M@D

Na busca por uma tranqueira provisória para comprar, tenho cotado o seguro de alguns modelos e tenho ficado assustado.

No final do mês cotei o seguro de algumas motos, e acabo de receber a notícia do meu corretor que na virada do mês, praticamente todas tiveram um aumento de mais de 300 reais.

Falei com ele que não entendo o fato de o tempo ir passando, meus bônus ir aumentando, juntando com o fato que, graças a Jota, nunca precisei usar o seguro, e apesar disso tudo, o seguro, ao invés de ir diminuindo ao longo do tempo, está, pelo contrário, aumentando.

Na boa, não tem justificativa, por exemplo, o seguro de uma Sertão aumentar mais de 300 reais na virada do mês. Me pergunto qual a sinistralidade com esse modelo, que praticamente não tem no mercado. E isso aconteceu com todos os modelos que cotei o seguro.

Concordo que em SP a coisa está feia, mas penso que está havendo um abuso também por parte das seguradoras.

Cada vez mais me desanimo de ter moto. Só mantenho a vontade de ter uma pelo trânsito de SP e por gostar muito de andar de moto.

Fiz cotação pra minha moto aqui no Sul.
Pela CC que comprei, saiu R$ 8.700,00 e pela minha corretora saiu R$ 5.200,00...
óbvio que não fiz!

Até uns R$ 3k eu pagaria...
daí na CC perguntei porque tão alto.
Daí a moça:
"é que tem tido muito roubo dessa moto em São Paulo!"

E eu:
"Ué, mas a cotação pediu meu endereço pra que então, se ia ser feita por 'São Paulo'?"


desisti...

Marp,
Tb acho que as seguradoras estão aproveitando para tirar uma ‘casquinha’.
Mas o negócio está feio aqui em SP!
Antes de comprar uma moto eu coto o seguro. Aqui é só moto custom mesmo que tem um preço aceitável! Mas custom aqui é só de final de semana! Trânsito com elas é dose! Renovei agora em março. Saiu 850,00 o seguro da Shadow. A Tornado não faço, fica caro! Um amigo tem uma Virago 535 e o dele saiu 500,00, um primo uma Harley 883, 1.200,00. De resto só bica! XJ6: 4.000,00, VSTROM1000: 3.200,00, XT660: 3.400,00 etc.

Abs

a única moto que (ainda) consigo fazer seguro é a F800R, todas as outras a resposta começa em 5000

Seguradoras não querem + fazer seguro de motos, dai chutam o preço bem alto, se o sujeito pagar ai sim vale a pena correr o risco.

não faço mais seguro de moto. os preços que pedem são um estupro.

Ulisses Barros escreveu:Seguradoras não querem + fazer seguro de motos, dai chutam o preço bem alto, se o sujeito pagar ai sim vale a pena correr o risco.

A impressão que estou tendo é essa mesmo.

Bonaparte, quero uma moto para andar principalmente na cidade. Custom fica meio complicado. Larga e sofre com as crateras.

Nina, em BSB, deveria ter valores aceitáveis. Mais um sinal da exploração das seguradoras.

Vontade de desistir dessa parada. Mas foda é quando fico preso no trânsito, vendo a galera passando nos corredores, e eu mofando dentro do carro.

De qquer modo, não é qquer moto que me anima. Além da mobilidade, tem que rolar um "tesão" pela moto. Sendo assim, alguns modelos, apesar de menos visados, estão descartados. Scooters, por exemplo. E mais alguns

Marp escreveu:

Ulisses Barros escreveu:Seguradoras não querem + fazer seguro de motos, dai chutam o preço bem alto, se o sujeito pagar ai sim vale a pena correr o risco.

A impressão que estou tendo é essa mesmo.

X2!

Marp escreveu:...quero uma moto para andar principalmente na cidade. Custom fica meio complicado. Larga e sofre com as crateras.

Se quer moto só pra andar na cidade tem que comprar uma trail barata, estilo Lander ou Tornado e deixá-la com aspecto judiado mesmo.

Nessas não vai fazer seguro, pois em 2 anos ultrapassou o valor da moto.

Abs,

Marp escreveu:

Ulisses Barros escreveu:Seguradoras não querem + fazer seguro de motos, dai chutam o preço bem alto, se o sujeito pagar ai sim vale a pena correr o risco.

A impressão que estou tendo é essa mesmo.

Bonaparte, quero uma moto para andar principalmente na cidade. Custom fica meio complicado. Larga e sofre com as crateras.

Nina, em BSB, deveria ter valores aceitáveis. Mais um sinal da exploração das seguradoras.

Vontade de desistir dessa parada. Mas foda é quando fico preso no trânsito, vendo a galera passando nos corredores, e eu mofando dentro do carro.

De qquer modo, não é qquer moto que me anima. Além da mobilidade, tem que rolar um "tesão" pela moto. Sendo assim, alguns modelos, apesar de menos visados, estão descartados. Scooters, por exemplo. E mais alguns

pensando em mobilidade urbana, teria fácil uma Broslenta (da qual já tive e vendi agora em dezembro) como segunda moto.
Moto boa, manutenção ínfima, pneus baratos, economica *45km/l, não muito visada, pula quebra-molas, ...
Só vendi, porque tinha um fim para o valor dela!
Agora, se for num centro onde tem muita bandidagem, teria um Lead.

Moto grande não foi feita para o dia-a-dia. Além de - às vezes - não passar no corredor, é um objeto de manutenção muito alta para um uso diário.

que fique claro:
!Minha opinião!

