M@D

Estou com uma lampada de xenon e queria colocar na Yes. É um conjunto usado que tirei de uma outra moto que tive e ficou guardado há um bom tempo.

Assim que abri a caixa, vi esse monstro aqui... alguém sabe se consigo instalar na Yes?

https://www.dropbox.com/s/fm5yi6bsquku5af/2014-05-22%2000.11.20.jpg

É tranquilo.
Encaixe todos os conectores, no fim só sobram os fos do positivo e negativo para ligar.

Primeiramente, tem que verificar se a lampada da yes é ligada na bateria ou direto no retificador, tipo CG, que quando tu "acelera" ela fica mais forte.

Se for assim, não é tão tranquilo não!

Vai derreter o bloco óptico

Vai ser ganho pela polícia

Vai se fuder instalando essa merda onde não esta preparado para, vai ofuscar os outros motoristas e receber muitos cumprimentos no caminho

Vende a lâmpada e deixa outro se fuder.

Ticano escreveu:Vai derreter o bloco óptico

Vai ser ganho pela polícia

Vai se fuder instalando essa merda onde não esta preparado para, vai ofuscar os outros motoristas e receber muitos cumprimentos no caminho

Vende a lâmpada e deixa outro se fuder.

hahahahahhahahhaa rindo muito.

O farol da Yes é um lixo.

a moto que vou buscar está com xenon. Como vou voltar rodando, estou preocupado em ter dor de cabeça com a puliça no caminho. No documento dela até consta. Mas já me falaram que para transferir, terei que tirar.

Troca por uma lampada melhor, tipo cityvision, xenon em moto é proibido.

Baeta, se consta no documento, a mesma foi LEGALIZADA com isso, não importa se é proibido ou não em motos, se foi legalizada, precisou passar no teste do IMETRO, sendo assim pode usar sem problema, se o gualdinha encher o saco esfrega o documento na cara dele.

Minha ex-Falcon era mostarda, xenonzada, espcizada, e tudo constada no documento, (Legalizei tudo) ou seja, podia rodar sem grilo, os poucos gualdinhas que criaram caso calaram a boca quando viram o documento do veículo

Luigi, a treta é o seguinte. Conversando com o cara da cc vw que pegou a moto na troca, segundo ele ao transferir para o nome da cc, o detran da cidade embaçou por conta do xenon, mesmo constando no documento. Daí transferiu em uma cidade vizinha que o delega é amigo/seilá. Fez isso porque não sabia desmontar a carenagem para tirar o xenon e a loja de moto da cidade, não quis mexer. Bom, segundo ele. Se é vero, sei lá

Baeta escreveu:Luigi, a treta é o seguinte. Conversando com o cara da cc vw que pegou a moto na troca, segundo ele ao transferir para o nome da cc, o detran da cidade embaçou por conta do xenon, mesmo constando no documento. Daí transferiu em uma cidade vizinha que o delega é amigo/seilá. Fez isso porque não sabia desmontar a carenagem para tirar o xenon e a loja de moto da cidade, não quis mexer. Bom, segundo ele. Se é vero, sei lá

Nem te preocupa, é direito adquirido, pelo resto da vida útil essa haya poderá usar legalmente o xenão. Xenon não foi proibido, apenas não estão liberando novas alterações.

Poizé, se está legalizado, acabou, pode mudar a lei como quiser que não tem grilo.
Se o detran embaçou, nada que uma ação de qualquer adevogadozinho pra tirar uma grana.

Baeta escreveu:a moto que vou buscar está com xenon. Como vou voltar rodando, estou preocupado em ter dor de cabeça com a puliça no caminho. No documento dela até consta. Mas já me falaram que para transferir, terei que tirar.

Eu mesmo fiz a transferência da minha
Ta certo q era novinha
Mas sabia que nem iriam ligar ela
Ja fui com espelhos menores e escape aberto kkk

Ou seja, cerveja, nem ligaram a chave da moto


Quanto ao topico, ja tive xenon na twister uns anos, nao teria novamente, espalha demais atrapalhando os outros


saudações

Aqui na roça grande olham. Quando levei a DL, conferiram tudo.

Baeta escreveu:Aqui na roça grande olham. Quando levei a DL, conferiram tudo.

Ou então leva um café pro chefe de vistoria lá que tudo se resolve...

Infelizmente não tenho contato com o camarada, mas um tio meu tem e sempre que vai lá leva um litro de pinga de Salinas.

Para licenciar é facil, paga a quebra de vistoria, o problema são os guardas na rua ou estrada no dia a dia, vão embaçar, encher o saco, pedir $ pra liberar, mesmo que esteja no documento; depois voce vai contratar advogado, gastar $ pra brigar com estado, se ganhar vai pra fila de precatorios e nem teus bisnetos vão ver a cor do $, fosse eu, esquecia isso.

Ulisses Barros escreveu:Para licenciar é facil, paga a quebra de vistoria, o problema são os guardas na rua ou estrada no dia a dia, vão embaçar, encher o saco, pedir $ pra liberar, mesmo que esteja no documento; depois voce vai contratar advogado, gastar $ pra brigar com estado, se ganhar vai pra fila de precatorios e nem teus bisnetos vão ver a cor do $, fosse eu, esquecia isso.

O foda é que a maioria desses Xenon são instalados somente pra cegar os outros...

Tem um vizinho meu filho de uma puta que comprou um Civic e botou xenon no farol de neblina, no farol baixo e no alto. E o viadinho fica dando rolé com aquela porra toda ligada, tanto de dia quanto de noite.

Ai merece morrer.

Só que pra legalizar, precisa passar em um aparelho que "mede" o facho da luz, na falcon tinha sido feito com o farol de lander, mas a lampada era a H4-2, a luz ficava bem "bacana"

Eu tambem não gosto, nos carros originais de fabrica tudo bem, mas estes kits que os manos instalam na porta do buteco, é de fuder mesmo. Nas motos pior ainda, fica espalhando luz pra todo lado com o balançar da moto na buraqueira das ruas. Hoje somente carros com equipamento original de fabrica podem ter a iluminção a gas, os legalizados até jun/2011 também.
Ja vi nego que levou multa em rodovia com moto tipo DL 650/1000 por estar com apenas um farol funcionando, quando mostram pro seu gualdinha que o outro é o farol alto, não tem argumento, se quiser recorrer fica a vontade, é a resposta.

The Simpson escreveu:O farol da Yes é um lixo.

Imagina com um xenonjento

Ulisses Barros escreveu:Ja vi nego que levou multa em rodovia com moto tipo DL 650/1000 por estar com apenas um farol funcionando, quando mostram pro seu gualdinha que o outro é o farol alto, não tem argumento, se quiser recorrer fica a vontade, é a resposta.

Isso chega a ser uma piada.
Primeiro, porque multa de farol apagado é passível de recolhimento do veículo ou correção do problema no local, já que a moto não pode rodar com farol apagado.