M@D

Estou na dúvida entre a DL 650 e a GS 650 para usar no dia a dia de SP e para viagens de fim de semana.
Gostaria de saber de quem tem como é usar a DL no dia a dia.
É muito pesada, dificil de manobrar, consome muito, esquenta ?

Qual recomendam ?

Eu nao recomendo nada, só posso falar que nessa mesma duvida fui de G650GS e não me arrependo.
Consumo menor, seguro quase a metade do valor, manobra tanto quanto uma Lander/tenere250 no transito pesado.


Se só pegar vias de corredor largo uma vstrom vai numa boa também, mas já não permite mudanças mais radicais de faixa.

Bmw

A BM passa praticamente em qualquer lugar que uma XRE ou Teneré 250 passa, já com a DL, dependendo do seu trajeto diário terá dificuldades.

x2

Acredito que a BMW seja mais maleável para o dia a dia ja que ela tem um corpo mais "diet" !
Minha duvida é no quesito conforto/proteção na estrada ja que vez ou outra pegarei a estrada com ela

Ela é confortavel a 120 140 km/h ? Qual a média de consumo dela nessa velocidade ?
Vibra muito ?

Nenhuma das duas, pega uma transalp



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dschiavinato escreveu:Acredito que a BMW seja mais maleável para o dia a dia ja que ela tem um corpo mais "diet" !
Minha duvida é no quesito conforto/proteção na estrada ja que vez ou outra pegarei a estrada com ela

Ela é confortavel a 120 140 km/h ? Qual a média de consumo dela nessa velocidade ?
Vibra muito ?

Skia, tive uma por 43 mil km.

1 - coloque uma bolha e seja feliz. Fui com ela até Viña del Mar, achei boa a proteção, mas a V Strom com certeza é melhor. A G deixa pegar bastante vento na perna.
2 - conforto entre 120 e 140, médio, é um pouco cansativa como qualquer mono, mas a moto mantém essa velocidade numa boa. Nessa faixa fazia uns 18 ou 20 por litro.
3 - sim, trepida muito. Mas andei tanto que acostumei e não ligava mais, só a trepidação dos retrovisores me incomodava.

Kokimoto escreveu:

dschiavinato escreveu:Acredito que a BMW seja mais maleável para o dia a dia ja que ela tem um corpo mais "diet" !
Minha duvida é no quesito conforto/proteção na estrada ja que vez ou outra pegarei a estrada com ela

Ela é confortavel a 120 140 km/h ? Qual a média de consumo dela nessa velocidade ?
Vibra muito ?

Skia, tive uma por 43 mil km.

1 - coloque uma bolha e seja feliz. Fui com ela até Viña del Mar, achei boa a proteção, mas a V Strom com certeza é melhor. A G deixa pegar bastante vento na perna.
2 - conforto entre 120 e 140, médio, é um pouco cansativa como qualquer mono, mas a moto mantém essa velocidade numa boa. Nessa faixa fazia uns 18 ou 20 por litro.
3 - sim, trepida muito. Mas andei tanto que acostumei e não ligava mais, só a trepidação dos retrovisores me incomodava.

Valeu Kokimoto !
Otimo consumo ! Gostei !!!
Vou ver se faço um test drive pra sentir a moto.
Um outro ponto que preciso verificar é sobre os comentarios do conforto do banco da BMW que dizem nao ser muito confortavel

Uma outra moto nesta faixa de preço seria a honda ncx 700. Mas ate agora nao vi nenhuma andando por aqui.
Tanto a BMW quanto a Honda tem projetos mais atualizados que a Strom.

Que nada, a BMDafra é projeto antigo também. Já tem uns 10 anos!

Pra estrada a dl tem um motor mais liso, pra cidade a bm é mais esperta.

Enviado da roça.

dschiavinato escreveu:
Uma outra moto nesta faixa de preço seria a honda ncx 700. .

Eu tenho um lixão desses, mas eu não conta pq eu sou hondeiro xiita

Recentemente fui daqui, São Leopoldo a Londrina, fui pela 116 voltei pelo litoral, deu 2mil e cassetada, vou de novo terça, mesma viagem, mas acho que vou prolongar, é muito curta , primeira viagem média que fiz com ela, coloquei uma bolha puig, protetor de punho e bauleto givi e só, dá pra viajar entre 140, 150 tranquilis, vai a 160, mas já começa a ficar ruim, uma vez dei final de 180, sem qualquer acessório, com bauleto acho que não vai, nem tentei, mas não é uma moto pra andar assim...

