M@D

Hoje estava dando umas bandas pela região metropolitana de BH, como de costume pulando quebra-molas com a T250 como se não existissem. Daí me veio a dúvida...

Nunca andei com baú em moto trail, mas minha moto agora tem um givi 33litros, posso continuar fazendo os quebra-molas de rampa ou corro o risco de ver o bauzinho se ejetar?? A parada guenta o tranco mesmo?

Olha se for givi, e estiver em boas condições o encaixe do baú. Isso nunca vai acontecer. Venho fazendo isso a 8 anos hauauha e nunca aconteceu. Mesmo com ele cheio rs

Na XRE 300 mesmo o cara nem sente quando pula mesmo, com a T250 não deve ser diferente.

Nunca aconteceu, mas por vias de duvida sempre passo aquelas ligas de prender capacete por cima do meu , tendo em vista que ele é um Givi de 45 litros e sempre anda com sobrepeso( as tralhas da mulher)!!!

Posso estar errado, mas conforme o peso que estiver no baú é mais fácil trincar o quadro do que sair....

Sei lá.. apenas acho....

Pode fazer tranquilis, tenho esse mesmo 33l na xre, faço isso direto


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Eu acho que quando eles colocam carga máxima, ainda deixam uma janela grande pro cara dar uma exagerada. Meu bauleto mesmo (givi 45) já levou mais de 20 quilos!

E nada daquela redinha feia!

Meu bauleto já saiu voando, e não foi em um quebra-molas, e sim no meio de um balão com o asfalto irregular. Mas meu bauleto é um Shad SH33, talvez se fosse um givi isso não teria acontecido

Eu tinha uma GIVI 33litros e PULAVA com ele na XR 250 Tornado. Vendí a Tornado e coloquei ele na XT600E e pulava com ele do mesmo jeito. Agora estou com o GIVI E470 e o bicho não solta.

Jhony escreveu:Posso estar errado, mas conforme o peso que estiver no baú é mais fácil trincar o quadro do que sair....

Sei lá.. apenas acho....

Definitivamente, já aproveite para fazer a gambiarra do quadro antes de quebrar.

Criamangostas escreveu:Meu bauleto já saiu voando, e não foi em um quebra-molas, e sim no meio de um balão com o asfalto irregular. Mas meu bauleto é um Shad SH33, talvez se fosse um givi isso não teria acontecido

x 2
Buraco na pista com a XT.
Rendeu celular e óculos novos para a namorada.

na teneré e lander é interessante comprar o suporte para o quadro ou andar com no máximo 3 kg de carga.

GIVI comanda.
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Boa galera!

Não comprei o reforço de quadro ainda, mas praticamente só ando com a capa de chuva no baú, quando coloco mais peso vou no sapatinho. Estou esperando acontecer uma coisa boa na minha vida aí, se acontecer vem UP aí, então acho que vou esperar um pouco pra comprar.

Enquanto isso vou continuar aproveitando então o que tem de melhor no mundo das trail

Rubens Melo escreveu:Boa galera!

Não comprei o reforço de quadro ainda, mas praticamente só ando com a capa de chuva no baú, quando coloco mais peso vou no sapatinho. Estou esperando acontecer uma coisa boa na minha vida aí, se acontecer vem UP aí, então acho que vou esperar um pouco pra comprar.

Enquanto isso vou continuar aproveitando então o que tem de melhor no mundo das trail

Véi, na boa, os subquadros das motos atuais são feitos dentro da filosofia do menor custo possível, então aquela mherdda é pouco mais resistente que tubos de PVC. O problema não é o baú cair ou não, mas sim o subquadro quebrar. Com o peso do baú, esses "saltos" aumentam a força da alavanca, o torque nos pontos de apoio do subquadro, multiplicando a força aplicada na estrutura de suporte. Daí o monte de reclamações de quebra de subquadro pelo baú.

Portanto, se estiver com o baú na moto, melhor mandar no sapatinho do que depois ter que ficar fazendo solda no quadro da moto.

Stuka escreveu:

Criamangostas escreveu:Meu bauleto já saiu voando, e não foi em um quebra-molas, e sim no meio de um balão com o asfalto irregular. Mas meu bauleto é um Shad SH33, talvez se fosse um givi isso não teria acontecido

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Buraco na pista com a XT.
Rendeu celular e óculos novos para a namorada.

Lagostas, eu tenho um Shad SH33 na XTE e isso já faz alguns anos e até agora o bauleto nem sequer ameaçou suicídio. Na época que ocorreu a enchente em Nova Friburgo, a XTE enfrentou trabalho árduo, bem como o bauleto. O SH33 e suas base e suporte estão tudo íntegros, sem folgas excessivas ou qualquer coisa errada.

GIVI é ótimo, mas não é a única marca boa. Claro que existem as marcas lixo, mas tem muita gente que acha que só o GIVI presta, mais ou menos como o time do " aquela marca é aquela marca", Volkswagen é Volkswagen", "Chevrolet é Chevrolet", "Brastemp é Brastemp" e coisas assim.

givi é givi. rs

Tenho um Givi pequeno, acho que 30 litros, não sei exatamente o modelo, escolhi pelo tamanho, para um capacete e só isso. Ele é bem corajoso, aguenta os pinotes do Lead nos calçamentos irregulares e jamais tentou suicídio. Muito pouco provável que tenha problemas na Té 250 pois com certeza ela trepida a traseira muito menos que o Lead. O chatinho é que a tampa bate muito, vou tentar ajustar a lingueta da trava.
Eu só tomo o cuidado de nunca exceder os tais 3 Kg de capacidade indicados. Se houver sobrepeso e passar em uma lombada, aí sim o efeito chicote pode catapultar o bauleto.

o risco de um dano estrutural na moto é muito maior nas trails da yamaha, pois o curso maior de suspensão e a posição do bagageiro na extremidade da moto. O momento da força exercida pelo bauleto com 3kg, ao pular uma lombada, sob o quadro de uma lander ou teneré é bem maior do que numa ybr, scooter ou naked.

Óia, Monolock nas motocas anteriores, Monokey na atual, sempre passando a 50, 60Km/h (em pé) nos quebra-molas, e nunca tive problema.

Sobre o peso, já carreguei até bateria de carro nos baús.

Saurus escreveu: Lagostas, eu tenho um Shad SH33 na XTE e isso já faz alguns anos e até agora o bauleto nem sequer ameaçou suicídio. Na época que ocorreu a enchente em Nova Friburgo, a XTE enfrentou trabalho árduo, bem como o bauleto. O SH33 e suas base e suporte estão tudo íntegros, sem folgas excessivas ou qualquer coisa errada.

Vai ver meu bauleto foi premiado
Após ter voado o pedaço de plástico do bauleto que encaixa com a base ficou trincado. Mandei fazer e colocar um pedaço de ferro lá e boa, o bauleto continua firme e forte e nunca mais saiu voando, apesar que sempre passo devagar nos quebra-molas e nos trechos de asfalto irregular, além de não sobrecarregar o bauleto com excesso de peso. Tenho ele desde 2008 e vai continuar comigo