M@D

Povo, é sério, estou negociando uma ST 1200, tem cardâ, toda vida tive moto com corrente, nunca fiquei na mão, já ouvi muitas histórias de cardâ estourando por aí, sem trolagem por favor, é que tô meio cabreiro mesmo, não é brincadeira, a dúvida é, existe algum cuidado especial, tipo troca de óleo, óleo especial e bla bla, dei uma busca e não vi nada a respeito de cardâ na ST 1200, se alguém souber favor relatar

A propósito, povo de Santa Catarina, uma das motos que estou vendo é essa aí embaixo, alguém conhece???


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 64121.html



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Bagé, a manutenção de cardã é muito mais simples que manutenção de corrente/coroa/pinhão. Só fique atento ao período em que a transmissão tem que ser revisada, fora isso, tem até menos chance de dar problema que as transmissões convencionais.

Fica tranquilo.

Eu nunca ouvi falar de problemas com esse tipo de transmissão. Atentando para o nível de óleo na caixa, lubrificante correto, não vejo problemas.

Agora , o caro amigo bagé de Yamaha, mereceria um episódio de TABÚ no National Geographic Channel.

Bom , faltam 49 dias para o fim do mundo...que mal há nisso?

SNOWRIDER escreveu:Agora , o caro amigo bagé de Yamaha, mereceria um episódio de TABÚ no National Geographic Channel.
Bom , faltam 49 dias para o fim do mundo...que mal há nisso?

Não sei pq? Por acaso a boa e velha honda tem uma moto como a ST 1200? Tem, claro, a super galinhona, mas já sei o preço que vai vir, aqui no RS vai vir só a 82conto, aí a paixão pelo bolso fala mais alto que a paixão pela honda
E sério que nunca ouviu falar de problemas em cardâ?


Apesar que se fosse o mesmo preço ainda assim pensaria, sei lá, gostei desde o início dessa ST 1200



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Cardã de Drag Star nacionalizada quebrava por conta de montagem tupiniquim errada, as importadas nunca fiquei sabendo de problema.

Tem as famosas quebras da BMW, a que me deixou mais preocupado foi aquela que a BMW levou um totó por trás de um taxi na Bolívia ou sei lá onde, e isso acabou quebrando o cardã duas quadras depois.

Da Super T 1200 só fiquei sabendo do problema dos raios mesmo, mais nada. Trocar o óleo do cardã só com uns 2 anos ou sei lá com quantos milhares de km.

[ ]'s

Bagé escreveu:

SNOWRIDER escreveu:Agora , o caro amigo bagé de Yamaha, mereceria um episódio de TABÚ no National Geographic Channel.
Bom , faltam 49 dias para o fim do mundo...que mal há nisso?

Não sei pq? Por acaso a boa e velha honda tem uma moto como a ST 1200? Tem, claro, a super galinhona, mas já sei o preço que vai vir, aqui no RS vai vir só a 82conto, aí a paixão pelo bolso fala mais alto que a paixão pela honda
E sério que nunca ouviu falar de problemas em cardâ?


Apesar que se fosse o mesmo preço ainda assim pensaria, sei lá, gostei desde o início dessa ST 1200



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Ouvi e vi uma foto de 1200 GS que travou por falta de óleo, que gerou até fogo. Foi isso.

na verdade o que fode, não é o cardã, e sim o comando final, coroa - pinhão. E o que fode esse conjunto são 3 motivos;

Falta de lubrificação
Rolamento que abre o bico
Folga de coroa e pinhão errada.

Dah uma perguntada aqui:


http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... 47#1011647

Abs

Troca o óleo do cardã de acordo com a recomendação do Manuel e seja feliz.

Minha próxima moto terá cardã.

Na Virago535 era a melhor coisa do mundo! Era fazer a revisão da moto normalmente e nem olhar pra ela até a próxima revisão. Só achava o tranco de engatar primeira estiloso, hueuhehuehue.

Entrega da ST do Bage - 20/12/2012

A forma de condução tambem ajuda
nada de ficar arrancando e nem reduzindo bruscamente, dando tranco no sistema.

Querido bagé, me admiro voce um engenheiro com dúvidas sobre cardã. Abrace e seja feliz...

Isto está me lembrando quando começaram os primeiros carros com injeção de combustível a aparecerem no Brasil, era tanta desconfiança e gente a dizer que carburador era melhor... KKKK...

Até meu fatídico acidente com a moto novinha, foram 1.900 km de pura alegria, não se preocupar de parar a cada 500 km pra lubrificar a corrente...

Bagé,

Quando comprei a Shadow tb fiquei encanado!
Toda vez no mecânico pedia para ver o nível do óleo, possivel vazamento, etc, mas nunca teve problema algum.
Só a troca do óleo que vou fazer um pouco antes. (Manual diz 36kkm, com uns 30kkm troco)
De resto é só alegria!! Sem manutenção, sujeira e menos barulho. É apaixonante!!
Ainda mais com a ST1200 que encara terrenos mais radicais.

Abs

Também tem o site do tenereclub
http://tenereclub.com.br/viewforum.php? ... d27b36e9ea

Dá uma olhada!

Tenere 250 - 2589 km

Valeu pessoal.... Falta só o dinheiro agora
E pessoal de SC, alguém conhece, é de um oftalmo de Laguna, tô a fim de ir sábado a Laguna para ver a moto, se gostar é bem provável que vou fechar...

Meu amigo Deco, desaparecido, tive em Camaçari algumas vezes esse ano, liguei para o senhor pra tomar umas e não lhe encontrei......
Outra, a desconfiança é somente por troca de sistema, corrente eu tenho certeza que não me deixa na mão, e não me importo nem um pouquinho em vez ou outra passar um sprayzinho, pra mim não faz diferença nenhuma se é cardã ou corrente




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Procurei me informar sobre o cardã quando comprei a (que nojiiiiinhoooo, kkkkkkkk) Shadow 750.

O que me falaram é que requer apenas a manutenção de rotina e essa bem feita, esqueça problemas.

Quer melhor coisa do que nunca mais jogar óleo-graxa em corrente ?? Abraça !

Bagé escreveu:A propósito, povo de Santa Catarina, uma das motos que estou vendo é essa aí embaixo, alguém conhece???


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 64121.html



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Não tinha um baú mais vagaba pra ele colocar numa moto dessas?

Bagé....fiquei triste contigo...pelo que conversamos achei que já tinhamos fechado negócio...snif...snif....traidor.....