M@D

No meio do nada

Que lixo


I love Randy mamolas!!!

Gostei.....assim que é bom, se livrando do ´´só Rio SP´´......

Se vier, grandes chances de ida.....

Além do automobilismo a base do projeto foi desenvolvida para atender necessidades especificas do motociclismo de alto desempenho. Foram adotados todos os critérios de segurança para homologação da Federação Internacional de Motociclismo (FIM) com o objetivo de receber etapas do campeonato mundial de MOTO GP

.

Legal.
Tomara que consigam.

Bem, sonhar ainda é de graça...

Achei a pista estreita para formulas.... Se quiserem mesmo fazer frente a interlagos, pecaram nisso.
Outro erro foi fazê-lo longe demais dos grandes centros...

Helder.soares escreveu:Achei a pista estreita para formulas.... Se quiserem mesmo fazer frente a interlagos, pecaram nisso.

Eheheheh...
Eu não tenho esse "olhar clínico"... não consigo avaliar a largura da pista apenas a partir de um pequeno desenho sem escalas.

Helder.soares escreveu: Outro erro foi fazê-lo longe demais dos grandes centros...

Eu já acho que o problema dos autódromos é justamente a proximidade dos grandes centros.
Jacarepaguá já se foi e o Autódromo de Curitiba já está na linha de tiro... será abatido pela especulação imobiliária.
Uma vez fui ao autódromo de Estoril, em Portugal... longe prá cacete, no meio do nada...

Russo escreveu:

Helder.soares escreveu: Outro erro foi fazê-lo longe demais dos grandes centros...

Eu já acho que o problema dos autódromos é justamente a proximidade dos grandes centros.
Jacarepaguá já se foi e o Autódromo de Curitiba já está na linha de tiro... será abatido pela especulação imobiliária.
Uma vez fui ao autódromo de Estoril, em Portugal... longe prá cacete, no meio do nada...

Eu acho que a grande vantagem desse autódromo é justamente estar longe de cidade... Como eles mesmo informam no site, o aeroporto não está longe, então se tiver transporte descente do aeroporto pra lá e tiver boa estrutura hoteleira, tá valendo...
O fato de estar longe de grandes centros, ajuda também no quesito trânsito, segurança, etc...

Muito legal, mas como anda o mercado, acho improvavel sair do papel.

rjsdex escreveu:

Russo escreveu:

Helder.soares escreveu: Outro erro foi fazê-lo longe demais dos grandes centros...

Eu já acho que o problema dos autódromos é justamente a proximidade dos grandes centros.
Jacarepaguá já se foi e o Autódromo de Curitiba já está na linha de tiro... será abatido pela especulação imobiliária.
Uma vez fui ao autódromo de Estoril, em Portugal... longe prá cacete, no meio do nada...

Eu acho que a grande vantagem desse autódromo é justamente estar longe de cidade... Como eles mesmo informam no site, o aeroporto não está longe, então se tiver transporte descente do aeroporto pra lá e tiver boa estrutura hoteleira, tá valendo...
O fato de estar longe de grandes centros, ajuda também no quesito trânsito, segurança, etc...

Concordo em parte com o Tio Russo.

Acontece que isso não é um autódromo por si só. É uma empreendimento imobiliário bilhardário, para vender lotes de terrenos numa área ainda não explorada, próximo (ou já dentro) do bioma cerrado, que, à tira-colo, de lambuja, acessório, tem um autódromo que, ora pode servir para quem tem carro potente (leia-se foguete importado ou carro especificamente preparado para corridas), que em geral, são abonados (que em geral são corruptos que meteram o mãozão no dinheiro público de forma aviltante, desonesta e antiética).

Não tenho como avaliar o autódromo, mas a localização é em uma área ainda por valorizar (ou era até antes do empreendimento), terras compradas a um preço baixo e que serão revendidas por muuuuuuuuiiiito mais do que realmente valem.

Mas há também outras questões:

1) É isolado, longe do grande centro, portanto, afastado das mazelas e benesses desses grandes centros.

