M@D

Ontem fui numa revenda de motos e conversando com o dono veio o assunto de importação independente. Ele já trouxe algumas motos (R1 e R6) pra revenda e ai questionei sobre garantia, tropicalização, peças,etc.

A garantia ele disse que é dada pela própria loja por 1 ano com contrato tudo certo. A tropicalização é feita sem problemas com instalação de Power Comand e ajustes necessários. Peças ele tem um fornecedor direto de Miami que envia as peças que precisar.

Esta certo que tudo isso que ele falou não chega nem perto da tranquilidade de você estar comprado direto de uma concessionaria, mas o que mais me chamou a atenção foi o preço que ele estava anunciando a R6 sem choro... R$ 43.900 acredito que abaixe mais....

Dai me veio a duvida, como estou pensando em fazer um up mais pra frente para uma CBR 600RR a R6 tambem seria uma boa pedida....

Por isso peço ajuda pra quem tem mais experiência nesse assunto de importação independente..... dando umas dicas se vale a pena, se é furada, os cuidados necessários, etc


Valeu


Danpys

Cara,

na minha opinião tudo depende do importador. Tenho um amigo que está trazendo uma R6 e inclusive já até pagou a moto. O cara é sério, mandou foto da moto no container antes de mandar e tudo. Mas veio o contratempo, os fiscais da receita ficaram a mais de 50 dias de greve e com isso a moto que estava no México a caminho teve que voltar pra Miami por conta da greve. Se a moto ficasse parada aqui ele teria que pagar uma fortuna de estada no galpão!!!!!!!!
Mas acho que como no caso desse meu camarada, se o importador for sério com certeza pode valer a pena!!!!!!!!

VALEU

vai pagar muita taxa, imposto e mais taxa...

não vai ter garantia, e vai ter q fazer a tropicalização...

ter sorte do povo da Receita Federal não estar em greve pra moto não ficar parada no porto

...pra ter uma idéia do preço final, olhe o preço da moto nos EUA e coloque 100% de imposto

fora isso 'e tranquilo...

Lucas_BH escreveu:vai pagar muita taxa, imposto e mais taxa...

não vai ter garantia, e vai ter q fazer a tropicalização...

ter sorte do povo da Receita Federal não estar em greve pra moto não ficar parada no porto

...pra ter uma idéia do preço final, olhe o preço da moto nos EUA e coloque 100% de imposto

fora isso 'e tranquilo...

Então mas na verdade não seria eu que estaria fazendo o processo de importação seria a revenda que já tem experiência nesse processo... e esse preço que falei (R$ 43,900) é o preço final, a moto na minha mão, ja com todas as taxas, tropicalização, etc....

problemas além de carga tributária maior, adaptação para o combustível nacional, não ter garantia e concessionária não aceitar pra fazer revisão, acho que nenhum

danpys escreveu:

Lucas_BH escreveu:vai pagar muita taxa, imposto e mais taxa...

não vai ter garantia, e vai ter q fazer a tropicalização...

ter sorte do povo da Receita Federal não estar em greve pra moto não ficar parada no porto

...pra ter uma idéia do preço final, olhe o preço da moto nos EUA e coloque 100% de imposto

fora isso 'e tranquilo...

Então mas na verdade não seria eu que estaria fazendo o processo de importação seria a revenda que já tem experiência nesse processo... e esse preço que falei (R$ 43,900) é o preço final, a moto na minha mão, ja com todas as taxas, tropicalização, etc....

se esse 'e o preço final e o cara ainda ta dando 1 ano de garantia e qualquer peça que precisar, acho que vale apena sim...

Além dos problemas elencados, existe outro, a possível irregularidade na importação, que poderá ser questionada pela Receita Federal.
É difícil que o preço da importação regular da Yamaha seja maior que o do a do importador independente.
O independente compra a moto em loja no exterior e a traz para o Brasil. Como esse valor pode ser menor que o da Yamaha que traz a moto diretamente da fabrica no Japão?

Marco AL escreveu:Além dos problemas elencados, existe outro, a possível irregularidade na importação, que poderá ser questionada pela Receita Federal.
É difícil que o preço da importação regular da Yamaha seja maior que o do a do importador independente.
O independente compra a moto em loja no exterior e a traz para o Brasil. Como esse valor pode ser menor que o da Yamaha que traz a moto diretamente da fabrica no Japão?

alguém tem que ganhar dinheiro!

sai um pouco mais barato pois não tem o lucro das lojas aqui no BR

Amigo meu, o Ory, aqui do forum, comprou uma R6, se não me engano pagou 49, e o cara de quem ele comprou parece ser sério, nem precisa adiantar dinheiro, só paga com a moto aqui e liberada, é o mesmo que tá vendendo lá na Carmac em POA..

Aliás, gostei da sinceridade do pessoal da Carmac quando perguntei sobre garantia. Resposta: É complicado, não dá pra dar garantia total pq é independente.




