M@D

A Bandit foi embora hoje... ajudem essa pobre alma a comprar uma dessas três motos.

Podem pescar no tópico também só não vale xingar.

Falando serio agora...

Será que pegar uma TDM 900 seria melhor negocio que a 1000? O que eu iria ganhar ou perder? Sei que mais de dois milhões de usuários desse fórum já tiveram essas motos, dissertem, please.

TDM900 é aquele tipo de moto que só se ouve elogios a respeito... único senão é ter sido descontinuada!

VStrom pra ficar boa tem que pôr TRE, VMang e o escambau... mesmo assim ainda tem uma trepidação característica numa certa faixa de rotação que é muito estranha. Fica muito baixa quando carregada ou garupada, raspando em todos os quebra molas do caminho...

Se achasse uma TDM900 boa e nova, eu iria nela!

Vou ver a TDM agora as 14 horas Paulinho, vou já lá.

A principio o cara pede muita grana, mas não mandei proposta nenhuma ainda, mas senti que ele ta doido pra vender a moto...

O foda da TDM é porque é casamento total, tem poucas pra vender por aí e só conseguiria vender pra alguém que queira ela especificamente. As daqui do forum mesmo meu Deus... encalharam foi tempo. Sei que moto não é um negocio muito racional e nem muito menos investimento, mas o que o cara poder evitar né.

Queria andar em uma, mas infelizmente não vai ser possivel. Ela deve ser mais economia que a Strom 1000, será que é mais confortavel ou freia melhor? Não sei se tem ajuste dianteiro de suspa, essas coisas.

cara, tive uma tdm900, comprada do marp (usuário desaparecido do m@d, acho que torrou o saco), e tenho uma dl650, comprada do murilom (usuário mais recente do m@d). tb já andei muito de dl1000, pq 2 m@dianos de bh já tiveram. então vou te passar minhas impressões...

tdm900:
tesão de moto. super econômica. cheguei a fazer 24km/l andando a 120-140 na estrada. vc não sente a velocidade, o motor é lisinho, lisinho, sobe de giro com muita saúde. a moto é bastante estável, chega a 190 muito rapidamente. motor nota 10. os melhores freios que já vi na vida. extremamente potentes, superdimensionados até pra moto. painel ótimo, legível e completo. proteção aerodinâmica apenas razoável. iluminação razoável (acende só um farol no baixo). mais confortável que as nakeds e menos confortável que as dls. o que não me agradou foi a suspa traseira. parece que a mola é muito firme pro peso da motoca, então sofre-se bastante em pisos irregulares. comandos macios e marchas bem escalonadas.

dl1000:
iluminação excelente, painel completo, proteção aerodinâmica excelente, muito estável. freio dianteiro subdimensionado. precisa de muita pressão na manete pra parar a moto. marchas com um buraco de quinta pra sexta, o que torna a moto estranha, se pilotada a 120km/h. se ficar em quinta já tá com o giro um pouco alto, aí vc passa a sexta e o giro fica muito baixo. ruim em baixa rotação, dá uns solavancos. não chega a ser aquele lixo que é a xt660, mas não é agradável de andar em baixos giros. banco é um sofá, bem largo, apesar de ser duro. se trocar a espuma por gel vira o paraíso. suspas excelentes, absorve muito bem qualquer irregularidade do piso. bebe tal qual gente grande. motor tem até mais saúde que a tdm, anda muito, muito mesmo, mas é mais áspero e menos divertido que o da tdm. embreagem dura.

dl650:
um trambolho pra uma moto 650. mesmo tamanho da 1000. iluminação excelente, painel completo, super estável, suspas excelentes, banco sofá mas duro, escalonamento de marchas excelente. motor bebe muito pro que anda. não que falte potência, mas falta completamente emoção, parece um motor elétrico. no quesito diversão ela perde feio pras duas. em compensação, o motor é muito mais bem resolvido, é o que menos vibra das 3, e entre 120 e 150 parece uma 4 cilindros tamanha a ausência de vibração, o que traz conforto excelente pras viagens. freio dianteiro apena satisfatório, traseiro muito bom. proteção aerodinâmica excelente. manutenção zero. embreagem e câmbio macios.

eu, no seu lugar, escolheria a tdm. primeiro pq é a mais divertida. segundo pq vc parece ser um roliço (semiobeso), o que vai anular o problema da suspa traseira, e terceiro pq ela é horrorosa de mercado, o que vai lhe propiciar comprar uma por um preço excelente, desde que tenha paciência.

qualquer outra dúvida que tiver pode perguntar que se eu souber lhe digo. não dê ouvidos ao paulinhu, pq a única experiência que ele tem é como garupa encoxador de baianos.

Não andei em nenhuma dessas, mas meu sonho de consumo de 2 rodas é a TDM.

Albert escreveu:Não andei em nenhuma dessas, mas meu sonho de consumo de 2 rodas é a TDM.

foi meu sonho tb por uns 8 anos, até que eu tive a oportunidade de realizá-lo.
infelizmente, sou chassi de grilo, e não me adaptei à suspa traseira, firme demais.