2) Suponho eu que os condôminos é quem terão que arcar com o custeio de O&M do autódromo, de forma a mantê-lo sempre homologável e pronto para hospedar os eventos de esporte à motor. Também poderá (deverá) estar sempre pronto para receber outros eventos (feiras, exposições, shows, etc). Então, creio que deverá(ia) haver uma "empresa" para administrar o espaço condominial (tanto para residencia quanto para eventos).

Há outras questões, mas vou parar por aqui.

Mas também, para quem é bilionário, essas questões não são tããããããããuuuuuummmm grandes assim. Contrata um administrador para cuidar da bagaça e pronto.

eu digo em relação à mobilidade das equipes/pilotos... as organizadoras do campeonato nacional estão sempre de olhos nisso, haja vista que lugares sem muita estrutura, distante dos grandes centros, não atraem grandes públicos, afugentando os patrocinadores e dificultando a presença de numeros grandes de pilotos/equipes...

Helder.soares escreveu:eu digo em relação à mobilidade das equipes/pilotos... as organizadoras do campeonato nacional estão sempre de olhos nisso, haja vista que lugares sem muita estrutura, distante dos grandes centros, não atraem grandes públicos, afugentando os patrocinadores e dificultando a presença de numeros grandes de pilotos/equipes...

Em eventos de nível mundial (como a F1, MotoGP, ou algo assim) não seria um problema grande, mas tem pouca chance de atrair público de um campeonato nacional ou regional. Todo evento exige verba publicitária. Patrocinadores querem exposição (principalmente) da marca ou exposição institucional. Se não houver tal exposição seguida de bons resultados (mensuráveis), o patrocínio decai até não mais conseguir sustentar ou desaparecer.

Se estar longe de tudo impede alguma coisa, como o Autódromo de Termas do Rio Hondo entrou para o Mundial de MotoGP?

rods escreveu:Se estar longe de tudo impede alguma coisa, como o Autódromo de Termas do Rio Hondo entrou para o Mundial de MotoGP?

O problema não é a distância em si, mas sim a viabilidade da estrutura de logística e dos custos desta. A pergunta é: Vai dar lucro?

Saurus escreveu:

rods escreveu:Se estar longe de tudo impede alguma coisa, como o Autódromo de Termas do Rio Hondo entrou para o Mundial de MotoGP?

O problema não é a distância em si, mas sim a viabilidade da estrutura de logística e dos custos desta. A pergunta é: Vai dar lucro?

rods.. motogp, f-1, etc. fogem À regra... tipo copa do mundo... precisou de estádios tops... ah, mas terá a copa do mundo.. vamos lucrar.. diga isso para os elefantes-branco na amazônia , dentre outros....

o que mantém uma estrutura dessa não é um fds por ano.. e sim o dia-a-dia...

Isso aí vai ser tipo fazenda Capuava.

Espaço pro play, meia dúzia de eventos reba e só.


I love Randy mamolas!!!

Webasto escreveu:Isso aí vai ser tipo fazenda Capuava.

Espaço pro play, meia dúzia de eventos reba e só.


I love Randy mamolas!!!

Que por sinal o kartodromo de registro custa 1/5 do valor e de moto nos divertimos mais...

A notícia não é nova.
Batizaram com um novo nome, mas pela localização, trata-se do mesmo projeto do "Autódomo Internacional de Curvelo" que ganhou as manchetes em 2013:

http://www.motonline.com.br/viabilizada ... curvelo-2/

http://www.mundomoto.esp.br/?p=51958

Szk escreveu:A notícia não é nova.
Batizaram com um novo nome, mas pela localização, trata-se do mesmo projeto do "Autódomo Internacional de Curvelo" que ganhou as manchetes em 2013:

http://www.motonline.com.br/viabilizada ... curvelo-2/

http://www.mundomoto.esp.br/?p=51958

Puts!!!

sem dar atenção aos detalhes de localização e tals...

mas pq não se fazem mais pistas para COMPETIR ?

Esse aí tem um unico ponto de ultrapassagem, que é o retão.

O resto, é muito travado.

Ok, para piloto desenvolver habilidades técnicas deve ser um sonho.

Mas imagino uma corrida de Stock ali, deve ser maçante......