M@D

Segue o artigo, das melhores motos de 2012 por segmento: http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 91404.html

Motorcycle of the Year: Kawasaki ZX-14R



Best Sportbike: BMW S1000RR



Best Standard: Aprilia Tuono V4R



Best Cruiser: Harley-Davidson Seventy-Two



Best Touring: BMW K1600GTL



Best Sport Touring: BMW K1600GT



Best On/Off Road: Triumph Tiger 800XC



Best Value: Honda NC700X



Best Scooter: Honda PCX150



Best Dirt Bike: 2013 Kawasaki KX450F



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e a opinião dos amigos do forum, concordam? discordam? Bora DEBATER!

Maver1ck escreveu:Segue o artigo, das melhores motos de 2012 por segmento: http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 91404.html

Best Cruiser: Harley-Davidson Seventy-Two



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e a opinião dos amigos do forum, concordam? discordam? Bora DEBATER!

Eu disconcordo! A melhor cruiser de 2012, na minha opinião, é a Harley Davidson Blackline!

Russo, disserte sobre esses dois modelos, não conhecia... curti.

BMW sem nenhum small-mid-big-trail na parada pega mal.

No meu conceito tanto a BMW K1600GT quanto a BMW K1600GTL são Tourings, não vejo nada de sport-touring ali, pra mim ST é a Haya, ZX14, GSXF 750/1250...

Cada vez mais complicado categorizar as motos.

[ ]'s

essa frente da zx14 ficou muito bonita.

Marcus DT escreveu:Russo, disserte sobre esses dois modelos, não conhecia... curti.

Ae Kamerad:

Ambas são motokas que tendem mais para o estilo chopper, mais despojado.

A Seventy Two é uma Sportster C com kit 1200 cc e visual dos anos 70.
A Blackline é uma Softail FX com motor de 1600 cc e é muito similar à minha FX Deuce, que você conheceu no Churrastácio.

Em termos de potência ambas mais ou menos se equivalem, embora a 72 tenha um motor "mais nervoso" e a Black um motor mais torcudo. A 72 é mais leve, ou melhor, menos pesada, e é mais manobrável, porém tem as suspensões mais duras. A black é mais pesada mas é muito mais confortável e, na minha opinião, tem uma ciclística bem melhor.

NC700x com Melhor Preço... Não no Brasil.

Com muito choro, tô conseguindo uma 12/13 com ABS por 30k.

Gostei de ver.

A partir de abril, na concessionária Honda mais perto de sua casa

Ferrugem escreveu:Gostei de ver.

A partir de abril, na concessionária Honda mais perto de sua casa

Também não vejo a hora!!

Marcus DT escreveu:Russo, disserte sobre esses dois modelos, não conhecia... curti.

BMW sem nenhum small-mid-big-trail na parada pega mal.

a fonte não é Inglesa ???? parece, por causa das Triumph...

capaz que iam colocar moto de quem bombardeou eles dia e noite...
[edit]
putz... agora que vi... colocaram duas...

Eu não gosto de scooti, mas achei esse Onda aí bem simpático.

Gosto de Scooter que tenha motor pra pegar rodovia, caso seja necessário.

A PCX 150 dá uns 118 km/h no velocímetro, numa emergência dá pra ir embora, não é seguro, mas vai.

Outro em rodovia:
Ultrapassa caminhão, ao menos parece que não será atropelado por um bitrem.

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Dá até pra brincar nas trilhas!!!

Kuati escreveu:No meu conceito tanto a BMW K1600GT quanto a BMW K1600GTL são Tourings...

Concordo, mini bebum!

Entendo mais ou menos assim:

A ZX14 é uma Esportiva touring

A KGT Touring esportiva

petrorroupe escreveu:Dá até pra brincar nas trilhas!!!

Se custar no máximo 7,5 mil penso em abraçar um trequinho desses. A Lead está sendo vendida por R$ 6.300,00.

Economicamente, no meu caso, não vale a pena, é melhor usar a CBRF no dia a dia, pois com a PCX somaria mais um veículo com desvalorização, IPVA, DPVAT, manutenção...
Mas gosto pra carai de Scooter, seria mais por diversão mesmo, pq gostei do bichinho tb, só não gostei muito visto de frente, mas tem tamanho de roda legal, bom desempenho, dá pra esticar as pernas... deve ser capetinha pra fazer curvas e é Honda, ou seja, pode até ser complicado na hora de revender, mas será melhor que a Neo que tive.

[ ]'s

Kuati escreveu:Gosto de Scooter que tenha motor pra pegar rodovia, caso seja necessário.

Vi solto na net, será que assim dá rs:

[media]IXcndhq_JY8[/media]

Link:

http://www.yuminashi.com/-speed-booster ... Position=0