M@D

Ontem no trecho Atibaia-Valinhos estavam colocando cinco radares fixos, e outros tantos no sentido contrário tbém.
É um radar a cada 10 km.
Lá se vai a melhor estrada pra dar umas esticadas fortes que tinha aqui na região
Como estes instrumentos não distinguem carreta de outros veículos fica-se agora obrigado a andar emparelhado com os fdp nos trechos de alta velocidade.

e o pior é que a foto é de uma nitidez irritante
multa a industria que mais cresce neste pais

Agora as motos pequenas vão poder andar sem medo de ser atropeladas por uma SS, heheh

duasrodas escreveu:Agora as motos pequenas vão poder andar sem medo de ser atropeladas por uma SS, heheh

graças a Deus vc num sabe o medo que eu tenho de ser atropelado

Prezado duasrodas,
quem dá sufoco em 125 nessa rodovia são as carretas e estas vão poder andar a 110 numa boa, porque não existem radares que prestem para forçar os brutamontes a andar a 90, OK?
Nunca vi um SS atropelar motinho nessa estrada, mas já ví dezenas de desastres com carretas, não entendi essa tua risada, preferes levar sufoco de uma doze rodas então?

Mas de carreta nunca levei aperto na subida passo elas e na descida caio pra direita e elas me passam agora passei várias vezes grandes sustos de ss que passam zunindo a poucos centímetros de minha moto me causando um susto daqueles fora que eles vem tão rápido que mal tão no horizonte pelo retrovisor e já te passaram se eu for abrir para esquerda pra ultrapassa algum caminhão capaz de encher a minha traseira e irmos os 2 pro saco nesse ponto acho ótimo encher de radar afinal o limite de velocidade é 120km/h

b1rdie escreveu:Nunca vi um SS atropelar motinho nessa estrada...

Eu já... e olha que não era uma motinho propriamente dita, era minha RD350...

Estava eu a tranquilos 150km/h nesta mesma Dom Pedro qdo passou por mim uma caravana de SS a muito mais de 240 km/h do meu lado... tinha umas 10 motos juntas.

Porra... tomei um susto enorme, aquele monte de moto zunindo do meu lado... a unica coisa a se fazer é seguir na trajetória, e rezar pra ninguém bater em vc.

vai ser a rodovia dos sonhos das 50 cc
essa historia de ser atropelado por trás aconteceu a pouco com o pedro na d pedro
a tocada estava entre 16/19, passei e o transito embassou e um marea entrou na traseira da moto dele
é essa mania de andar devagar só trás problemas por trás rs...

So susto não vale. Quero saber de sangue no asfalto hehe.
Uma vez indo para Jacareí, no retão de Jarinu, do outro lado vinha um caminhão baú, estourou o pneu e o cara tombou pra direita, rolando pelo acostamento, a carreta que vinha atrás meteu o pé no freio, fez "L" e foi por cima do baú, o resto eu só vi a poeira pelo retrovisor e senti o barro escorrendo pela perna.
Tenho uns 400.000 km rodados nessa estrada desde 95.
Mas num tenham medo de motão chegando por trás não, olha pra frente e relaxa que tudo dá certo.

Encheram ela de radar na mesma velocidade da pista? Então é só seguir essa velocidade que você não tem nenhum problema.

mas se colocaram radares a cada 10Km dá pra rodar dando estilingadas de 10 em 10Km oras

Nas retas!

O problema não é uma SS, uma Porsche, um Fusion etc. a 120km/h. O problema é a brazuca, a fuqueta, a Chevy500 (busquei na memória ), aos mesmos 120km/h. O radar não identifica o problema, só a velocidade.
Agora, na boa, a D. Pedro, Bandeirantes, Anhangüera, dava prá ter um chorinho, tipo uns 140km/h, né? 8)
Já tem pista (tipo Minas Gerais, onde o asfalto tem mais buraco que o queijo), que no final da viagem, a 90km/h, gera uns 1.814 pensamentos obcenos sobre a mãe dos caras que cuidam da estrada.
[]s!

Mas ta certo tem que colocar mesmo, como disse o amigo só andar na velocidade estipulada que nao terá problemas! irá reduzir os acidentes e aquele bla bla bla, by freiras do m@d de sempre.
Na real, oq vai acontecer é: coloca a placa pra cima e torce o cabo, ou passa pelo acostamento... enfim os radares nao vão impedir os caras de correr! 8)

edu.fernandes escreveu: O radar não identifica o problema, só a velocidade.
Agora, na boa, a D. Pedro, Bandeirantes, Anhangüera, dava prá ter um chorinho, tipo uns 140km/h, né? 8)
Já tem pista (tipo Minas Gerais, onde o asfalto tem mais buraco que o queijo), que no final da viagem, a 90km/h, gera uns 1.814 pensamentos obcenos sobre a mãe dos caras que cuidam da estrada.
[]s!

Essa falácia da velocidade perigosa por si só em auto-estradas com 3, 4 faixas de rolamento amplamente sinalizadas é irritante! Vá lá que, infelizmente no Brasil, a discussão ficou enviesada pela óbvio interesse arrecadatório governamental, deixando as questões de trânsito em segundo plano. Mas algum santo-mártir tem que defender essa luta inglória pra preservar o direito de rodar em estradas com outra velocidade que não as atuais.

