M@D

Gente estou querendo mais informações sobre essa moto
se puderem ajudar fico grato.

O Baeta não teve uma?

T+

O SNOWRIDER tem uma que pertenceu ao Euro .

Baeta teve Daytona.

Só sei que ela é linda

Unica coisa negativa que sei é que precisa recall na suspensão traseira, só verificar se foi feito....

De resto é uma moto que me gusta.... ela e a tiger eram motos que eu teria fácil, mas na época que troquei não tinha nenhuma que era p/meu bico.

Além do recall tem o problema de queimar o retificador...característica das triumphs acho que até 2008

Eu queria uma mas nao achei nenhuma boa....sorte a minha agora estou com uma moto que é só diversão....hehe

Acho que eu só compraria uma se fosse de 2009 pra frente,mas isso não existe aqui.

A fonte principal de informações pra você é o forum www.triumphonline.com.br . Lá você vai saber tudo o que precisa e conversar com outros proprietários.

estou pesquisando pois me agrandou muito
essa moto e com a chegada da marca no Brasil
deve ficar mai fácil a manutenção juntamente com
peças de reposição.

Eu não contaria com isso, vide Kawasaki que voltou para o Brasil e o Robson foi uma CC e os caras nem sabiam o que era uma ZX11...

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Kuati escreveu:Eu não contaria com isso, vide Kawasaki que voltou para o Brasil e o Robson foi uma CC e os caras nem sabiam o que era uma ZX11...

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Sério?

Tb acho isso.

Apesar que no forum das Trumph eu li, "uma certa vez" que não seria assim.

Abs

Kuati escreveu:Eu não contaria com isso, vide Kawasaki que voltou para o Brasil e o Robson foi uma CC e os caras nem sabiam o que era uma ZX11...

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Mas aí é uma comparação meio injusta, vide a pequena diferença de 15 anos de idade de uma moto para outra.

Smoker escreveu:

Kuati escreveu:Eu não contaria com isso, vide Kawasaki que voltou para o Brasil e o Robson foi uma CC e os caras nem sabiam o que era uma ZX11...

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Mas aí é uma comparação meio injusta, vide a pequena diferença de 15 anos de idade de uma moto para outra.

Acho que a Inglesa é mais é mais atenciosa nesse quesito

Smoker escreveu:http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_triumph_sprint_st_1050-660875.html

Entre essa Triumph 2006 e a XX 2005 que postaram dias atrás, sou mais a XX. Mas a XX não tem a metade da exclusividade de uma Sprint ST...

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Nerso escreveu:Gente estou querendo mais informações sobre essa moto
se puderem ajudar fico grato.

Vamos lá:
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No geral ótima , magnifíca moto!

Ágil, suspensão macia, faz curvas praticamente no automático, recheada de tecnologia pra época. Ótimo acabamento.
Computador de bordo, ( velo+ taco analógicos + painel circular em LCD luz azul), balança traseira unilateral, ajustes de suspensão traseiro e dianteiro.
ABS nas duas rodas e injetada.
Banco com bastante revestimento de espuma e com desenho muito bom para o piloto.
Motor extremamente elástico, curva de troque praticamente uniforme desde os 2500 rpm ( liso).
Relativamente economica se mantida viagem à 120 km/h ( cerca de 17 km/l, com garupa).
Carenagem bem construida , com espuma para absorção de ruídos, bem montada sem trepidações ou barulhos excessivos.
Acabamento muito bom mesmo! E eu acho um desenho que não cai de moda ......muito elegante....sóbria , clássica e esportiva!
Centro de gravidade relativamente baixo, boa maneabilidade.
125hp- 210 kg;