JPaulo escreveu:

Marp escreveu:

Ulisses Barros escreveu:Seguradoras não querem + fazer seguro de motos, dai chutam o preço bem alto, se o sujeito pagar ai sim vale a pena correr o risco.

A impressão que estou tendo é essa mesmo.

X2!


...

x3 ou 4.... Imagino que além de ser um nicho em que poucas seguradoras se dispõem a contratar, as que aceitam costumam meter a mão mesmo, muito acima do valor que o cálculo atuarial indicaria como razoável.

Então, Kawa e JPaulo, quero unir o útil ao agradável. Quero a mobilidade da moto, mas quero também atender o tesão que tenho pelas duas rodas. Concordo que alguns modelos, sob a perspectiva da mobilidade, são mais indicados. Até mesmo pela questão da manutenção.

Mas no meu caso, quero juntar a facilidade no trânsito com o prazer de pilotar. Como não me sobra quase tempo nenhum para viajar, quero ter uma moto que me facilite a movimentação na cidade, mas que também me deixe com um sorriso na cara quando estiver andando com ela.

Claro que uma GS1200, TEX e similares, seriam um exagero para o uso que dou atualmente para minhas motos.

Mas uma trail média, me trás uma certa mobilidade (claro, sem comparar com motos pequenas) e me proporciona uma diversão nos caminhos urbanos que tenho que fazer.

Sertão, GS800, tiger 800, DL nova, etc, são motos que estão dentro desse perfil. Mas o que tem me deixado puto é esse aumento exagerado no seguro a cada virada de mês. Isso está me desanimando. Sem dizer que bate uma certa revolta.

Acho que vou mudar para a Sibéria

Saurus escreveu:

JPaulo escreveu:

Marp escreveu:

Ulisses Barros escreveu:Seguradoras não querem + fazer seguro de motos, dai chutam o preço bem alto, se o sujeito pagar ai sim vale a pena correr o risco.

A impressão que estou tendo é essa mesmo.

X2!


...

x3 ou 4.... Imagino que além de ser um nicho em que poucas seguradoras se dispõem a contratar, as que aceitam costumam meter a mão mesmo, muito acima do valor que o cálculo atuarial indicaria como razoável.

É isso que acho foda. Quando o corretor me disse que na virada do mês o seguro para uma Sertão aumentou mais de 300 reais, eu me pergunto o que levou a esse aumento, se essa moto praticamente não existe no mercado. O valor era de 1.300 e passou para 1.640. Olha a porcentagem de aumento.

Cheiro de abuso no ar...

Marp,

antes de eu comprar a Bandit, estava cotando FatBoy(35k) e Versys(30k)...
os seguros ficaram em R$ 900,00 e R$ 1.300,00 respectivamente...

A Versys não te interessa?
Só não peguei a Versys/Fatboy porque pensei assim:

"Antes de uma BT* ou Harley, tenho que ter minha 4 cilindros!"



*

Para a struminha, aqui em bh, ficou em 3,5k e já achei um absurdo. Chutei o balde. Roubo não me preocupo, mas acidente.

Aqui a playboyzada tem optado por cooperativas. Mas acho que o preço não é uma brastemp também

Kawa, já tive uma Versys. Gostei da moto, apesar dela sofrer em demasia com as crateras das ruas daqui. Mas aqui em SP, o seguro dela é muito alto. Mas é uma moto que está na minha lista para uma possível aquisição temporária.

Baeta escreveu:Para a struminha, aqui em bh, ficou em 3,5k e já achei um absurdo. Chutei o balde. Roubo não me preocupo, mas acidente.

Aqui a playboyzada tem optado por cooperativas. Mas acho que o preço não é uma brastemp também

Quando estava quase fechando numa DL nova, me assustei com o valor do seguro para ela. Ficou mais caro que para a Tiger 800 XC

Marp escreveu:Kawa, já tive uma Versys. Gostei da moto, apesar dela sofrer em demasia com as crateras das ruas daqui. Mas aqui em SP, o seguro dela é muito alto. Mas é uma moto que está na minha lista para uma possível aquisição temporária.

Hoje, olhando com outros olhos, acho que a MT (Média Trail) que eu teria, é uma Tiger 800.
A Versys seria porque meu uso é 90% em viagens.. e meu grupo vai de 650F, Hayabusa, Harley, Srad, BMW S1000RR.. quase que 101% asfalto... nenhum tem MT/BT, então eu ficaria meio deslocado e "cairía" pra alguns passeios on/off...

Antes disso, resolvi ter o meu sonho (Bandit)... mas antes da BT ou da Harley, ainda terei a FAfá!


Boa escolha!

Para falar a verdade, esse tópico foi mais um desabafo e ver se a galera está tendo a mesma imoressão desses aumentos abusivos no valor do seguro. Revoltante isso aí.

Pra mim a Freewind faz bem o papel de uso urbano diario e viagens, não tem manutençao cara, é mono, leve, passa no corredor tranquilo, encara qualquer viagem, e o principal; não é visada pelos vagabundos, nem pra peças, nem pra ostentar, tudo isso pelo preço de uma XRE ou T 250.

Marp escreveu:Para falar a verdade, esse tópico foi mais um desabafo e ver se a galera está tendo a mesma imoressão desses aumentos abusivos no valor do seguro. Revoltante isso aí.

Tô só aguardando Julho para saber se vai custar um rim ou um fígado o seguro da 12...


Mas a sensação é a mesma, Marp.