M@D

Quem usa?
Dicas?
Mesmo modelo para qualquer moto?
Vale a pena?
Desvantagens?

Primeira "moto" com corrente (acho que a Biz não entra na conta, pois eu nem sabia que tinha que lubrificar corrente); perdido aqui.

Acho mais futuro usar um spray Motul.

Pois é.
Estou tentando avaliar as possibilidades.
Hoje comprei uma tal Graxa Branca Spray e, por via das dúvidas, um pote de graxa para rolamentos.

Mas fiquei interessado no tal Scottoiler.
Vamos ver os que as FIM dizem a respeito.

se tu liga mais pra corrente limpa e lubrificada do que roda suja então vale

eu usei por uns 20 mil km. Sem reclamaçao. Abastecimento do reservatório a cada 1000/1500km.

Eu uso óleo para corrente de motoserra da unix.

Nunca usei, mas já tive vontade de instalar.

Em 2010 fiz uma viagem e quando chegamos no posto para esticar as pernas, tinha um camarada lá rodando dentro do posto e lubrificando a corrente, o modelo era esse: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-514605295-lubjet-r-lubrificador-eletrico-para-corrente-de-motos-_JM

Achei legal, mas ainda prefiro colocar a moto no descanso central e tirar da bolsa o bom e velho motul chain lube.

Estou de olho nesse lubrificante: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-520658944-mk66-300ml-lubrificante-sintetico-para-correntes-de-motos-_JM

Tio Frei escreveu:se tu liga mais pra corrente limpa e lubrificada do que roda suja então vale

eu usei por uns 20 mil km. Sem reclamaçao. Abastecimento do reservatório a cada 1000/1500km.

O Frei, e um frasco de óleo dava para quantas recargas?

O cara mais flanelilnha do fórum, os que a moto tem 30 anos no lombo e mantém a moto em estado melhor que 0 km, o Denilson, sempre usou óleo 90 e a relação dizem estar em estado de nova mesmo após 40 mil km.

Sempre usei óleo 90, que realmente é o melhor para conservação, mas ando constantemente acima de 200, aí o óleo 90 vai embora. Comprei um Motul e é visível que aquilo não conserva como uma velha escova de dentes e óleo 90.

Eu instalaria um Scottoiler se minha moto tivesse corrente e fosse fazer uma viagem com galera que tem moto com cardã/correia, pois o bullying com quem está de corrente e tem que ficar lubrificando é muito intenso.
Se não for assim, mete um tubo de Motul ou similar dentro da bagagem que nem dá trabalho passar e a relação está sempre de boa.

[ ]'s

Eu vou de mobil spray pra corrente 20 reais o tubo o motul alem de caro 50 reais a lata é muito comprida ruin de carregar.

E o que me dizem da tal graxa branca em spray?

Nunca vi em spray, graxa branca costuma ser uma bosta pq ela acumula sujeira/areia, que acaba se tornando uma lixa na corrente...

[ ]'s

Então líquido é melhor que graxa?

Vou ver se encontro um spray destes específicos para corrente.

Russo, está comercializando aquela sua solução de sebo de vaca, óleo e não-lembro-mais-o-quê???

Kuati escreveu:Nunca vi em spray, graxa branca costuma ser uma bosta pq ela acumula sujeira/areia, que acaba se tornando uma lixa na corrente...

[ ]'s

tem da marca orbi quimica... não é nada top... mas pelo preço funciona bem...

e esses dias achei num mercadinho... outra marca... latinha menor.... peso líq bom... e baratinho...
comprei umas 4 latinhas... espalhei: uma na moto... um numa casa... outras na casa dos véios kkkkkkkk
funciona bem, não lembro a marca, se eu lembrar volto aqui no tóxico...

motul é muito caro... só uso depois de lavar a corrente...
pra relubrificar vou usando os baratinhos...

saudações

drsrg escreveu:Então líquido é melhor que graxa?

Vou ver se encontro um spray destes específicos para corrente.

Russo, está comercializando aquela sua solução de sebo de vaca, óleo e não-lembro-mais-o-quê???

Eu acho sim, o óleo entra mais nos elos e orings da corrente, lubrifica bem demais, e conserva de ferrugem. Os defeitos do óleo 90, é porque sai fácil na chuva, com alta velocidade ele desprende da corrente e o outro defeito é que suja MUITO.

Graxa branca é boa sim, mas com o tempo acumula poeira, sujeira e fica uma porcaria dentro da tampa do pinhão.

Lembre-se, lubrificar a corrente com óleo, graxa, sebo de vaca, spray específico para correntes, não importa, tudo é melhor do que deixar a corrente seca.

Medeiros Neto escreveu:

drsrg escreveu:Lembre-se, lubrificar a corrente com óleo, graxa, sebo de vaca, spray específico para correntes, não importa, tudo é melhor do que deixar a corrente seca.

Um dia eu tava lubrificando e acabou a graxa branca... peguei manteiga, misturei com óleo de cozinha e fiz o resto, faltava uns 10 cm da corrente só

Medeiros Neto escreveu:

drsrg escreveu:Então líquido é melhor que graxa?

Vou ver se encontro um spray destes específicos para corrente.

Russo, está comercializando aquela sua solução de sebo de vaca, óleo e não-lembro-mais-o-quê???

Eu acho sim, o óleo entra mais nos elos e orings da corrente, lubrifica bem demais, e conserva de ferrugem. Os defeitos do óleo 90, é porque sai fácil na chuva, com alta velocidade ele desprende da corrente e o outro defeito é que suja MUITO.

.

E o tal óleo 140?
(li num tópico/enquete aqui que um pessoal usa)

drsrg escreveu:

Tio Frei escreveu:se tu liga mais pra corrente limpa e lubrificada do que roda suja então vale

eu usei por uns 20 mil km. Sem reclamaçao. Abastecimento do reservatório a cada 1000/1500km.

O Frei, e um frasco de óleo dava para quantas recargas?

olha, dentro to aparelho vai uns 60ml
o frasco que vem com ele é de 400 se náo me engano. Tem 2 tipo, o vermelho e o azul. O primeiro é mais viscoso, pra temperaturas maiores, o azul é mais fino. Parece que no brasil só vende o vermelho. O outro é mais pra lugares frios. O vermelho tem a viscosidade muito parecida com o 20W50 de moto, então quando chegou na metade do frasco eu completei com 20w50 velho que tinha em casa e fui usando numa boa. Dá pra regular o fluxo que tu quer, quando pegava trecho de chuva deixava abertão, a corrente ficava um brinco. Na DL instalei dentro da carenagem, entao andando dava pra mexer no aparelho on the fly, começava a chover eu abria andando mesmo. Faz uma cagaçao na roda, mas o que eu mais gostava era que a corrente ficava muito limpa sempre, nada de craca, e sempre molhadinha...ui

Melhor mesmo é o motul factory line. Aquele eu gostava, usei muito, o que náo tinha saco era pra ficar lubrificando corrente em posto. Por isso botei o scott. Provevelmente quando eu tiver moto de novo vou colocar outra vez. O cara que comprou a DL levou completa...bicho largo

rafaexpress escreveu:

Medeiros Neto escreveu:

drsrg escreveu:Lembre-se, lubrificar a corrente com óleo, graxa, sebo de vaca, spray específico para correntes, não importa, tudo é melhor do que deixar a corrente seca.

Um dia eu tava lubrificando e acabou a graxa branca... peguei manteiga, misturei com óleo de cozinha e fiz o resto, faltava uns 10 cm da corrente só

Manteiga com ou sem sal?

Boas...

Uso é recomendo: Molisyl.

[]'s

Fui