M@D

http://www.opovo.com.br/app/opovo/cotidiano/2015/05/07/noticiasjornalcotidiano,3433913/faixas-de-retencao-exlusiva-para-motos-geram-duvidas.shtml

Eu acho isso uma besteirada, falta do que fazer... marmota...

Castelo escreveu:http://www.opovo.com.br/app/opovo/cotidiano/2015/05/07/noticiasjornalcotidiano,3433913/faixas-de-retencao-exlusiva-para-motos-geram-duvidas.shtml

Eu acho isso uma besteirada, falta do que fazer... marmota...

eu vi alguns locais (acho que em Floripa) com esse tipo de faixa, achei bom. evita aquele acúmulo de moto parada no corredor quando o sinal fecha. O momento da arrancada no sinal é o mais perigoso pra quem tá de moto, principalmente no meio dos carros.

agora em SP, não tem jeito, uma faixa de retenção dessas tem que ocupar um quarteirão inteiro.

Na zooropa já tem isto aí faz tempo.

Gostei............




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Aqui em SP passo diariamente por algumas e gostei.
Faço uso e tenho a impressão de funcionar bem.

Bira, ainda não vi nenhuma dessas faixas ‘encher‘ de moto. O que já presenciei é algum carro invadir a faixa e impedir o uso de toda a área reservada para as motos.

Uso e aprovo.

Abs

porra nenhuma, isso ai eh o ouro... aqui em SP onde tem o sinal fecha e elas vão enchendo... a hora que abre eh um estouro da motoboiada. rulez.

Exatamente, na av. dos bandeirantes de manha é aquela manada de motos, quando a luz verde acende é um tal de corta pra cá e pra lá nem sei como ainda não deu merda. Mas pra aguardar o sinal verde é melhor do que ficar no meio dos carros, funciona bem.

Ainda não usei.

Mas acho que tira um monte de moto do imprensado do corredor. Deve ser positivo.

olá,

Por aqui há essa faixa e tanto moto/scooter/bike utiliza esse espaço..
Muito útil...

é da hora cada farol um racha

Bem melhor que ficar no meio dos carros... Diferente do corredor exclusivo, aprovo essa idéia, já usei bastante.

Falta só educar os motoristas para que respeitem. Não sei se isso vai ficar por conta da CET ou dos motomanos.

Mas como tem maloqueiro



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Em São Vicente tb tem mas somente no final do corredor de motos, na avenida da praia. Funcionam bem.

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Cada sinal verde da pra se sentir na Moto3 ou no CEV hahuahauhauahua

La em CrackAss não tinha isso, mas os motomanos ficavam na frente de todas formas, era show partir numa scooterzinha junto com pura 125, vc se sentia numa largada de GP

Imagina aqui em Sampa, tem desde Pop até HD, Ducati, etc; sai tudo junto acelerando igual VR X MM e logo a frente forma o corredor novamente e vem outro farol, quer dizer, outra largada.

Só tem um problema: às vezes tem pedestre que se confunde e acha que aquilo é faixa de pedestre, pra ele atravessar. Por isso, a melhor estratégia é chegar devagar, pra não acabar atropelando um desavisado, e já sair pro lado, pra abrir espaço para as próximas 17 motos que estão vindo atrás de você.

Em São Paulo a CET chama essa divisão de "área de espera para motos e bicicletas".

Como em São Paulo tem muito assalto, quando um motoqueiro para do lado da janela do motorista, tem quem fique tenso, achando que vai ser assaltado.

Com a área de espera a moto fica lá na frente, dentro do campo de visão dos motoristas.

Com a mudança fica todo mundo mais traquilo, inclusive o motoqueiro, porque sabe que está mais visível. Afinal todo mundo sabe que se derrubar na area é penalty!

jucie escreveu:Só tem um problema: às vezes tem pedestre que se confunde e acha que aquilo é faixa de pedestre, pra ele atravessar. Por isso, a melhor estratégia é chegar devagar, pra não acabar atropelando um desavisado, e já sair pro lado, pra abrir espaço para as próximas 17 motos que estão vindo atrás de você.

Pois é, a primeira vez que eu cheguei numa faixa dessas no centro de SP, eu instintivamente parei na linha dos carros. O cara da moto atrás deu um toque para mim sobre essa faixa bem na boa. Ainda bem que não era um motomano estressado. Mas é bem legal a ideia, tirei a jaca do caminho todo mundo se alinha para a largada hehehe.

jucie escreveu:Em São Paulo a CET chama essa divisão de "área de espera para motos e bicicletas".

Como em São Paulo tem muito assalto, quando um motoqueiro para do lado da janela do motorista, tem quem fique tenso, achando que vai ser assaltado.

Com a área de espera a moto fica lá na frente, dentro do campo de visão dos motoristas.

Com a mudança fica todo mundo mais traquilo, inclusive o motoqueiro, porque sabe que está mais visível. Afinal todo mundo sabe que se derrubar na area é penalty!

fui..............

Interessante, em BH ainda não vi.