M@D

Após três 250 (Lander, CB3 e Tenerezinha) finalmente coloco as mãos num motorzinho melhor (é bão demais)

Vou confessar uma coisa, estava perdendo o prazer da tocada pensei até em parar de andar de moto, mas depois que andei na Bandit tudo ficou lindo e maravilhoso hehehe

Segue fotinhos:

650 (ano 2007) com carburossauro



km atual



ponteira curta da Akrapovic



Estranhei um pouco os 200 kg, tava acostumado a pilotar esqueleto, mas já estou me adaptando

Alguma dica dos Banditeiros do M@D ??

Parabéns e seja feliz sempre, tá muito bonita a Bandit N.

Antes eu falava, ainda vou ter uma, hoje tenho a minha 1250 S e sou louco por ela.

Parabéns muitos kms com a bandit.
To muito satisfeito também.

Parabéns!

JAN escreveu:Alguma dica dos Banditeiros do M@D ??

Não sou banditeiro, mas a dica é juízo com a mão direita!

Mais um se rendendo aos encantos da Foderosa....

Parabéns!

Parabéns, escolha de primeira!

Pois é Anzolim, estou com a preferida do M@D

Peguei hoje o escape original na loja que comprei, essa ponteira esportiva vai enjoar logo

Vou revisar ela na oficina amanhã

Filtro de óleo pra ela só original? Ou tem paralelo bom? Quanto de óleo vai nesse motor?

Carburação tá legal, veio com pneu 180 atrás

Freio traseiro chiando, ou a pastilha é nova ou velha demais

Seguro $2500 pela Oxford aqui em Sorocaba City

JAN escreveu:Pois é Anzolim, estou com a preferida do M@D

Peguei hoje o escape original na loja que comprei, essa ponteira esportiva vai enjoar logo

Vou revisar ela na oficina amanhã

Filtro de óleo pra ela só original? Ou tem paralelo bom? Quanto de óleo vai nesse motor?

Carburação tá legal, veio com pneu 180 atrás

Freio traseiro chiando, ou a pastilha é nova ou velha demais

Seguro $2500 pela Oxford aqui em Sorocaba City

Filtro Fram PH6018, 15 pilas.
Óleo 3,5 litros com o filtro.
Usei o Castrol Actevo sintético 20w50, paguei 18,50 o litro.
O mineral é mais barato ainda.
De resto, só alegria.
A moto é bruta e simples demais.

Medeiros, Kalixto, Russo, Diego, Joaquim , Anzolim

Thanks

New CB500... mimimi... ER6.... blá blá blá... Gladius... chôrôrô...

E os UP's são sempre pra Banditona!

Felicidades com a moto!

[ ]s

Leandro escreveu:New CB500... mimimi... ER6.... blá blá blá... Gladius... chôrôrô...

E os UP's são sempre pra Banditona!

Não tem custo benefício melhor....
A ogra é A ogra...

Anzolim escreveu:Filtro Fram PH6018, 15 pilas.
Óleo 3,5 litros com o filtro.
Usei o Castrol Actevo sintético 20w50, paguei 18,50 o litro.
O mineral é mais barato ainda.
De resto, só alegria.
A moto é bruta e simples demais.

Esse óleo Castrol Actevo sintético 20w50 é o mesmo que se utiliza nos motores de carro ou existe específico para motos?

KSA escreveu:

Anzolim escreveu:Filtro Fram PH6018, 15 pilas.
Óleo 3,5 litros com o filtro.
Usei o Castrol Actevo sintético 20w50, paguei 18,50 o litro.
O mineral é mais barato ainda.
De resto, só alegria.
A moto é bruta e simples demais.

Esse óleo Castrol Actevo sintético 20w50 é o mesmo que se utiliza nos motores de carro ou existe específico para motos?

Específico para moto...

Parabéns, vai ver que esse tipo de moto dá menos manutenção que essas pequenas. só não pode cair.

Chiado no freio traseiro é padrão parece que o problema aconrece porque pega por baico do disco tanto que depois mudaram.
Na pastilha ebc 2 apertadas mais fortes para mas deixa parada e só toca de leve chia.dizem que se colocar marcas mais baratas tipo ficher chia direto.
A minha ta com ebc.

JAN escreveu:Estranhei um pouco os 200 kg, tava acostumado a pilotar esqueleto, mas já estou me adaptando

Alguma dica dos Banditeiros do M@D ??

Essa semana manobrei uma Titan de um colega no estacionamento do trabalho... e me perguntei: cadê a moto???

Moto tem que ter peso, porte e cara de moto.

Parabéns pelo up! As dicas são sempre as mesmas: troque óleos, filtros e fluídos, se sentir que está embolando equalize os carburadores e nada mais... é só rodar.

Fredericow escreveu:Parabéns, vai ver que esse tipo de moto dá menos manutenção que essas pequenas. só não pode cair.

Isso mesmo, não deve ser muito acima de uma 250, fora o consumo claro

kalixto escreveu:Chiado no freio traseiro é padrão parece que o problema aconrece porque pega por baico do disco tanto que depois mudaram.
Na pastilha ebc 2 apertadas mais fortes para mas deixa parada e só toca de leve chia.dizem que se colocar marcas mais baratas tipo ficher chia direto.
A minha ta com ebc.

Deve ser padrão mesmo, se aperto de leve não faz barulho é só perto do limite do pedal

Mesmo assim vou verificar no mecânico