um serviço no quadriciclo de um amigo. Vi que ele pintava carenagens de moto. Recuperava tanques e tals. Serviço bem decente inclusive.

Daí vi umas carenagens de Titan e perguntei quanto ele cobrava. pra tirar ralados e pintar. deixar novo! R$ 150,00 o cara respondeu.
Beleza! e de fosse a rabeta de uma Old H6? Aí ele disse, uns R$ 650,00.
Caraio mano! a rabeta quase não existe, pq fica tão caro ?

Sabia resposta :

Quem anda de ÓRNETII tem dinheiro e pode pagar.

essa aí já saquei a tempo. Quando ligo querendo alguma peça universal, tipo pneu. Perguntam, que moto/carro é? Bando de fdp rsrs

Passando uma vez, a pé, em frente a um lava jato, perguntei quanto era a geral para um carro pequeno. A dona queria saber a marca e modelo. Agradeci e dei linha. Velha safada.

modus operandi brasilis

uma vez tinha um tiozinho PUTO pq queriam cobrar dele 4x mais pra botar insufilm pq era um volvo rsss

Pior é que todo lugar é assim, entendo que se o sujeito danificar uma peça de Titan e tiver que pagar, será muito mais barato do que uma importada, so que cobrar 4,6,8 vezes a + tambem é exploraçao, depois o profissional tem que ter confiança no que faz, senão nem pega pra o serviço. Quando fui comprar o jogo de discos de embreagem da Freewind, na cc foi so pedir e o cara ja deu de cara o preço, 850 reais por 8 discos, é claro que cc suzuki não tem disco de embreagem da FW estocado assim, o disco deve ser compartilhado com outro modelo, e deve custar a metada do preço.

Pois é, cansei de ligar em loja perguntando preço do pneu 180/55 ZR17 e o povo perguntar de que moto é....


A dona onda faz o mesmo. Retentor da GOLD WING antiga 90 lágrimas, da orneti 150.

ps: apesar do código de peça ser diferente, elas têm a mesma medida.

Nickneo escreveu:Pois é, cansei de ligar em loja perguntando preço do pneu 180/55 ZR17 e o povo perguntar de que moto é....

Se me fazem uma pergunta dessa eu respondo que é para uma CG.

Cavalete central CB300 R$ 35,00

Cavalete central CB500X R$ 190,00

Nada de tão diferente entre eles

Nickneo escreveu:Pois é, cansei de ligar em loja perguntando preço do pneu 180/55 ZR17 e o povo perguntar de que moto é....
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Essa aí é clássica.........Eu não digo e já dou no meio do peão:

- Que moto é?
- Faz alguma diferença para o senhor me vender?
- (desculpa esfarrapada) É que se o senhor diz a moto eu posso dar outras opções


A mototech em POA é campeã disso, a Davi motos que vende maxxis e outros, também sempre faz isso


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