Pra tentar melhorar e regular o trânsito das nossas metrópoles recorrem aos estudos de engenharia de trânsito bastante avançados das escolas britânicas e outras. A moeda já é outra quando se trata de discutir velocidade em auto-estradas. Para quem não conhece a Europa, em vários países ou regiões é permitido rodar a 130 km/h, 160 km/h, 200 km/h, condicionado a uma série de exigências e muita educação. Sem problemas.
Alguém duvida que os carros e motos de hoje não ofereçam segurança em todos os sentidos pra rodarem nessas velocidades. Tem um ranço de passado nessa discussão, mais um discurso do tipo "as máquinas mudarm, mas os homens são os mesmos".

Pena não ter localizado um antigo artigo do jornalista Bob Sharp onde defendia com todas as razões a flexibilização dos limites de velocidade.

Voltando a observação do Edu, realmente Minas Gerais e outros estados tem parte da malha rodoviária parada na década de 80 e seus 80km/h de velocidade máxima. Lamentável. Primeiro recuperar, depois liberar.

b1rdie escreveu:Prezado duasrodas,
quem dá sufoco em 125 nessa rodovia são as carretas e estas vão poder andar a 110 numa boa, porque não existem radares que prestem para forçar os brutamontes a andar a 90, OK?

Estranho, pois eu já tomei multa de caminhão qdo estava um pouco acima dos 90km/h

Diego escreveu:

b1rdie escreveu:Prezado duasrodas,
quem dá sufoco em 125 nessa rodovia são as carretas e estas vão poder andar a 110 numa boa, porque não existem radares que prestem para forçar os brutamontes a andar a 90, OK?

Estranho, pois eu já tomei multa de caminhão qdo estava um pouco acima dos 90km/h

Pegue a Castelo Branco pra vc Ver. todos os Onibus e caminhões Andam a 120km/h ou mais.

Fala aí Diego, me corrija se eu estou falando besteira.
Sempre achei que estes radares fixos não tem capacidade de distinguir caminhão de automóvel.
É claro que multa lançada por puliça num vale né. (em trechos que a máxima for 90 pra todo mundo também)
Não é que eu ache que liberação total de velocidade seja bom, na verdade prefiria ver os guardas na pista atuando e regulando o transito do que os radares que sé servem pra tirar mais dinheiro dos incautos, duvido que esta infestação de radares venha a reduzir um pentelhésimo sequer no índice de acidentes.
Em todos esses anos que rodo na d pedro so fui parado 4 vezes, de carro, numa o guarda me pediu pra usar meu celular pq tava sem radio, noutra pediram carona.
Já as carretas eles só param em trchos de baixa, depois do pedágio e no fim dum subidão, acho que só estão a fim de achar algum erro na documentação das cargas, por que isso? nem consigo imaginar

Ué.... é até melhor assim...


anda-se a 110 km/h no radar.... passou ele vc pode dar uma estilingada nervosa....
depois anda-se a 120/140

se vc enxergar o radar é só tirar a mão e reduzir uma que vc está a 110 de novo...




agora se vc quiser passar à 190..... melhor esconder a placa e tocer pra Rodoviaria não te parar né?


fui

b1rdie escreveu:Fala aí Diego, me corrija se eu estou falando besteira. Sempre achei que estes radares fixos não tem capacidade de distinguir caminhão de automóvel. É claro que multa lançada por puliça num vale né. (em trechos que a máxima for 90 pra todo mundo também)
Não é que eu ache que liberação total de velocidade seja bom, na verdade prefiria ver os guardas na pista atuando e regulando o transito do que os radares que sé servem pra tirar mais dinheiro dos incautos, duvido que esta infestação de radares venha a reduzir um pentelhésimo sequer no índice de acidentes.
Em todos esses anos que rodo na d pedro so fui parado 4 vezes, de carro, numa o guarda me pediu pra usar meu celular pq tava sem radio, noutra pediram carona. Já as carretas eles só param em trchos de baixa, depois do pedágio e no fim dum subidão, acho que só estão a fim de achar algum erro na documentação das cargas, por que isso? nem consigo imaginar

primeiro não são radares que nos multam já há algum tempo, os últimos foram os manuais da policia rodoviaria
a velocidade não é medida por onda sonora que é o radar, sim por luz
por isso o anti-radar muitas vezes não o mostra ops isso é proibido

depois de passar por qq radar fixo, note no fixo, vai notar que existe 2 ou 3 riscos no asfalto
esse é o sensor que determina se foi um carro ou um caminhão que passou e aí é validado o filme da multa
o que acontece é que há um rodizio dos equipamentos nos pontos de fixo e o motorista do onibus ou caminhão tem a informação

nos móveis depende da regulagem posta, ou seja, pode filmar o que passou de 60, 70, 90, 100, 110, 120
geralmente são regulados para a velocidade de carro/moto
e o guarda do movel não é operador, ou seja, se registrou ele não consegue apagar
em resumo é isso