M@D

E gostei mais que minha NC .....

O motor é simplesmente uma ´´dilíciaaaa´´, bem elástico e vibração baixíssima para uma 2 cil, fiz umas curvinhvas, é nítido o torcão a mais que tem a nc, freios muito bons, mas o abs é simplinho sem o cbs , abs pode ser simples mas não entra por qualquer coisinha, mas nem se compara com o cbs abs da nc, açulerei até 130 e dei no bucho nos freios, coisdiloco o que freia a moto, neste caso freando pé e mão juntos...

Banco achei muito bom, melhor que o da nc, mais macio e mais largo e sem aquele ´vinco´ que muito gostam, sei lá, pra mim prefiro banco mais largo e macio...

Painel, mais completo, tem CB, mas fundo mais escuro que não dá tanta visibilidade quanto o da nc, este mais pobre mas bem visível...

Se fosse comprar uma das duas, iria balançar entre as duas com ainda viés de preferência para nc, mas sabe comé né, o novo sempre atenta o peão hehehe

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Bagé escreveu:E gostei mais que minha NC .....

O motor é simplesmente uma ´´dilíciaaaa´´, bem elástico e vibração baixíssima para uma 2 cil, fiz umas curvinhvas, é nítido o torcão a mais que tem a nc, freios muito bons, mas o abs é simplinho sem o cbs , abs pode ser simples mas não entra por qualquer coisinha, mas nem se compara com o cbs abs da nc, açulerei até 130 e dei no bucho nos freios, coisdiloco o que freia a moto, neste caso freando pé e mão juntos...Banco achei muito bom, melhor que o da nc, mais macio e mais largo e sem aquele ´vinco´ que muito gostam, sei lá, pra mim prefiro banco mais largo e macio...
Painel, mais completo, tem CB, mas fundo mais escuro que não dá tanta visibilidade quanto o da nc, este mais pobre mas bem visível...

Se fosse comprar uma das duas, iria balançar entre as duas com ainda viés de preferência para nc, mas sabe comé né, o novo sempre atenta o peão hehehe

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Parece um relato de que vc andou em uma GS.

$$$ ?

SNOWRIDER escreveu:

Bagé escreveu:E gostei mais que minha NC .....

O motor é simplesmente uma ´´dilíciaaaa´´, bem elástico e vibração baixíssima para uma 2 cil, fiz umas curvinhvas, é nítido o torcão a mais que tem a nc, freios muito bons, mas o abs é simplinho sem o cbs , abs pode ser simples mas não entra por qualquer coisinha, mas nem se compara com o cbs abs da nc, açulerei até 130 e dei no bucho nos freios, coisdiloco o que freia a moto, neste caso freando pé e mão juntos...Banco achei muito bom, melhor que o da nc, mais macio e mais largo e sem aquele ´vinco´ que muito gostam, sei lá, pra mim prefiro banco mais largo e macio...
Painel, mais completo, tem CB, mas fundo mais escuro que não dá tanta visibilidade quanto o da nc, este mais pobre mas bem visível...

Se fosse comprar uma das duas, iria balançar entre as duas com ainda viés de preferência para nc, mas sabe comé né, o novo sempre atenta o peão hehehe

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Parece um relato de que vc andou em uma GS.

Não lembro mais de como é a gs Mas posso andar em alguma lá no Anastácio

Jota, não perguntei, mas outro dia me falaram, se não me engano tá uns 27.900 com abs....




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preço de champagne francesa em zona de luxo.
fuck you, honda fdp.

uma pena, pois é o tipo de moto polivalente e economica.

Na minha opinião, que não vale nada diga-se passagem, essa motinha devia custar uns 22 conto com abs.

isso.
eu acho q 500 é a moto ideal.
serve bem pra estrada e transito.

A moto realmente ta bonitinha, e com boas especificações e recomendações, mas esse precinho de zona judia demais.

Por que largar 22k, se vai ter índio tupiniquim fazendo fila para pagar 27,5k???


Burro é o povo.

Aqui em SP 26k com abs.

23 ja acho aceitavel.

Quero uma R branquinha.

Preços aqui nUberrlândia:

CBR STD - R$ 25.310,00
CBR ABS - R$ 26.955,00

CBF STD - R$ 24.210,00
CBF ABS - R$ 25.860,00

NC700X - 29.000,00

Todas me chamam muito a atenção, mas realmente todas meio caras.

A moto ideal se chama NC700X.
Perfeita para cidade e estrada, além de não precisar de colocar baú!

Nada a reclamar!

Paguei R$27300,00 na minha. 2013/14 comprada em Jan/14.

NC com abs?
Se for, ta bem bom o preço.


braniak@mobile

nesse preço aí é sem abs.

vi ao vivo hoje e não gostei do porte, ficou parecendo a Geise arruda, pequena baixinha e gorda.

tá pedindo pra tomar um gancho esse superagro.

falar mal em público da noiva do admin...

To zoando não, fiquei parado olhando pra moto e achando que tinha algo errado, dai a pouco veio aquele clarão e a imagem da primeira dama na cabeça.

Bagé, esqueceu de comentar:

Quadro de ferro;
Disco único na dianteira;
Suspensão comum.

Enfim projeto visando baixo custo.

Até a nova Hornet 650 a Honda está fazendo isso! Tiraram o quadro de alumínio e a suspensão invertida!