Defeitos:
-esquenta bastante no trânsito; quando ligada a ventoinha trás um pouco de desconforto;
-regulador de voltagem original problemático; necessário a troca por modelo disponível via jack Liley ( link direto no triumph on-line) , de tecnologia MOS-FET. Nunca mais dará problema!
-Recall feito na supensão traseira no LINK DO AMORTECEDOR! Inclui todas as 2006. Se quiser mando foto do antes e depois. "Madeira Performance" faz isso com um pé nas costas , caso a moto não possua .
-Principal motivo de eu ter vendido a minha ( aliás o único): ruim para andar em baixas velocidades com garupa. O assento do garupa fica inclinado para frente e cada redução de velocidade , minha esposa "cai " em cima de mim. Também, as pernas do garupa ficam muito dobradas ( cerca de 80 º ). Causa muito desconforto em percursos mais longos ou demorados. Essa moto é para o piloto, com um garupa bem "minhonsinho".....Minha esposa tem 1,70 m e pernas mais longas que o tronco.
Não consegui vender a minha para fora de SP-capital por causa do maldito controlar! O final dela era "0", cuja a inspeção só começa em outubro desse ano. Só pude vender para morador também de São Paulo-capital. Coisas do Kassab que o Haddad deixou estar!!!! Vendi essa moto com um pouco de dor no coração......Se quiser maiores detalhes mande seu e-mail que lhe envio as informações que disponho.

SNOWRIDER escreveu:Não consegui vender a minha para fora de SP-capital por causa do maldito controlar! O final dela era "0", cuja a inspeção só começa em outubro desse ano. Só pude vender para morador também de São Paulo-capital. Coisas do Kassab que o Haddad deixou estar!!!!

Não pise num ferida já cicatrizada....

Era eu o felizardo....
Maldito Kassab, Haddad e outros "turcos" mais...

No más, fiquei mto bem servido...

Anzolim escreveu:

SNOWRIDER escreveu:Não consegui vender a minha para fora de SP-capital por causa do maldito controlar! O final dela era "0", cuja a inspeção só começa em outubro desse ano. Só pude vender para morador também de São Paulo-capital. Coisas do Kassab que o Haddad deixou estar!!!!

Não pise num ferida já cicatrizada....

Era eu o felizardo....
Maldito Kassab, Haddad e outros "turcos" mais...

No más, fiquei mto bem servido...

Já que o Sr falou , confirmo o evento como verdade -verdadeira!!!!!

Outra verdade é que o Sr realmente está muito bem servido!


Para o Nerso, se ele consultar o moto.com deve encontrar 6 ou 7 motos dessas a venda no Brasil. CUIDADO COM UMA AZUL À VENDA ( SE NÃO ME ENGANO NO ABC). O Euro já havia me alertado sobre ela.

Ok gente brigadu pelas informações mas pelo que tu falaste
é uma moto ruim pra nadar com garupa ai ja é uma moto
fora de planos pois minha esposa é praceira sempre .

Nerso escreveu:Ok gente brigadu pelas informações mas pelo que tu falaste
é uma moto ruim pra nadar com garupa ai ja é uma moto
fora de planos pois minha esposa é praceira sempre .

Se for com o banco original, realmente vc poderá ter problema.

No mais, esses motores de 3 canecos são show.

Sou um sério candidato a ir até Juscelino -SP, e fazer uma bobagem das grandes

SNOWRIDER escreveu:

Anzolim escreveu:

SNOWRIDER escreveu:Não consegui vender a minha para fora de SP-capital por causa do maldito controlar! O final dela era "0", cuja a inspeção só começa em outubro desse ano. Só pude vender para morador também de São Paulo-capital. Coisas do Kassab que o Haddad deixou estar!!!!

Não pise num ferida já cicatrizada....

Era eu o felizardo....
Maldito Kassab, Haddad e outros "turcos" mais...

No más, fiquei mto bem servido...

Já que o Sr falou , confirmo o evento como verdade -verdadeira!!!!!

Outra verdade é que o Sr realmente está muito bem servido!


Para o Nerso, se ele consultar o moto.com deve encontrar 6 ou 7 motos dessas a venda no Brasil. CUIDADO COM UMA AZUL À VENDA ( SE NÃO ME ENGANO NO ABC). O Euro já havia me alertado sobre ela.

Qual o problema desta azul? Já cheguei até a fazer uma oferta tempos atrás... ainda bem que não aceitou.