M@D

Aos entendidos e principalmente quem já usou ...

Qual diferença das duas e dá mesmo diferença da original ou é só pra fazer um grau com luzinha azulada??



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A bluevision já usei na Lander. Fica mais bonita, tem um leve azulado, mas a cor é "branca". Fica melhor de noite, mas se chover fica uma bosta!
A motovision nunca usei. Mas pelo que me lembro do pessoal falar tem um tom laranja

Tive as duas na XTE. Aliás, veio com a blue, queimou e coloquei a moto.

Bom, independente do tempo, eu sempre achei a blue melhor que a moto. Na XTE, a blue tinha um faixo de luz melhor, mais direcionado, enquanto a moto espalhava o faixo de luz. Tive que regular tudo de novo até achar um ponto bom. Se tivesse com a moto ainda, iria de novo na blue.

A moto é uma luz branca também, mas a lâmpada tem um "bigodinho" amarelado para diferenciar.


Hoje uso na 12 a Diamond Vision, eu gosto.

Mas Smoker, quanto ao faixo ser espalhado ou direcionado, não é o formato do farol que faz isso?

Tu diria que essa diamond é melhor que as duas??


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Tenho a Motovision na Lander. É melhor que a original. Gostei. Nenhuma reclamação. Tenho viajado à noite, sob chuva e neblina com a Lander e o farol tem dado conta da iluminação do caminho numa boa.

Bagé escreveu:Mas Smoker, quanto ao faixo ser espalhado ou direcionado, não é o formato do farol que faz isso?

Tu diria que essa diamond é melhor que as duas??


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Boas...

Diamond é mais 'bonita' por ter a luz azulada, porém com chuva + noite = piora considerável. A luz branca-azulada é melhor refletida pela água. Ai, tu encherga menos.

Também entendo que o faCHo de luz tem mais haver com o formato do globo óptico do que com a lâmpada. Alguém com conhecimento melhor em óptica explica ai.

[]'s

FUI

P.S.: não recomendo a Xtrem-Vision. Luz branca-amarelada, mais 'forte', não tem os problemas da Diamond e ilumina mais que a Blue, porém no limite superior da tolerância de potência aceita pelo padrão H7 (a utilizada e testada por mim).

Bagé escreveu:Mas Smoker, quanto ao faixo ser espalhado ou direcionado, não é o formato do farol que faz isso?
Tu diria que essa diamond é melhor que as duas??
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Olha, eu apenas troquei as lâmpadas e o faixo ficou completamente diferente, por isso acho que não seja o globo óptico.

Mas também não sei explicar tecnicamente o que aconteceu, eu também achei muito estranho quando observei a diferença dos faixos.

Não sei dizer se a Diamond é melhor ou pior, pois o farol da 12 é do estilo "projetor", saca??? Tipo os faróis que usam Xenon (os originais de fábrica). Então comparar com o uso da XTE pode dar alguma falsa impressão. Na 12 achei melhor que as lâmpadas originais, é meio azulado/branco, e forte. Mas é uma lâmpada cara para ficar testando. Eu gostei, mas sabe cuméquié, gosto.......

Achei isso no tio Goo....

Será verdade?? Se for assim tá bem bão




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usei uns bons anos a crystal vision... única reclamação era na chuva, parecia que a luz "escorregava"... kkkk

na última que estragou, juntando curiosidade, recomendações, chinalização das lâmpadas "azuis", seu guarda de olho e custos (comprar 1 ao invés do par)...

optei pela motovision...

a primeira impressão é que os carros te notam mais fácil, "abrem" mais fácil....
não é placebo, é a mesma regulagem da lâmpada anterior,
e eu uso regulagem "civil", abaixo do espelho do carro da frente,
nada de fuder com os outros...

bueno, fotos frescas:

olhando mais de cima para baixo:





altura normal para os outros carros:





não tá no farol alto, mas alto fica algo assim:





acho que oq faz nos perceberem é o "tom" diferente, mas continua dentro da lei, amarela ou branco...
todos os alunos das faculdades m@d sabem que oque interessa é a luz emitida...
mas alguns dos "seu guarda" olham pro globo ótico... então essa tá tranquilo...

na estrada, pra mim, a abertura da luz ficou igual...


bluevision nunca usei

saudações

Bagé escreveu:Achei isso no tio Goo....

Será verdade?? Se for assim tá bem bão




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Então, isso comprova o que falei, que a Motovision espalha a luz. No meu caso, Bagé, achei pior, pois a impressão que me passou foi de espalhar demais o faixo. Com o tempo acostumei, mas sempre achei a Blue melhor.

De fato, a lâmpada amarela original é melhor na chuva e nevoeiros, mas não a ponto de me fazer trocar por uma amarela. Mas lembrando, estou falando do meu gosto pessoal, e isso vai variar.

