M@D

Vídeo aula:

1 - Pegue uma GS1200 coloque 3 malas e encha até o limite;
2 - Leve a moto pesando 250 kg até uma descida em mal estado de conservação;
3 - Ligue o ABS e sinta todo o poder de pilotar uma legítima unstoppable alemã.



Abs,
Marcus DT

HONDA É HONDA!

Como freia bem no off com o ABS!!!
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E o tal do ABS pra off existe mesmo?

O phoda são os caras rindo, eheheheheh...
... isso sem falar do baú sendo ejetado, eheheheh...


Não adianta, uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa, eheheheh
uma coisa é piloto profissional em filminho publicitário e outra coisa é "piloto normal" em filminho da vida real, eheheheh...

Russo escreveu:O phoda são os caras rindo, eheheheheh...
... isso sem falar do baú sendo ejetado, eheheheh...


Não adianta, uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa, eheheheh
uma coisa é piloto profissional em filminho publicitário e outra coisa é "piloto normal" em filminho da vida real, eheheheh...

X2

Aí está o motivo de não usar ABS no off.

Mas é claro que vai chegar um aqui e dizer que o da Honda não precisa desligar.

DanielRJ escreveu:Aí está o motivo de não usar ABS no off.

Mas é claro que vai chegar um aqui e dizer que o da Honda não precisa desligar.

E precisa???

Abs,

Não sei porque reclamam, o objetivo do abs é não deixar a roda travar, exatamente como vemos no video

DanielRJ escreveu:Aí está o motivo de não usar ABS no off.

Mas é claro que vai chegar um aqui e dizer que o da Honda não precisa desligar.

Pode ser eu?

Teve um aqui que tem essa jaca e me jurou de pé junto que funciona na terra Ficam tudo brabinhos quando a gente fala....Minha XRE c-abs de 15 pila dá uma surra em termos de freios em moto que custa 90mil
Falando em ABS o pior que experimentei até hoje foi o da ktm, que qué aquilo meu....que troço tosco


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Bage, me empresta a XRE pra mim testar e fazer um video desse ABS ali na estradinha do Morro!

Abs,

Agora sérius on...

Não é problema ter uma chavinha pra desligar, chega na terra, vai e desliga, o problema é numa emergência, tipo: Li um relato uns tempos atrás dum loco lá na espanha, tava andando em estrada normal e foi jogado pra fora da estrada por outro veículo, buraqueira fora de estrada e terra, que jeito vai desligar a chave??? o cara tomou mó tombasso pq o bagulho dos abs ficou doido



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JPaulo escreveu:Bage, me empresta a XRE pra mim testar e fazer um video desse ABS ali na estradinha do Morro!

Abs,

Poh, mas descer precipício daí é demais né A hora que o amigo quiser tá a disposição, mas não judia do meu musquitão que ele é sensível



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ABS pra OFF existe, e o da XRE é pra se fuder de bom.

Quem ainda não testou, prove. A moto tem um cabeçote de papel, mas o freio é espetacular.

diegonunes escreveu:ABS pra OFF existe, e o da XRE é pra se fuder de bom.

Quem ainda não testou, prove. A moto tem um cabeçote de papel, mas o freio é espetacular.

Poh, de papel também não, não ofende A minha tá zeradinha ainda e já andei dando uns pauzão nela Tu viu que modificaram o cabeçote na 2013???

Quanto aos freios, não experimentei nada igual ainda como o da xre, mas todos os da honda funcionam na terra, mas freios mesmo são os cavalão dual cbs-abs, é linear, praticamente não tem o tal do click do abs


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Qual a outra moto que tem dual C-ABS além da Goldwing, na Honda? kkkkkkkk.

A XRE 2013 recebeu modificações importantes, até vela iridium pra 48.000 km veio de fábrica. Parece que a bicuda agora vem tinindo.

O baú ejetando quase mijei de tanto rir aqui. KKKKKKKKKKKKKK

Bagé escreveu:Agora sérius on...

Não é problema ter uma chavinha pra desligar, chega na terra, vai e desliga, o problema é numa emergência, tipo: Li um relato uns tempos atrás dum loco lá na espanha, tava andando em estrada normal e foi jogado pra fora da estrada por outro veículo, buraqueira fora de estrada e terra, que jeito vai desligar a chave??? o cara tomou mó tombasso pq o bagulho dos abs ficou doido

Aconteceu parecido comigo, um cara dirigindo um Corcel 2 lata velha meteu o pé no freio do nada pra entrar num posto que ficava do lado esquerdo, sem dar seta e com as luzes de freio queimadas, tive que jogar pra fora da pista pelo lado direito e fiz uns 50m pela buraqueira... imagino que não seja tão incomum isso acontecer, e com essa esquisitisse do ABS que não freia na terra é bem capaz de dar merda mesmo.

Eu penso o seguinte:

Se a moto foi feita pra ser usada também no off, nada mais justo do que oferecer um freio abs compatível com este terreno, do contrário, o uso do artifício BOTÃO, é muita filhadaputice. Até onde eu sei, ABS é usado principalmente em situações mais inusitadas, e a necessidade de desligar acaba com essa característica.

Existe alguma informação no manual destas motos com relação ao uso perigoso do ABS em off?

Pra mim funciona que é uma beleza na terra. Mas eu ando devagar na terra, sou bração.

Mas vejam que legal: os alemón sabem que quem compra motoca deles é adulto e pode fazer a merda que quiser com o veículo pelo qual pagou uma grana preta, então eles deixam os pilotos fodões do MX desligarem o ABS quando quiserem fazer curva de lado na terra. Que idéia absurda, né? Onde já se viu deixar o dono decidir o que quer fazer...