M@D

Alguém já possuiu RX's, RD's, DT's?? Que saudade!!

Gurizada medonha, tava num outro tópico falando da tal KAWA 250...e me lembrei da primeira moto, uma RD135Z...aí veio o SAURUS e disse que também teve uma....

Poizé, dá muita saudade daqueles tempos, daquelas motos 2t, de fácil manutenção, muita fumaça mas acima de tudo bem emocionantes, pois proporcionavam desempenho até razoável para suas respectivas cilindradas/motores/cavalaria.

A primeira moto que pilotei mesmo foi uma RX125 marrom, acho que era ano 1982, pertencia a um amigo e lembro que era época de férias lá em Viamão/RS. Passávamos o dia inteiro em cima da tal moto, de rua em rua, de vila em vila...caçando a gurias incautas e desavisadas
Não tinha CNH tampouco usava capacete..nem havia fiscalização.

Depois consegui comprar minha RD135Z, uma 1990 preta com adesivo dourado, tinha tanque mais robusto e uma rabetinha mais esportiva, com barra estabilizadora no pára-lama dianteiro. Fazia uns 25 km/l e andava mais que notícia ruim, afe!! Eu barbarizava sem nada de técnica, sem nada de nada, na sorte que era proporcional à coragem de acelerar.

Naquela época, no início da década de 90 havia muitíssima moto Yamaha lá em Porto Alegre e região. Lembro-me que na rua em que na quadra em que eu morava havia umas 7/8 motos, tudo DT180, RDZ e RX. A gurizada se devertia desmontando moto na garagem dos amigos até altas horas da madruga, fazendo um churras e tomando um vinho, principalmente no inverno. Sempre sobrava uns parafusos......

Uma moto que marcou muito também foi a DT180, primeiro a N e depois a Z, com freio a disco na dianteira e um visual/cor/adesivos mais jovial. Excelente para empinar e muito boa para a buraqueira. Tinha até um torque razoável, mesmo com carona subia lombas bem íngremes sem titubear. Só esquentava muito a vela e jogava óleo nas costas do carona, via escape. afe!! Mas valia cada centavo e era muito mais barata que uma XL 250, 250R ou 350 mais antiga e 4t da Honda. Outra opção similar eram as 27.5 e 30.0 da Agrale, mas também mais caras, mas andavam muito.

Depois surgiram, a partir de 1992, as DT200, refrigeradas a água, com 25cv, contendo YPVS(Sistema de Válvula e Potência Yamaha, s.m.j), formado pelo servo comando e unidade de controle que dava um “gás” na tal DT lá pelas 5mil rpm. Pela tal moto me apaixonei de vez pelo motociclismo, pois ela era encantadora, bonita, rápida, leve, acelerava forte, lisa, colava o ponteiro fácil no 140. “DT 200 ruim é a que não cola o ponteiro”, diziam naquela época. Em 1994 saiu a DT200R, com 2cv a mais, aba dupla saindo do tanque e freio a disco na traseira, mais bonita ainda. De resto tudo igual a irmã mais antiga. A suspensão da DT200 era razoavelmente boa e sua tocada forte, sua aceleração rápida fizeram muitos adeptos no OFF road, tanto que o Juca Bala certa vez ganhou uma etapa ou uma competição, não lembro bem, pilotando uma DT200 ano 95. Até hoje tem gente que usa as tais DT’s nas trilhas por aí, utilizando de ventoinha auxiliar e mais algumas adaptações de tanque...etc. mas o motor , chassi e, o mais importante, a alma são da velha DT.

Eu não podia deixar de lembrar também das RX180, pois andei numa e fiquei bem impressionado com sua tocada, na época a Honda fabricava as CB’s......será que as RX andavam mais e tinham melhor desempenho que uma CB de mesma época??? Quem souber a respeito diga aí. ...

Quanto às 50 e RD350......sei pouca coisa, vivi pouca experiência, pois na primeira nunca andei e na segunda andei somente uma vez, fui buscar uma 1993(último ano) na praia de Imbé, com 9mil km rodados, zerada, preta ônix, pois um amigo quebrou o pé e não podia pilotá-la de volta pra POA....o alegria grande naquela BR290(FREE WAY),....colava ponteiro fácil...200km/h e a frase quanto à DT se aplica inteiramente às tais RD’s pelo que sei ......na tal vez que a pilotei acho que fez 13km/l, se não me engano.

