M@D

Galera,

O pinhão da motoca tá igual uma estrela ninja.

Alguém sabe quais motos tem pinhão igual aos da Kawasaki?

[]s

Cara, liga na corcopin. Capaz de lá lhe informarem melhor.


O Vinícius é outro que pode lhe ajudar

A vaz tem também, achei a relação completa, liga no 0800 deles....

KitCompleto

Joel escreveu:A vaz tem também, achei a relação completa, liga no 0800 deles....

KitCompleto

Que bom que eles estão vendendo kits sem corrente, pois elas nunca apresentaram a qualidade dos pinhões e coroas!!!

Gustavo Erivan, já li em algum lugar do pessoal dizendo que colocou o pinhão com 1 dente a mais que o original e a moto ficou bem melhor para rodar, parece que é o pinhão da Z-750 ou coisa parecida,
Acho que vale a pena dar uma investigada, já que vai trocar.

Olhando melhor tem só o pinhão neste loja
Com redutor de atrito

Joel escreveu:Olhando melhor tem só o pinhão neste loja
Com redutor de atrito

Gostei dessa loja... é a única que vende fluido de radiador para Sportster... e tem de dois tipos diferentes! ...

http://remotox.com.br/Pecas-e-Acessorio ... rios-Xl883

Russo escreveu:Gostei dessa loja... é a única que vende fluido de radiador para Sportster... e tem de dois tipos diferentes!

Será que eles também vendem fluído pra pisca? Preciso trocar na minha motoca e não encontro em loja nenhuma...

Mas são duas véias com postite
Eu nem tenho 883 e ja comprei o fluido

Joel escreveu:Olhando melhor tem só o pinhão neste loja
Com redutor de atrito

esse redutor de ruído da vaz não presta. Solta com o tempo.

Já moeu i pimhão? Com quantos quilômetros?

Tem um loja especialista em conjuntos de transmissão. Parece que é "corcopin".

Gustavo, recomendo nao trocar so o pinhao, troque todo o conjunto.

Vinicius, é preferível que se troque tudo mesmo, no entanto, a prática tem mostrado que substituir somente o pião tem funcionado perfeitamente.

A moto de Gustavo é nova, não é muito rodada, mas tem km pra ter comido um pião.

Eu, na minha santa ignorância e pobreza, colocaria somente o pião.

24mil km.

quando troquei o conjunto do mamute, com 50k km, tanto a coroa quanto a corrente, ainda rodavam e muito. Mas 24k km para uma versys, não é pouco?

Ele acha que tem uma CRF 230.

O pinhão da minha XT660 durou (quebrou) 30mil km, andando muito em estradas de terra.
Na Versys andei bem menos em estradas de terra, mas acho que está compatível com meu uso, a entrega de potência da moto e o nível de lubrificação da corrente.

[]s

cupim

Cuidado com a Vaz. Comprei uma coroa uma vez, deveria ter 4,8 mm de espessura e veio com 4 mm. Essa mesma coroa com o tempo ovalizou. Agora peguei uma na Wemoto, paga em libra mas comprando poucas peças e sem exagerar no valor nunca tive problema com imposto.

www.wemoto.com

PS: só entro no site da Vaz pra conferir a compatibilidade das coroas, geralmente tem um desenho técnico mostrando as medidas das peças.

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edit.. hehehe, nao tinha visto o post do MAD!

diegonunes escreveu:Vinicius, é preferível que se troque tudo mesmo, no entanto, a prática tem mostrado que substituir somente o pião tem funcionado perfeitamente.

Na minha experiencia nao vale a pena trocar so um ou outro componente. Porem, eu rodo muito, sou chato pra caramba com barulho e um kit completo eh bem mais em conta por essas bandas.

Recomendo o wemoto pra compra de pecas se tiver tempo pra esperar:

http://www.wemoto.com/bikes/kawasaki/kl ... sprockets/