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Sabe que essa matéria é interessante?
Não apenas quanto à importação em si, que é um processo de exorcismo sem fim de taxas e inscrições (até no IBAMA - verdade!!!) para vc. conseguir importar um veículo. Totalmente "trash".
Agora, "chutando pro alto" - ninguém conhece alguém do PROCON para a seguinte pergunta: a garantia se restringe à importação oficial, ou o fato de você comprar um produto "x", em qualquer lugar do mundo, lhe dá os direitos do consumidor? Interessante...
Quanto à totoca, meu pitaco - por 44m$$ uma R6 tá bem pago... A "macchina" é belíssima.
Sucesso aí na escolha, cumpadi!!!
[]s.!

La garantia soy jô...

Se der problema numa central de injeção por exemplo, é por isso que empresas de atuação global adaptam seus produtos.

É como tu comprar uma tv da philips nas orópia que é 50hz e exigir garantia para ela funcionar no Brasil que é 60hz, se der problema devido a isso, tu entra meu fio hehehehe e se eu fosse a empresa também não daria





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Esse assunto é recorrente por aqui, até hoje não apareceu um que desse um testemunho de ter tido sucesso numa "importação independente" . Pra cada muitos que eu já vi se ferrarem nunca vi um que se desse bem, mas temos que reconhecer que tudo sempre tem uma primeira vez.


PS
To vendendo um bilhete premiado, tem até foto e tudo, tratar por PM


Abs

A conversa de garantia é um pouco estranha,

E se vc importar a moto e fazer as revisões em uma autorizada?
A garantia não é dada pela fábrica? Não tem nada a ver com as autorizadas que vendem as motos.
Se você tem a nota fiscal de importação, a moto é zero bala e dá um problema, acho que vc ganha na justiça, pelo menos se fizer as revisões previstas na agência.

Eu andei vendo essas importações independentes, se ficasse mais em conta por causa do preço, eu compraria sem dúvida, mas se o preço for equiparado com o mercado, não vale a pena.

Uma coisa é o cara importar por conta, outra é comprar de uma empresa que faz importação nao oficial da marca, ai é que nem comprar uma TV importada numa loja, tem que ter garantia do mesmo jeito.

b1rdie escreveu:Esse assunto é recorrente por aqui, até hoje não apareceu um que desse um testemunho de ter tido sucesso numa "importação independente" . Pra cada muitos que eu já vi se ferrarem nunca vi um que se desse bem, mas temos que reconhecer que tudo sempre tem uma primeira vez.


PS
To vendendo um bilhete premiado, tem até foto e tudo, tratar por PM


Abs

no orkut tem uma porrada de gente na comunidade da R6 então tem bastante gente q compra. mas é complicado mesmo ainda mais a moto custando o mesmo que uma CBR.

eu só arriscaria se tipo o preço dessa R6 independente fosse tipo uns 30K.

Entendo que a garantia obrigatória para o lojista é de 03 meses.
Com certeza a fabrica não dará garantia.
Há, ainda, o fato de que a moto em seu mercado nos EUA (normalmente) receber combustível muito diferente do usado no Brasil. Não é apenas a injeção que deve ser modificada, restam todos locais possíveis de enferrujar no contato com o álcool.

Tinha um cara daqui do forum que fazia importação independente. Não me lembro o nome dele. Sei que era do sul. Aqui em BH tem algumas R6 que raramente vejo rodando. Só nos sábados, mesmo assim nos points e paradas . Eu acho arriscado. Até compraria, mas em relação a garantia teria que ser bem estudado. Sou louco para ter uma FZ1 e o lixo da yamalenta não traz essa moto pra cá.

Acho que vacilei aqui, pensei que se tratava de importação independente feita em seu nome, isso sim é roubada.
Agora comprar em loja uma moto já nacionalizada e com renavam e tudo aí é outra estória. Daí a questão da garantia deve ser especificada no contrato de compra e é uma relação entre vc e a loja que te vende, não acho que a yamaha vai dar garantia numa moto cujo manual vem em ingles e que foi importada por um terceiro, entendo que a garantia sempre vai estar restrita às motos comercializadas pelas concessionárias.
Mas eu compraria sim, se estivesse a fim de correr o risco. Porque seria um risco bem menor de alguma falha no produto comparado com o risco de ter problema na importação e regularização da moto e consequente perda total da grana gasta.
Quanto às peças e acessórios aí sim vale a pena importar em partes correndo sempre um pequeno risco de levar um prejú.
Por exemplo, pega a moto standard em loja, pagando mais caro e depois vai importando ponteiras, power comander, rodas e tudo mais aos poucos, dentro dos valores permitidos

eu acho que se fosse bom e fácil assim, todo lojinha traria pra cá em vez de comprar da montadora nacional!!

demo escreveu:eu acho que se fosse bom e fácil assim, todo lojinha traria pra cá em vez de comprar da montadora nacional!!

bom 'e relativo, pois sai mais barato que comprar aqui (sem a bolha )

mas ai entra a garantia e as alterações na moto... e não deve ser toda loja que ta a fim de ter o risco de dar um algo nas motos e ter que arcar com tudo

eu não compraria por 2 motivos, um que não tem a garantia e a outra que não tenho a grana toda pra dar a vista (pelo menos acho que não da pra parcelar uma moto nos EUA)...

tem coisa que acho que vale apena comprar fora, outras não... um exemplo uma Fazer250 (YBR250 na Europa) custa 4mil Euros... só ai já 'e o preço da moto aqui no BR... acho que pra trazer uma moto só se for "exclusiva", Ducati pode exemplo...