Indiscutível a questão da fumaça, menor durabilidade de muitas das peças empregadas....etc mas marcaram época e tenho certeza que muito começaram numa delas e devem ter muitas histórias pra relembrar.....

RX125



RX180 CUSTOM


RX180 AVANT


RD135Z


RD50


DT180Z


DT200


DT200R

Bacana a pequisa

Saudosismo legal

Saudades de minha DT chola "gafanhoto".



fui..............

Show de relato ALUANI.
Sempre houvi falar bem dessas motos.
Não tive oportunidade de pilatar nenhuma delas, e nem faço idéia do tipo de tocada quando o YPVS abre.

Mas pelo menos comecei a minha vida motociclista num 2t.

Lembram da tal MZ250???
A famosa Maria Zilda...

Pois é, essa foi a 1ª motoca que pilotei com apenas 10 anos de idade.

Vou chorar.
Saudade da minha primeira moto grande, a "RDZ125", em 83. Puta merda, aquilo era um espetáculo! A minha era toda vermelha, um vermelho escuro metálico, a moto tinha muita presença. O amortedor foi pro saco rapidinho. Substituí por um de RX180 e ficou 10. Fazia 30km/l, impressionante. A DT180 que tive, ainda de 5 marchas e freio a tambor na frente, fazia 16 com um motor de potência similar, mas tinha uma relação curta e frente leve que fazia a moto cabritar só no motor. Eita...
Voltando à RDZ, barulho lindo, escape esportivo, 16hp!, painel bacana, farol quadrado, era uma papa-turuna. Uma coisa engraçada é que pra bater o pedal do click era necessário levantar a pedaleira. Nunca vi isso em outra moto. E fazia 150km/h no painel. A tocada era muito agradável, bem melhor que a de uma 250 quatro tempos. Só anda em giro alto, então vc arranca já gastando embreagem. Saudade!
E a CB 50, a 180custom, a rd75, a TT, a xl250 japonesa cinza com aquele torque absurdo, a ridícula rx80 carona de 4 marchas, a harley davidson motovi 125, CB360, rd200...

ainda tenho uma dt 200 para passeios em estradinhas de terra
tenho saudades das trilhas
a que sobrou comigo é a primeira
a que esta com problema era uma 200 r que era do filhote

É Aluani, la em casa temos (Meu pai, meu irmão e eu) uma RD 350, uma RX 125 79 unico dono, uma DT 200, uma TDR 180 90, e ja rodou por lá uma RD 135. Forá a CB 400 e 450.

Mas as 2t sempre faz o coração bater mais forte.

Adoro motocicletas dois tempos, tive várias e hoje tenho uma GT380 toda orignal menos o escape está com 3 em 1, são motocicletas apaixonantes e até hoje gosto muito
SDS

Fotos da minha GT
SDS

Essa foto tem +- um ano, agora ela está melhor, as rodas estão zeradas com raio inox e tb coloquei o guidon modelo original
Abs...

Pena que a foto não está legal mas taí minha DT180 82 cinco marchas ainda sem balança de alumínio, um primôr de falta de tecnologia. Ahhh, e tinha também aquele pneu original de fábrica que o pessoal gostava de usar pra fazer trial ( tinha os knobbies bem juntinhos ).
Essa motinho me entregou muitas alegrias! Com ela experimentei depois de um ano passear pela terra, e com muito receio, pela primeira trilha, ainda de calça jeans e botinha de couro.

Tive uma Rx125, RD135 que motoquinha tri, DT180, Agrale 30.0 (um cavalo), as duas últimas eu metia no brejo kkkk, no tempo que se fazia trilha, no matão mesmo, de camiseta e tênis véio, hoje a turma parece uns Robocop quando vão pras trilhas.






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ALUANI escreveu:Alguém já possuiu RX's, RD's, DT's?? Que saudade!!

