M@D

Olá pessoal,

Preciso da ajuda de vocês, especialmente de quem já tem experiência com scooters, com informações que me ajudem a tomar uma decisão.

O que seria mais vantajoso? Uma Suzuki Burgman 400i 2009, modelo 2010, com 15mil km rodados, ou uma Dafra Citycom 300i 0km ?

Os custos de manutenção são muito diferentes?

E o desempenho delas? O da Burgman é tão maior assim, em termos de arrancada e velocidade final? Curva já tive oportunidade de testar e já vi que a Burgman faz muito mais curva que a City. Frenangem achei similares, apesar da City ter ABS.

E em relação ao consumo de combustível? As médias são próximas, ou é muito diferente ?

E em relação à revenda? Qual das duas perde mais valor? Qual vende mais fácil?

Em relação a seguro, já cotei de ambas e no meu perfil, fica algo em torno de 2mil reais.

Enfim galera, no que puderem me ajudar, fico bastante grato pelas informações.

Abraços, ;-)

Helano

qual será seu uso ?

se for algo para cidade (Salvador ? dizem que o transito é punk), vai de Citycom.

Se for fazer algumas viagens, vai de Burgman.

Só posso falar do B400, pq nunca andei em um Citycom, só do lado.

O Burgman é mais completo, e parece mais confortável.. o porta malas embaixo do banco é muito mais, cabe 2 capacetes fechados e sobra espaço para a capa de chuva..rs

O meu B400 faz 24~26 km/l na estrada e uns 20 na cidade.

Manutenção salgada, eu não abuso do cambio CVT pq tem peças caras.... a correia pedem 1 pila em concessionária, mas tem a opção de importar via ebay, sai metade disso.

Acho o B400 lento nas arrancadas, perde de moto 250 cc.

Na estrada anda de boa a 120 km/h e nisso o Citycom acompanha, mas não com o mesmo conforto.

Enfim, só pegue o B400 se realmente for o modelo 2010, com roda dianteira de 14" e disco duplo na frente.

E Helano, aqui tem um review do meu Burgman.

viewtopic.php?f=1&t=33351

Inclusive um comparativo de tamanho com o Citycom.

maravilha Robson, valeu cara!!! quanto ao modelo, é a 2010 sim...

É isso mesmo, se o uso for mais urbano, vai de City ela é bem mais ágil.

Se comprar uma troca a forração do banco, que é bem fraquinha.

Curiosidade, quanto custa um Burgman 400 2010 hoje?

Paguei 16 pilas na minha, há 1 ano.

Estava com 20 mil km rodados.

Robson escreveu:Paguei 16 pilas na minha, há 1 ano.

Estava com 20 mil km rodados.

Obrigado

Robson,

Observei pilotando elas que a Burgman só sai do lugar quando o conta giros já está a mais de 3mil rpm, já a City com cerca de 2mil rpm já está se movendo.

É normal isso na Burgman?

Grato

Helano

é sim Helano.... o CVT do Burgman só empurra se passar dos 3 mil rpm.

Antes disso, só gasta combustivel e desgasta o sistema....rs

helano,

Eu tenho um Citycom 300i há dois anos, comprado Zero Km.

Só me deu alegrias e até hoje, zero problemas.

Ele é ótimo para a o trânsito urbano, e até encara uma estrada, mas ele sofre muito. Ele chega em 120/130 Km/h no painel, mas você sente o motorzinho sofrendo... Aliás, essa é uma das "sacanagens" do Citycom. Ele até pode ter o 300 no nome, mas o motor é de 260cc.

Embaixo do banco cabe um capacete fechado e só. Sobra um pouco de espaço para colocar a capa de chuva, mas não dá para comparar com o porta-mala do Burgman 400. Para ficar prático, precisa colocar um baú.

Em breve devo fazer um upgrade. Vou pegar um Burgman 400.

Depois dessa, fecha o tópico ;-)

Abs,

Acho que a maioria das pessoas que compra um Citycom e pega gosto pelos scutis, depois quer subir para algum Burgman, 400 ou 650.
Então, melhor comprar logo um B400 injetado, mesmo que pague mais de saída. Acho que a possibilidade de decepção é zero, a não ser que não tenha gostado de ter/andar de scooter.
Além disso, no pós venda muquirana, prefiro J. Toledo do que Dafra.

De City pra B400? Instaça um bauleto e tá feito o up

A city tem CBS a partir de 2014

eu não sabia que a City a pleno vapor dava só 120/130 e já forçando tudo no limite :-?

passo a vez, aí fico com a pcx, que dá pra comprar uma usada com mil/dois mil km por 8 mil reais 2014 e dá 120 no limite.

Pega um MAX400 e tá feito.

Quanto à Maxsym 400, descartei completamente por alguns motivos...
• ergonomia da moto é bem estranha para o meu tamanho... banco muito baixo, pernas quase batendo no painel, sei lá, esquisito, não curti...
• há um grupo no face, onde, em questão de uma semana apenas, tiveram 4 Max que deram problema de vazamento de óleo, o pessoal até fala em "recall branco" que estaria rolando
• aqui nessa roça chamada Salvador/BA, atendimento da Dafra... bom deixa, pra lá, melhor nem comentar....

De qualquer forma, já era, tá feito o negócio.... agradeço a todos pela ajuda... lambretão em casa!!! :beer: