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Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 13:53
por kbelu
Curti o desenho da moto, trata saber se os itens de segurança funcionam! E como é baseada na Fireblade, os xiitas devem gostar!
http://www.estadao.com.br/jornal-do-car ... 7724,0.htmAbraço!
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Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 13:56
por SNOWRIDER
SHOW .... mas esse banco.

.................o cara não sofre acidentes porque não consegue andar muito tempo em cima dela...........
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 14:22
por Kuati
Nunca confiaria nesse troço, imagina o freio acionando do nada... em carros eu aceito, desconfiado mas aceito, em motos não.
[ ]'s
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 14:32
por Saurus
Parece moto que só existe virtualmente, tipo coisa de jogo de vídeo-game. Mas mesmo assim, creio que segue a tradição russa de estilo e estética (

)
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 14:36
por 7Galo
Esqueceram da bolha...e se retirar o suporte da placa traseira, a rabeta ia ficar parecendo uma lança...
Qual o combustível? Vodka?

Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 15:32
por Saurus
7Galo escreveu:...Qual o combustível? Vodka?

Mijo.

Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 18:50
por SPYder
7Galo escreveu:Esqueceram da bolha...e se retirar o suporte da placa traseira, a rabeta ia ficar parecendo uma lança...
Qual o combustível? Vodka?

Sangue ucraniano.
Não boto fé, se fosse uma moto mais urbano tudo bem, mas isso daí numa moto esportiva? Se o cara andar forte mesmo é capaz do sistema entender que está caindo na curva e levantar a moto e pronto, a merda está feita.
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 19:09
por Patrick
SPYder escreveu:Se o cara andar forte mesmo é capaz do sistema entender que está caindo na curva e levantar a moto e pronto, a merda está feita.
Me lembrou do abs da triumph em circuit mode...
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 10 Mar 2014, 21:58
por kbelu
Pois é..
Queria ver algum teste da moto pra ver se funfa mesmo! No mais, toda tecnologia é bem vinda!
Abraço!
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 11 Mar 2014, 13:48
por Marcel
"Outro equipamento disponível é um sensor de inclinação que verifica se há algum risco da moto tombar em uma curva. Ele corta a aceleração para diminuir a velocidade e deixar a Molot mais elevada."
Imagina o peão deitando no limite em uma cura e de repente corta o motor... Não seria chão certo?
Esse dispositivo eu dispenso.
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 11 Mar 2014, 14:44
por dbsmsx
Daqui a pouco o cabra deita no banco depois de digitar o destino e pronto...
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 11 Mar 2014, 15:15
por Saurus
dbsmsx escreveu:Daqui a pouco o cabra deita no banco depois de digitar o destino e pronto...
Não vai ser nem preciso digitar nada. Basta o cara pensar.
Problema vai ser quando o cara pensar "vápáphorra" ou "vápaphutttaquilparíu".

Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 11 Mar 2014, 15:25
por marquinho
Marcel escreveu:"Outro equipamento disponível é um sensor de inclinação que verifica se há algum risco da moto tombar em uma curva. Ele corta a aceleração para diminuir a velocidade e deixar a Molot mais elevada."
Imagina o peão deitando no limite em uma cura e de repente corta o motor... Não seria chão certo?
Esse dispositivo eu dispenso.
Mas este já existe nas BMW ss. não é?
Eu também acho esquisito o funcionamento disso. Acredito que desacelere pouco o suficiente para não levar chão, diferente de uma freada.
O piloto não deve se assustar com a redução, deve ser bem leve.
Haja sensor "inteligente" pra isso!!!!
Alguém já colocou isso a prova aqui?
Re: Russos criam a moto à prova de acidentes.
Enviado: 11 Mar 2014, 15:33
por Kuati
Putz, já li sobre isso mas esqueci.
Na ZX-10 tb parece que há um sensor de inclinação.
No meu entender de leigo isso aí é porcaria, pra mim bom é controle de tração, vê disparidade entre a roda dianteira e traseira e vai cortando a aceleração.
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