UPzão! Das 500 para 1200cc!
Enviado: 17 Mar 2013, 22:54
É isso aí gurizada. Quem acompanha a sala Classificados já está sabendo, mas a maioria saberá agora. Vendi minha GS500 2008 e comprei uma Buell Ulysses 2006 que era do StvRacer.
Sábado fui pegar a moto em São Paulo. Avião na ida, retorno de moto em dois dias. No sábado mesmo voltei de SP ao Rio, e hoje pela manhã do Rio até Vitória.
Ainda estou me acostumando com a moto, é tudo muito diferente. Tem coisas muito muito boas, e coisas nem tão boas assim. Vamos começar pelo que estou estranhando ou não gostei:
- Corta giro a 6800 rpm, é muito cedo! Uma acelerada vigorosa em 1a, 2a ou 3a e corta rapidinho. Claro que já se está a uma boa velocidade quando isso acontece, mas quem vem de motos que vão até 12 mil ou 14 mil rpm, estranha.
- A moto esquenta as pernas e os ovos de uma maneira obscena. Na estrada se sente menos (mas sente), mas na cidade... é terrível. Uma parada em sinal demorado e parece que tá queimando a perna.
- Ruinzinha para andar devagar. Fica embolando, engasga, reclama de todo jeito. Parece não ter marcha que fique certo.
Agora a parte boa:
- Um torque inacreditável. Tá certo que eu não tinha experiência alguma com motos grandes, mas é uma delícia... não importa a que velocidade se esteja, parece que é só querer e acelerar para andar ainda mais rápido. Não sou jaspion para testar limites, mas dei umas puxadas até 180 e ela estava muito forte ainda, certamente passaria dos 200 se eu quisesse.
- Conforto impressionante. Passei mais de 5 horas sobre ela no sábado e outras 6 no domingo, e em qualquer dos dois dias cheguei muito inteiro no destino. Daria para rodar muitos km mais sem cansaço aparente. O banco é enorme, a posição trail é super confortável, as pedaleiras estão bem onde deveriam estar.
- Consumo me surpreendeu. Fiz 19 km/l andando entre 110/120, e 16 km/l mantendo em torno de 140. Para um motorzão 1200cc eu achei ótimo. Esperava consumo bem pior.
- A moto é linda... tá certo que cada um tem seu critério de beleza, mas no meu ela é um ícone de beleza motociclística, um projeto que mesmo com anos no mercado ainda chama muita atenção por onde passa.
Bom, pra começo de conversa é isso. Márcio-BSB bem que tentou me impedir de fazer essa loucura, mas foi ineficaz. Eu estava muito afim de ter essa moto especificamente. Pode ser que passe montes de perrengues tentando conseguir peças, pode ser que só venda para parente, sei lá. Só sei que no momento estou muito feliz com minha compra. É um presente que me dei. Uma moto bem pouco racional, uma compra totalmente por desejo, decidida unicamente na emoção, pela vontade.
Vamos à algumas fotos, senão fico sem os parabéns.
Na garagem do prédio de StvRacer, meu primeiro contato com ela!
Na parada para almoço no Frango Assado do final da Carvalho Pinto:
StvRacer com sua BMW, e eu com a monstra. Também no Frango Assado. Meu vendedor me deu o prazer de sua companhia pelos primeiros 90 km da viagem! Serviço de pós venda impecável!
A última, hoje na parada para café da manhã, em Casimiro de Abreu.
Sábado fui pegar a moto em São Paulo. Avião na ida, retorno de moto em dois dias. No sábado mesmo voltei de SP ao Rio, e hoje pela manhã do Rio até Vitória.
Ainda estou me acostumando com a moto, é tudo muito diferente. Tem coisas muito muito boas, e coisas nem tão boas assim. Vamos começar pelo que estou estranhando ou não gostei:
- Corta giro a 6800 rpm, é muito cedo! Uma acelerada vigorosa em 1a, 2a ou 3a e corta rapidinho. Claro que já se está a uma boa velocidade quando isso acontece, mas quem vem de motos que vão até 12 mil ou 14 mil rpm, estranha.
- A moto esquenta as pernas e os ovos de uma maneira obscena. Na estrada se sente menos (mas sente), mas na cidade... é terrível. Uma parada em sinal demorado e parece que tá queimando a perna.
- Ruinzinha para andar devagar. Fica embolando, engasga, reclama de todo jeito. Parece não ter marcha que fique certo.
Agora a parte boa:
- Um torque inacreditável. Tá certo que eu não tinha experiência alguma com motos grandes, mas é uma delícia... não importa a que velocidade se esteja, parece que é só querer e acelerar para andar ainda mais rápido. Não sou jaspion para testar limites, mas dei umas puxadas até 180 e ela estava muito forte ainda, certamente passaria dos 200 se eu quisesse.
- Conforto impressionante. Passei mais de 5 horas sobre ela no sábado e outras 6 no domingo, e em qualquer dos dois dias cheguei muito inteiro no destino. Daria para rodar muitos km mais sem cansaço aparente. O banco é enorme, a posição trail é super confortável, as pedaleiras estão bem onde deveriam estar.
- Consumo me surpreendeu. Fiz 19 km/l andando entre 110/120, e 16 km/l mantendo em torno de 140. Para um motorzão 1200cc eu achei ótimo. Esperava consumo bem pior.
- A moto é linda... tá certo que cada um tem seu critério de beleza, mas no meu ela é um ícone de beleza motociclística, um projeto que mesmo com anos no mercado ainda chama muita atenção por onde passa.
Bom, pra começo de conversa é isso. Márcio-BSB bem que tentou me impedir de fazer essa loucura, mas foi ineficaz. Eu estava muito afim de ter essa moto especificamente. Pode ser que passe montes de perrengues tentando conseguir peças, pode ser que só venda para parente, sei lá. Só sei que no momento estou muito feliz com minha compra. É um presente que me dei. Uma moto bem pouco racional, uma compra totalmente por desejo, decidida unicamente na emoção, pela vontade.
Vamos à algumas fotos, senão fico sem os parabéns.
Na garagem do prédio de StvRacer, meu primeiro contato com ela!
Na parada para almoço no Frango Assado do final da Carvalho Pinto:
StvRacer com sua BMW, e eu com a monstra. Também no Frango Assado. Meu vendedor me deu o prazer de sua companhia pelos primeiros 90 km da viagem! Serviço de pós venda impecável!
A última, hoje na parada para café da manhã, em Casimiro de Abreu.
Parabéns!