Gurizada medonha, tava num outro tópico falando da tal KAWA 250...e me lembrei da primeira moto, uma RD135Z...aí veio o SAURUS e disse que também teve uma....

Poizé, dá muita saudade daqueles tempos, daquelas motos 2t, de fácil manutenção, muita fumaça mas acima de tudo bem emocionantes, pois proporcionavam desempenho até razoável para suas respectivas cilindradas/motores/cavalaria.

A primeira moto que pilotei mesmo foi uma RX125 marrom, acho que era ano 1982, pertencia a um amigo e lembro que era época de férias lá em Viamão/RS. Passávamos o dia inteiro em cima da tal moto, de rua em rua, de vila em vila...caçando a gurias incautas e desavisadas
Não tinha CNH tampouco usava capacete..nem havia fiscalização.

Depois consegui comprar minha RD135Z, uma 1990 preta com adesivo dourado, tinha tanque mais robusto e uma rabetinha mais esportiva, com barra estabilizadora no pára-lama dianteiro. Fazia uns 25 km/l e andava mais que notícia ruim, afe!! Eu barbarizava sem nada de técnica, sem nada de nada, na sorte que era proporcional à coragem de acelerar.

Naquela época, no início da década de 90 havia muitíssima moto Yamaha lá em Porto Alegre e região. Lembro-me que na rua em que na quadra em que eu morava havia umas 7/8 motos, tudo DT180, RDZ e RX. A gurizada se devertia desmontando moto na garagem dos amigos até altas horas da madruga, fazendo um churras e tomando um vinho, principalmente no inverno. Sempre sobrava uns parafusos......

Uma moto que marcou muito também foi a DT180, primeiro a N e depois a Z, com freio a disco na dianteira e um visual/cor/adesivos mais jovial. Excelente para empinar e muito boa para a buraqueira. Tinha até um torque razoável, mesmo com carona subia lombas bem íngremes sem titubear. Só esquentava muito a vela e jogava óleo nas costas do carona, via escape. afe!! Mas valia cada centavo e era muito mais barata que uma XL 250, 250R ou 350 mais antiga e 4t da Honda. Outra opção similar eram as 27.5 e 30.0 da Agrale, mas também mais caras, mas andavam muito.

Depois surgiram, a partir de 1992, as DT200, refrigeradas a água, com 25cv, contendo YPVS(Sistema de Válvula e Potência Yamaha, s.m.j), formado pelo servo comando e unidade de controle que dava um “gás” na tal DT lá pelas 5mil rpm. Pela tal moto me apaixonei de vez pelo motociclismo, pois ela era encantadora, bonita, rápida, leve, acelerava forte, lisa, colava o ponteiro fácil no 140. “DT 200 ruim é a que não cola o ponteiro”, diziam naquela época. Em 1994 saiu a DT200R, com 2cv a mais, aba dupla saindo do tanque e freio a disco na traseira, mais bonita ainda. De resto tudo igual a irmã mais antiga. A suspensão da DT200 era razoavelmente boa e sua tocada forte, sua aceleração rápida fizeram muitos adeptos no OFF road, tanto que o Juca Bala certa vez ganhou uma etapa ou uma competição, não lembro bem, pilotando uma DT200 ano 95. Até hoje tem gente que usa as tais DT’s nas trilhas por aí, utilizando de ventoinha auxiliar e mais algumas adaptações de tanque...etc. mas o motor , chassi e, o mais importante, a alma são da velha DT.

Eu não podia deixar de lembrar também das RX180, pois andei numa e fiquei bem impressionado com sua tocada, na época a Honda fabricava as CB’s......será que as RX andavam mais e tinham melhor desempenho que uma CB de mesma época??? Quem souber a respeito diga aí. ...

Quanto às 50 e RD350......sei pouca coisa, vivi pouca experiência, pois na primeira nunca andei e na segunda andei somente uma vez, fui buscar uma 1993(último ano) na praia de Imbé, com 9mil km rodados, zerada, preta ônix, pois um amigo quebrou o pé e não podia pilotá-la de volta pra POA....o alegria grande naquela BR290(FREE WAY),....colava ponteiro fácil...200km/h e a frase quanto à DT se aplica inteiramente às tais RD’s pelo que sei ......na tal vez que a pilotei acho que fez 13km/l, se não me engano.