Só reclamei do banco, mas eu tava acostumado com Varadero, portanto vou reclamar do banco de qualquer moto, na tocada de 140, 150 faz uns 24, tocada tranquila já fiz 31.5, não tem moto mais econômica do que essa, faz mais que 250, freios c-abs maravilhoso, já tá com mais de 12milkm sem qualquer sinal de problema, honda é honda , vou trocar pneu amanhã para nova viagem



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Agora conta pra ele o indice de roubos e valor de seguro das asinhas no tanque em Sampa...


A minha tá fazendo 24km/l na cidade, fui semana passada pra jacarei, ida e volta a 120km/h, abasteci quando cheguei e fez 27.63km/l

Ontem desci pra Ubatuba, 120km/h na Ayrton Senna, trânsito de sampa na tamoios e 100/120km/h na Rio santos, rodei 235km e não abriu reserva ainda, então deve ter feito pelo menos 24km/l.

Vento na perna vai ter mesmo. Se o vento no capacete incomodar, bolha alta+defletor resolve.
Se achar o banco ruim (da de 1000 a zero em todas as outras que eu tive), uma almofada de gel vai melhorar (eu tenho a almofada e a patroa aprovou)

De motor e estrada a VStrom ganha fácil, mas de conjunto para uso misto urbano/viagem, é a bmw fácil.

Vai do uso mesmo. Se for usar sempre na cidade e ocasionalmente viajar, é bmw.
Se for viajar sempre com a moto e só ocasionalmente usar na cidade, abraça a VStrom

Bagé escreveu:Nenhuma das duas, pega uma transalp



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Eu prefiro a Versys que seria uma boa opção para o que você procura ,mas tem também a teneré 660!!!

mantabodyboarder escreveu:Agora conta pra ele o indice de roubos e valor de seguro das asinhas no tanque em Sampa...
A minha tá fazendo 24km/l na cidade, fui semana passada pra jacarei, ida e volta a 120km/h, abasteci quando cheguei e fez 27.63km/l

Bom, seguro sejá não sei, vcs aí em sampa é tudo complicado, eu paguei 1.600 na minha e já achei um absurdo, essas seguradoras enlouquereceram, na transalp eu tinha pago 900pila o seguro e era uma moto mais cara que a NC

Na cidade a NC tá fazendo entre 28, 29



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Antes de trocar eu cotei versys, transalp, Bandit, vstrom e Bmw.
Transalp e Bandit 4500
Versys 4000
Vstrom 1900
Bmw 1000

se tu pagou 1600 ai no meio do mato, aqui em SP capaz de refugarem a moto e nem fazer... rs

mantabodyboarder escreveu:Antes de trocar eu cotei versys, transalp, Bandit, vstrom e Bmw.
Transalp e Bandit 4500
Versys 4000
Vstrom 1900
Bmw 1000

Não sera problema o seguro.
O preço que me passaram pela porto seguro nao ficou inviavel

honda 1620
bmw 1697
dl 1860

Caramba, se essa honda for mesmo tao economica seria uma boa pedida

Já descartei a DL 650

dschiavinato escreveu:

mantabodyboarder escreveu:Antes de trocar eu cotei versys, transalp, Bandit, vstrom e Bmw.
Transalp e Bandit 4500
Versys 4000
Vstrom 1900
Bmw 1000

Não sera problema o seguro.
O preço que me passaram pela porto seguro nao ficou inviavel

honda 1620
bmw 1697
dl 1860

Caramba, se essa honda for mesmo tao economica seria uma boa pedida

Já descartei a DL 650

Qual honda tu cotou? NC ou Transalp? Se for econômica não, ela é...Faça uma busca nos fóduns de portuga, já teve até enquete, tem gente que fez 33 eu consegui na minha tocada light 31.5, mas eu dei uns picos de 130, foi uso misto, cidade e br



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Bagé escreveu:

dschiavinato escreveu:

mantabodyboarder escreveu:Antes de trocar eu cotei versys, transalp, Bandit, vstrom e Bmw.
Transalp e Bandit 4500
Versys 4000
Vstrom 1900
Bmw 1000

Não sera problema o seguro.
O preço que me passaram pela porto seguro nao ficou inviavel

honda 1620
bmw 1697
dl 1860

Caramba, se essa honda for mesmo tao economica seria uma boa pedida

Já descartei a DL 650

Qual honda tu cotou? NC ou Transalp? Se for econômica não, ela é...Faça uma busca nos fóduns de portuga, já teve até enquete, tem gente que fez 33 eu consegui na minha tocada light 31.5, mas eu dei uns picos de 130, foi uso misto, cidade e br



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Cotei a NC
Em janeiro vou fazer um test drive na BMW e na NC.

Gostei muito do seu relato de consumo mas bem que a Honda poderia ter preços mais convidativos como os da BMW.
A NC com abs vai pra mais de 30k