Tenho um jogo de diamond em casa....paguei um absurdo numa viagem a Primavera do Leste, queimou a original e só encontrei a Diamond H4...190 contos o par. Quando voltei pra casa voltei pra motovision pra mim é a melhor de todas.....mas cadum cadum.....

Smoker escreveu:

Bagé escreveu:Mas Smoker, quanto ao faixo ser espalhado ou direcionado, não é o formato do farol que faz isso?
Tu diria que essa diamond é melhor que as duas??
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Olha, eu apenas troquei as lâmpadas e o faixo ficou completamente diferente, por isso acho que não seja o globo óptico.

Mas também não sei explicar tecnicamente o que aconteceu, eu também achei muito estranho quando observei a diferença dos faixos.

Não sei dizer se a Diamond é melhor ou pior, pois o farol da 12 é do estilo "projetor", saca??? Tipo os faróis que usam Xenon (os originais de fábrica). Então comparar com o uso da XTE pode dar alguma falsa impressão. Na 12 achei melhor que as lâmpadas originais, é meio azulado/branco, e forte. Mas é uma lâmpada cara para ficar testando. Eu gostei, mas sabe cuméquié, gosto.......

Smoker e Bagé,

As lâmpadas tem pequenas variações de comprimento entre uma marca e outra (às vezes até mesmo modelos diferentes de uma mesma marca). Por exemplo, as H4 Bluevision (Philips) tem um comprimento ligeiramente diferente das H4 SilverStar (Osram). Então, o filamento incandescente fica ligeiramente mais à frente ou mais atrás quando ligado no bloco óptico. Isso altera o ponto focal, alterando também o facho de luz refletida.

Basta um pouco de conhecimento sobre de física - óptica (espelhos/refletores). Se quiserem saber mais (porém, se vocês tem o 2º grau/científico/ensino médio completo deveriam já saber disso ) procurem na internet sobre o assunto, pois não vou ficar dando aula de matemática e física aqui no fórum.

Quanto à cor da luz, eu entendo que temperaturas de cor mais próximas à temperatura de cor da luz do sol é um tanto melhor para humanos enxergarem (algo na faixa dos 2.700~3.500º K). Muito abaixo ou muito acima disso, a iluminação será ruim para o olho humano.

Espero ter ajudado.

Afinal, importa saber se uma lâmpada Motovision com esse tom "de terra" é suficiente para chamar a atenção do motorista que segue à frente, ou num corredor!

Swaizer, posso colocar essa encrenca na BMW sem encheção de saco de garantia?! A iluminação do farol original é 10, mas falta garantir estar visível no trânsito.

Lâmpada pra mim é original até queimar... nem xenon tem prestado mais!

Eu prefiro a blue pq tenho costume de viajar de noite ou madrugada, fica melhor, mas como falado perde um pouco na chuva. Infelizmente nao se ganha sempre

Pretti escreveu:Afinal, importa saber se uma lâmpada Motovision com esse tom "de terra" é suficiente para chamar a atenção do motorista que segue à frente, ou num corredor!

repetindo:

Rauber escreveu:a primeira impressão é que os carros te notam mais fácil, "abrem" mais fácil....
não é placebo, é a mesma regulagem da lâmpada anterior

saudações

Paulinhu escreveu:Lâmpada pra mim é original até queimar... nem xenon tem prestado mais!

Tu tem muita credibilidade em manter algo original, né!?

Coloquei duas Night Vision da Osram, nos faróis auxiliares da Shadow.
Regulei para ficar mais alto que a luz alta, somente para chamar a atenção mesmo.

Fiz um teste neste final de semana; uns 70km rodando à noite.
Espetáculo!
Entretanto, só com pista livre.

Com as auxiliares acesas, a luz alta nem fazia diferença.

Só não sei classificar estas que comprei de acordo com as opções do título do tópico.

A Diamond uso a mais de 5 anos a mesma lampada, qd troco de moto, coloco original de volta durabilidade sei que tem

ilumina legal, é "bonita" azulada, mas pelo dia ou chuva é perdido, na estrada pelo dia só de luz alta

a Motovision um amigo usava e eu achava show, aquele "traço" laranja faz as pessoas te enxergarem

Pretti escreveu:Afinal, importa saber se uma lâmpada Motovision com esse tom "de terra" é suficiente para chamar a atenção do motorista que segue à frente, ou num corredor!

Swaizer, posso colocar essa encrenca na BMW sem encheção de saco de garantia?! A iluminação do farol original é 10, mas falta garantir estar visível no trânsito.

Usava motovision na antiga twister... Dava uma diferença enorme em relação à original... O facho espalhava mas em compensação aumentava a visão à noite e o tal tom de terra no refletor chama bastante atenção dos motoras de 4 patas... Na ninja mais tarde vou instalar o par