Indiscutível a questão da fumaça, menor durabilidade de muitas das peças empregadas....etc mas marcaram época e tenho certeza que muito começaram numa delas e devem ter muitas histórias pra relembrar.....

RX125



RX180 CUSTOM


RX180 AVANT


RD135Z


RD50


DT180Z


DT200


DT200R

Para você matar saudades, clique nos banners abaixo de minha mensagem e veja minhas 2 jóias OK, muita gente vai torcer o nariz para a MZ, mas tudo bem

Pois é. Tive Xispa (com 15 anos), RD 50, RX125, Vespa (bem legal seu pouco ruiído e a partida elétrica) e Agrales 16,5 e duas 27,5 , trabalhei na fábrica, aliás local onde uma única vez dirigi uma RD 350, que a fábrica havia adquirido para testes.

Bons tempos. Jovem, iniciando a vida, namoradas, sonhos e disputa com CGzeiros, quando afirmava que minha RX era muito melhor.

Agora vai sair do fundo do baú: primeira moto pilotada - honda ST 70
segunda " " - Suzuki (não me recordo as letras) 90, com um pneuzão balão - tinha torque a danada

E aí pessoal, voces lembram da Yamaha RS 125, pois é foi com uma delas que de fato aprendi a pilotar, e olha que a motinha era uso on/off road (ia pras trilhas com ela) grandes momentos de infancia/adolescência em Itaipava - Petrópolis...
se não me engano, a RS era 79 (não tenho certeza), soube que até hoje ela existe e está com o antigo cazeiro do sítio...
Mas quantas aventuras foram vividas com aquela máquina, precursora das RX que citam aqui... e esse copinho é da Bohêmia original que não tem nada a ver com a atual, só quem experimentou sabe...

Lembram de como era viajar com as antigas pequenas Yamahas. Se andava uns 50 e se parava para não trancar o motor. Não sei se o motor estouraria, mas tudo dentro dele parecia avisar. Pare agora, não aguento mais!

eu não tive nenhuma delas, mas babei por todas!!! na minha adolescência, a molecada toda esmirilhava com suas RX, DT, turuna, ML, etc.
quando saiu a RDZ125, nossa!!! que máquina linda!!! era o sonho de todo mundo!!!
mas meu pai sempre foi contra motos, inclusive não me deu a carta, quando fiz 18 anos, só a de carro. ele tinha lá seus motivos, já que vários filhos de amigos dele e amigos meus morreram apavorando suas motoquinhas, pois não se usava capacete, e a potencia das 2 tempos aliada à irresponsabilidade da juventude levava muitas vidas. tive oportunidade aprender a andar de moto numa CG e de dar alguns rolês de RX, turuna e DT, sempre escondido...
depois que meu pai faleceu, é que fui ter minha primeira moto, mas só bem depois, já na década de 90 é que fui ter uma 2t, uma agrale 27.5, que era peladona de fábrica e que andava como o capeta!!! acho que é a moto que mais me deixou saudades! tirando a encheção de saco de ter que botar o óleo no tanque e o cheiro que deixava na roupa, a danada era um canhão!!!

bons tempos!! ou melhor, bons 2 tempos...

2t tive dt 180 , dt 200 , rd 350 e várias mobiletes tenho umas fotos menos de uma tdr mas qualquer hora escaneio e as coloco aqui .. claro a que mais deixou saudades foi a Rd 350 , sem dúvidas.. abraçoss;;

eu aprendi a pilotar com uma rd 125 de um amigo
e tive dt 180 e 200 saudades daquele tempo
ou melhor daquelas 2 tempos

Fernando-(Beraite) escreveu:



Fotos da minha GT
SDS

Fernando,

por acaso você costuma passar pela rua Maria Angélica e imediações, na Lagoa?

Se for você, está me devendo um Gelol... É escutar o som da moto e ter um torcicolo, certo e dolorido.

A GT que vejo de vez em quado é espetacular e o som, inigualável.

Abraço,

Peter