Mais ou menos o que eu disse de forma resumida! Ou seja, fui mais prático e mais sucinto...

Fiquei com a VStrom do Euclides por uns dias até a gente viajar com ela pra SSA pra encontrar o Jota e o DecoZ!
A embreagem realmente é dura, o banco realmente é muito bom, o conforto realmente é excelente e a moto anda nos trilhos! A moto chega nos 190km/h com facilidade e de forma que você nem sente... mas o motor não é essa diversão toda que o Jota pintou. Nunca andei de TDM mas pelo que leio, inclusive do mulambo aí, seria a moto perfeita pra você! Confesso que nem lembrei dela quando indiquei a XT660Z...

Lembre-se que a TDM é super econômica enquanto a VStrom bebe pra caralho!
Fora esse lance de poder comprar bem, como o Jota falou...

TDM rindo

Última opção das 3 seria dl 1000...

Mas se quiser uma máquina de guerra busca um cavalão



.

Esquece a V1000, lixo!

Tô com o Bagé, eu pegaria uma Varadero.

a varadero ainda tem uma vantagem, preço bem em conta...

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 89148.html

Jota escreveu:a varadero ainda tem uma vantagem, preço bem em conta...

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 89148.html

Pensam que é feita de ouro???

48 mil kkkkkkkkkkkkk

Aqui do lado, em Maringá, me disseram que foi vendida uma Varajeira por 25 mil reais, o único detalhe é que tinha mais de cem mil km, mas por aqui esse tipo de moto é bem micada, os valores são mais baixos.

[ ]'s

É mico em qualquer lugar, talvez só seja mais fácil de vender que B-King.

TDM 900 a Saga continua. http://tdm900brasil.forum-livre.com/
.

Mermão....tô morto aqui. Passei tarde toda olhando V Strom pela cidade. Putz... que indecisão filha da puta! Amanhã vou andar numa DL650 e vou tirar minha conclusão definitiva. A emoção ta toda virada pra DL 1000 mas quando penso em pagar 24 mil numa moto que vai fazer seis anos de uso e que é buxa pra vender a coragem não aparece, tem uma DL 1000 muito nova ano 2007 mas tô relutante em pagar isso numa moto nessas condições fora de linha, seis anos de uso e buxa pra vender. A dl 650 as que vi foram todas 09/10 e ficou na faixa de 23 e 24 mil. Tem uma com 3.500 rodados mas sem acessorios, 24 mil, tem outra com 27 mil rodados e com acessorios o cara faz por 23 mil e tem outra com 6.500 rodados com acessorios e o cara faz por 24 mil.

TDM 900 totalmente descartada, a do cara é 2007 (vermelha), tava muito bem cuidada realmente apesar de ter trinta e cinco mil rodados, mas o cara queria 25 mil e não baixou 1 real. Subi na moto e dei uma voltinha, sinceramente não gostei da moto. Tinha outra impressão dela, achei pequena pro meu gosto, banco não é lá essas coisas, tbm achei que o motor fosse mais forte. Se o cara quisesse uns vinte mil acho que balançava ainda já que é casamento essa moto.

jsamuel escreveu: tbm achei que o motor fosse mais forte. .

cara, o motor da tdm tem 9k de torque e é levinha. se vc achou o motor fraco, ou a moto tá bichada, ou vc tá sem parâmetro. chegou pelo menos a girar uns 7krpm nela? aquele motor é uma delícia.

tô até com pena de vc quando andar na dl650, é capaz de vc começar a chorar.

tenha paciência.
qualquer dono de tdm, depois de 6 meses tentando vender, acaba amaciando.

Jota, não botei pra girar não andei em baixa mesmo porque foi só uma voltinha de quarteirão, mas em baixa eu não gostei.

Não tava com motor bixado não... certeza.

Sei lá acho que tô usando parâmetro de B12 e de DL 1000 aí fica foda.

Vamos ver o que vai ser amanhã na volta com a DL 650... nunca andei em uma, essa volta vai ser maior que a da TDM 900 porque o cara é meu amigo.

Apareceu uma Versys nesse meio também... 2011, vinho, com 6.700 rodados por 24.400. Achei o motor da Versys xoxo demais, será que o da DL 650 é nesse esquema? Se for vai ficar foda minha situação.

deu uma voltinha no quarteirão, só andou em baixa, e já diz que não gostou?
vou parar de gastar dedo aqui, sr.

Jota.... isso foi impressão preliminar né, posso ta enganado mesmo, mas o foda mesmo foi o preço, o cara pedir 25 mil é totalmente fora de casinha... uma moto dessa era pra ser 20 mil e olhe lá.

O cara tinha uma 883 zerada na garagem, a TDM, uma CRF e uma Hornet. Acho que ele não baixa não viu, ele ta botando pra vender só pra ver qual é mesmo.