Primeiro a VW, depois a GM, a FIAT...etc
Enviado: 15 Mai 2008, 14:49
Não sei se entendi direito. Mas acho que a VW está querendo entrar no mercado de motos.
ISSO SERIA BOM HEMMMM.
Car gigante Volkswagen está a ficar com a sua bicicleta para produzir este: a sua primeira vez-moto.
Não é só a moto VW mercado está olhando para a musculatura em: ele vê potencial em três rodas, demasiado
A empresa está definido se associe a moto austríaca KTM fabricante para desenvolver as duas-wheeler. E nossa imagem mostra a forma como a nova máquina é provável que a olhar.
KTM da primeira tentativa de uma estrada carro, a faixa-tendenciosas X-Bow, foi desenvolvido com a ajuda de engenheiros da VW, e ainda faz uso do 2,0-litro turbo do Audi TT. Então, tocando em moto KTM do know-how para construir essa bicicleta é um meio ideal para a retribuir o favor!
Os dois teriam pitch-wheeler VW cabeça-a-cabeça com o colega alemão gigante BMW, que já está estabelecido na indústria motocicleta.
Mas não é só a moto mercado que a VW está olhando para a musculatura em: ele vê potencial em três rodas, também. Cast sua mente de volta para o Los Angeles Motor Show 2006, e você poderia recordar o conceito GX-3. É como se agora olha de produção da empresa estranha motos / carro híbrido poderia ser novamente na ordem do dia.
O veículo showgoers atordoados com uma combinação de espaço em idade de estilo e desempenho superior credenciais, apesar de considerar os obstáculos jurídicos patrões de vender o "trike", como uma motocicleta - e os danos que ela poderia fazer para a credibilidade da VW como um carro maker -- muito significativo para lhe dar luz verde. No entanto, agora eles têm dito que, se a empresa era o de produzir motocicletas, bem como automóveis, no futuro, o GX-3 justificadamente poderia tornar a produção.
E os três-wheeler podia ser apenas o veículo de condução entusiastas do futuro estão procurando. Como ele tem um leve chassi, um frugal 125bhp motor 1.6-litro proporcionaria searing desempenho - e tudo isto com o solo-abraços postura de um roadster e da manobrabilidade de uma moto.
Fonte Auto Express
Car giant Volkswagen is getting on its bike to produce this: its first-ever motorcycle.
It’s not only the bike market VW is looking to muscle in on: it sees potential in three wheels, too
The company is set to team up with Austrian motorbike manufacturer KTM to develop the two-wheeler. And our picture shows how the new machine is likely to look.
KTM’s first attempt at a road car, the track-biased X-Bow, was developed with help from VW’s engineers, and even makes use of the 2.0-litre turbo from the Audi TT. So tapping into KTM’s motorcycle know-how to build this bike is an ideal way to repay the favour!
The two-wheeler would pitch VW head-to-head with fellow German giant BMW, which is already established in the motorcycle industry.
But it’s not only the bike market that VW is looking to muscle in on: it sees potential in three wheels, too. Cast your mind back to the 2006 Los Angeles Motor Show, and you might recall the GX-3 concept. It now looks as though production of the firm’s wacky motorbike/car hybrid could be back on the agenda.
The vehicle stunned showgoers with a combination of space-age styling and top performance credentials, although bosses deemed the legal hurdles of selling the ‘trike’ as a motorcycle – and the damage that it could do to VW’s credibility as a car maker – too significant to give it the green light. However, they have now said that if the firm was to produce motorcycles as well as cars in the future, the GX-3 could justifiably make it to production.
And the three-wheeler could be just the vehicle driving enthusiasts of the future are looking for. As it has a lightweight chassis, a frugal 125bhp 1.6-litre engine would provide searing performance – and all this with the ground-hugging stance of a roadster and the manoeuvrability of a motorbike.
Source Auto Express
ISSO SERIA BOM HEMMMM.
Car gigante Volkswagen está a ficar com a sua bicicleta para produzir este: a sua primeira vez-moto.
Não é só a moto VW mercado está olhando para a musculatura em: ele vê potencial em três rodas, demasiado
A empresa está definido se associe a moto austríaca KTM fabricante para desenvolver as duas-wheeler. E nossa imagem mostra a forma como a nova máquina é provável que a olhar.
KTM da primeira tentativa de uma estrada carro, a faixa-tendenciosas X-Bow, foi desenvolvido com a ajuda de engenheiros da VW, e ainda faz uso do 2,0-litro turbo do Audi TT. Então, tocando em moto KTM do know-how para construir essa bicicleta é um meio ideal para a retribuir o favor!
Os dois teriam pitch-wheeler VW cabeça-a-cabeça com o colega alemão gigante BMW, que já está estabelecido na indústria motocicleta.
Mas não é só a moto mercado que a VW está olhando para a musculatura em: ele vê potencial em três rodas, também. Cast sua mente de volta para o Los Angeles Motor Show 2006, e você poderia recordar o conceito GX-3. É como se agora olha de produção da empresa estranha motos / carro híbrido poderia ser novamente na ordem do dia.
O veículo showgoers atordoados com uma combinação de espaço em idade de estilo e desempenho superior credenciais, apesar de considerar os obstáculos jurídicos patrões de vender o "trike", como uma motocicleta - e os danos que ela poderia fazer para a credibilidade da VW como um carro maker -- muito significativo para lhe dar luz verde. No entanto, agora eles têm dito que, se a empresa era o de produzir motocicletas, bem como automóveis, no futuro, o GX-3 justificadamente poderia tornar a produção.
E os três-wheeler podia ser apenas o veículo de condução entusiastas do futuro estão procurando. Como ele tem um leve chassi, um frugal 125bhp motor 1.6-litro proporcionaria searing desempenho - e tudo isto com o solo-abraços postura de um roadster e da manobrabilidade de uma moto.
Fonte Auto Express
Car giant Volkswagen is getting on its bike to produce this: its first-ever motorcycle.
It’s not only the bike market VW is looking to muscle in on: it sees potential in three wheels, too
The company is set to team up with Austrian motorbike manufacturer KTM to develop the two-wheeler. And our picture shows how the new machine is likely to look.
KTM’s first attempt at a road car, the track-biased X-Bow, was developed with help from VW’s engineers, and even makes use of the 2.0-litre turbo from the Audi TT. So tapping into KTM’s motorcycle know-how to build this bike is an ideal way to repay the favour!
The two-wheeler would pitch VW head-to-head with fellow German giant BMW, which is already established in the motorcycle industry.
But it’s not only the bike market that VW is looking to muscle in on: it sees potential in three wheels, too. Cast your mind back to the 2006 Los Angeles Motor Show, and you might recall the GX-3 concept. It now looks as though production of the firm’s wacky motorbike/car hybrid could be back on the agenda.
The vehicle stunned showgoers with a combination of space-age styling and top performance credentials, although bosses deemed the legal hurdles of selling the ‘trike’ as a motorcycle – and the damage that it could do to VW’s credibility as a car maker – too significant to give it the green light. However, they have now said that if the firm was to produce motorcycles as well as cars in the future, the GX-3 could justifiably make it to production.
And the three-wheeler could be just the vehicle driving enthusiasts of the future are looking for. As it has a lightweight chassis, a frugal 125bhp 1.6-litre engine would provide searing performance – and all this with the ground-hugging stance of a roadster and the manoeuvrability of a motorbike.
Source Auto Express
seria uma coisa muito interessante ahahahah confiança e qualidade no minimo ;)
