M@D

Video com boas dicas para novatos e mesmo experientes

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DnMz3oIqv3U[/youtube]

Essa de lubrificar com spray por trás da corrente não acho legal não.
Ele diz que óleo é por dentro da corrente, e spray é por fora atrás da coroa.
Ainda mais que o spray não escorre igual óleo.
Estranhei isso...

Lubrifico por dentro da corrente, sempre.

marquinho escreveu:Essa de lubrificar com spray por trás da corrente não acho legal não.
Ele diz que óleo é por dentro da corrente, e spray é por fora atrás da coroa.
Ainda mais que o spray não escorre igual óleo.
Estranhei isso...

Sempre lubriquei por dentro da corrente.

Também não uso querosene para limpar corrente com o´ring

1x na semana passo um pouco de óleo 90 e também graxa branca (bem pouco pra não melecar tudo)

bom vídeo, principalmente pelos minutos iniciais que ele insiste que a verificação deve ser com carga!
erro de 90% dos motoqueirociclistas de deixar bem esticadinho sem carga

marquinho escreveu:Ainda mais que o spray não escorre igual óleo.
Estranhei isso...

rolete vai rolando, girando, então o lubrificante se "auto espalha"...
é muito preciosismo achar que por dentro ou por fora vai fazer muita diferença...

Marcel escreveu:graxa branca (bem pouco pra não melecar tudo)

esse cara também falou oque já sabemos...
a Ronda que começou com essa mania de graxa branca só pra ficar mais visível que futricaram alí...


coisa que eu tenho mania idiota é lubrificar a "lateral" da corrente, realmente, não precisa e lá e quando faço...
só borrifar um wd40 pra não oxidar e deixar o motul que é mais caro pros roletes mesmo


saudações

Só uso spray do lado de dentro da corrente uma vez por semana e a relação vai pra 42k km...

Sempre lavei com querosene e usei spray pelo lado de dentro e fiz 60 mil com a primeira relaçao na cbzona a cada 500 km em viagem.

Gostei, sempre é bom ver opiniões diversas.

Lubrifico como ele mostrou, a B1250 com Motul Chain Lube e a T250 com Mobil Chain Lube.

Rauber escreveu:só borrifar um wd40 pra não oxidar e deixar o motul que é mais caro pros roletes mesmo
saudações

Raubiba, esquece WD.

Ele tira toda sujeira, graxa, óleo que tiver e onde tiver.

E prefiro o Mobil.

Smoker escreveu:

Rauber escreveu:só borrifar um wd40 pra não oxidar e deixar o motul que é mais caro pros roletes mesmo
saudações

Raubiba, esquece WD.

Ele tira toda sujeira, graxa, óleo que tiver e onde tiver.

E prefiro o Mobil.

Quando minha lata de Motul acabar, vou usar o Mobil para as duas motos.

tenho usado o motul e espirrando por dentro mesmo, espetaculo de oleo

Smoker escreveu:Raubiba, esquece WD.

falei no wd como algo só pra não oxidar por fora...

saudações

Custa uns 60 reais um spray Motul para correntes?

Eu sempre passo na concessionária e peço para lubrificarem. Recentemente comprei uma graxa branca e ando lubrificando a cada 300km. Mas não sabia que a graxa branca não é tão boa.

Junin escreveu:Mas não sabia que a graxa branca não é tão boa.

Tudo nessa vida depende...
Existe graxa branca marca capeta e existe Graxa Branca.

Complementandp:
http://www.klueber.com/en/lubricants/

Joaquim escreveu:

Junin escreveu:Mas não sabia que a graxa branca não é tão boa.

Tudo nessa vida depende...
Existe graxa branca marca capeta e existe Graxa Branca.

não precisa pegar o site internacional, quem quiser ler algo tem este folheto:
http://www.romaco.com.br/wp-content/upl ... Graxas.pdf

a graxa branca da nsk que a kluber produz é a mesma graxa normal mais "comunzinha"
de rolamentos azul, vermelha, verde limão, faz-se da cor que vc queira...

é óleo mineral e sabão de lítio, ponto final

vendem branca só pela facilidade de reconhecer onde está a graxa nova e talz

a bege da nsk/kluber é pra um pouco mais de temperatura, deu... nada demais...

e sim, eu vendo graxa kluber

saudações

Onde tem esse Mobil pra vender?

Minha única birra com óleo 90 é a caca.

diegonunes escreveu:Onde tem esse Mobil pra vender?

Minha única birra com óleo 90 é a caca.

Soubesse que você queria tinha comprado 4 latas. O frete ficou 20 conto para Natal-RN e comprei só duas latas, mas até 5 latas dava para manter o mesmo valor do frete.

O vendedor que comprei finalizou o anúncio, mas tem esse aí pelo mesmo preço que paguei.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-537434704-chain-lube-mobil-oleo-para-corrente-spray-graxa-lubrificante-_JM

O Mobil Chain Lube é óleo 90, só que possui substâncias para grudar na corrente, o troço é bom e suja pouco.

Eu sempre usei graxa branca (mas não é spray), passo um filete pelo lado interno da corrente e boa. Até agora não tive problema.
Antigamente nos anos 80/90 eu usava óleo de transmissão 140, era aquela lambança.