M@D

Estou definindo o que sera próxima moto.

queria algo especificamente para viajar não me importo do vento na cara

porem queria algo desta vez mais estável na estrada

ao mesmo tempo dócil porque estou voltando a pilotar depois de muitos anos

Brainstorm:

- Naked
- Adventure
- Custom , ... nah

descarto esportivas porque não tenho habilidades para pilotar as mesmas

algumas Possibilidades :
Gladius
MT-07
CB500F
er-06

queria algo para viajar fins de semana alguns passeios e viagens.

CB500X ou NC700

Motard novamente ?

Bandit


primeiro

Baeta escreveu:Bandit


primeiro

Se o cara já disse que não tem carteira de arrais para pilotar jetski, imagina para conduzir balsas

Cara eu acho uma bela combinação.

Minha próxima moto será uma 500X ou Versys.


A 1200n tem um problema, falta de proteção aerodinámica (além de todos os outros problemas que o m@d impõe nela) mesmo com a cbolha do chips, viagem longa com muito vendo é cansativo.

Eu voto na Versys. Sempre agradei dessa moto. Na época que peguei a dl650, estava na dúvida da versys. Tenho arrependimento. Outra que andei e gostei muito, foi a ER6. Mas como o foco é viajar, acho a versys mais negócio. A maNCa também.

não tinha pensado na verysys achei uma boa opção tambem

gostei da 500x , vou na honda dar um checkup na altura e na posição de pilotagem

preciso arranjar também um curso de pilotagem , enferrujado posso ser perigo para mim e para outros melhor não arriscar.

Mal que pergunte, qual o teto?

Vai ter garupa ?
Muita bagagem / viagens longas ?
Muito alto ou muito baixo ?
Muito pesado ?
Precisa off ou só asfalto ?

Abraços Du.

Baeta o foda que eu to achando as versys muito mais caras que a 500X, mesmo sendo mais velhas.

Se fosse pra eu comprar uma moto hoje, pensando em viajar seria uma V-Strom, desde que com preço bom na hora de negociar com a concessionária (na faixa de 33mil já estaria bom).

Se fosse pra pegar algo mais urbano seria uma Versys.

aí desanima mesmo. Kawa já tem pouco mercado e cc. Sendo mais cara, tem nem que ver. Onda na cabeça

Strom nova é uma boa também.

Mas ai é outro patamar de preço.

Essas 500x não mantem uns 140 com garupas e bau em subidas ?
Pra mim mais que isso é besteira.

Lembro que a GS500 com baú e alforges ia de boa nos 140 mesmo em subidas, e uns 160 frouxo na reta, e 180-190 +/- de topspeed na reta

Nego paga um pau nessa 500x que tá louco...

Estou com a CB500f e fui fazer o teste bunda na 500x, achei a suspensão dianteira bem dura, apesar de ter mais curso que a da F, acho que as vantagens ficam por conta da altura do solo, achismo não olhei, tanque um pouco maior e posição de pilotagem. Estou gostando muito desta moto, ela mantém 140/150 com malas entretanto, nunca andei com garupa, creio que vai sofrer com garupa, se bem que qualquer moto muda completamente com garupa, vale salientar que infelizmente não estou na melhor forma, estou bem pesado na casa dos 95kg então se forem duas pessoa leves dá para encarar. O banco da F é bom, embora não tenha a pinta de ser confortável, ele é bem confortável, a posição de pilotagem melhorei com a utilização de um riser de guidom, segue um vídeo de um TESTE de top speed, se for optar pela CBF estavam com uma promoção ótima ABS 14/15 na casa dos 22500.

Médias de consumo.

Klein, a b12 praticamente não muda com garupa e bagagem kkk

Luigi escreveu:Klein, a b12 praticamente não muda com garupa e bagagem kkk

Bandit não é moto é mito, então comentários sobre motos não se aplicam.

Esse riser é de guidão 22 mm?
A 500 F tem guidão de 22 mm, acho eu...