M@D

Vi agora as duas baterias, por meio ponto.

Na categoria principal Max Biaggi, de Aprilia, foi bicampeao por meio ponto sobre Tom Saykes, da Kawasaki. Ja na categoria supersport a Kawasaki foi campea com o piloto turco Sofuoglu com uma etapa de atecedencia.

As três últimas etapas do mundial de SBK foram show. Essa última etapa então, nem se fala.
Para muitos esse mundial não tem o glamour da MotoGP mas, sem dúvida, é bem mais disputado.
Até JLo estava no box da Aprillia acompanhando, e detalhe, TENSO, como se da equipe fosse. Se ele é amigo do Biaggi eu não sei, mas que estava tenso estava!?
O Melandri tomou um "highsidão" na segunda bateria que parecia ter virado pasta de Melandri, mas foi só um susto!?
Enfim, corrida show, que venha ano que vem com a Panigalle!!!!

FUI!!!

Minha preferência como expectador é:

Moto3 > SBK = Moto2 > MotoGP

tem gente que diz que é comprado o SBK mas com 5 marcas diferentes nas 5 primeira posições do campeoando nao tem como acreditar nisso, chegou na ultima bateria com 3 marcas diferentes com chances, exelnte corrida.

EDU escreveu:tem gente que diz que é comprado o SBK mas com 5 marcas diferentes nas 5 primeira posições do campeoando nao tem como acreditar nisso, chegou na ultima bateria com 3 marcas diferentes com chances, exelnte corrida.

Um campeonato onde não existe, honda, yamaha (esta nem moto doou para alguma equipe), suzuki e o mais próximo de marca que existe com um aporte é a kawa, isso aí dá pra dizer que é campeonato??


Em tempo, foi comprado pela Dorna o SBK que pertencia a Ducati, pode ser que coloquem regras mais claras e tirem as falcatruas


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Ô Bagé, tu foi currado por alguém de Borno Panigale, né?

Feito!

honda ta la sim, e com um piloto mto bom, só que a moto não é competitiva, o proprio jhonatan rea falou isso em entrevista, e ainda correm com HRC, a yamaha qdo lançou o big bang que era um diferencial levou o sbk a suzuki qdo lançou a srad k7 que era um montro pra epoca, levou sbk, a aprilia qdo entrou com a v4 levou, a ducati qdo aumentou para 1198 levou (e nem era oficila), e a kawa agora que lançou essa nova com uma ciclistica mto melhor que as antigas junto com um novo motor, só nao levou pq os pneus no começo nao estavam aguentando 10 voltas. sem falar da bm que tbm esta andando mto, é fato toda vez que uma marca inova ponto produto de qualidade ela ganha o sbk

Edu, presta atenção Lá tem as FÁBRICAS oficiais, Ducati, BMW e Apriila, só...O resto é equipe, capit?? Só pra tu ter idéia da diferença, eu não acompanho mais o SBK, mas quando acompanhava, a Ducati por exemplo, só a eletrônica da moto que é exatamente a da motogp, custava o mesmo do que uma yamaha ou honda...Não tem como comparar....

Agora, perguntinha? Vem cá, tu acha mesmo que se esses japas da yamapaia, honda, suzuki, kawa entrarem como fábrica vai sobrar alguma coisa pras porcarias européias??




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kbça escreveu:Ô Bagé, tu foi currado por alguém de Borno Panigale, né?

Feito!

Né por nada não, mas pra mim, Ducatis, aprillas, shinerays, dafras são tudo a mesma merda




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Feito!

rapaiz, acho q contra fatos nao tem argumento, todas as marcas ja ganharam la -bmw que ainda é bem nova, acho q todas são boas, se a ducati abrilia e bmw nao fossem boas nao estariam ali disputando as pontas junto com as japonesas, e na rua vejo a mesma coisa, tenho varios amigos de bmw de srad d r1 cbr e eu de kawa, e nao vejo nada de diferente sobre oq acontece no SBK e oq vivemos aqui nas ruas, a BM é mto boa mas a KAWA é mais potente, a R1 esta pesadona e tem boa retomada, e a cbr continua sendo a lanterna em potencia, porem com uma boa ciclistica, srad uma mistura de cbr com r1, e isso se reflete no que vemos la no sbk, a r1 nunca foi boa de reta mas com boas retomadas ganhou o sbk, a cbr anda mto bem ond precisa de um bom equilibrio, a kawa reina nas retas e faz curvas mto bem tbm por isso quase foi campeã só perdeu por 0,5 pontos, sendo que jogaram 6 corridas fora fazendo melhor tempo, quebrando o record da pista fazendo pole, masss sem pneu nao chega no fim da corrida. o negocio é comprar a que te deixa feliz e pronto, mas que acho um bom capeonato acho sim, e um bom parametro para oq temos nas ruas.

Bagé escreveu:

EDU escreveu:tem gente que diz que é comprado o SBK mas com 5 marcas diferentes nas 5 primeira posições do campeoando nao tem como acreditar nisso, chegou na ultima bateria com 3 marcas diferentes com chances, exelnte corrida.

Um campeonato onde não existe, honda, yamaha (esta nem moto doou para alguma equipe), suzuki e o mais próximo de marca que existe com um aporte é a kawa, isso aí dá pra dizer que é campeonato??


Em tempo, foi comprado pela Dorna o SBK que pertencia a Ducati, pode ser que coloquem regras mais claras e tirem as falcatruas


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putz.... levou 15 minutos pra postar... é só escrever DUCATI 3 vezes que o a Bagé já vem queimando...

vamos ver quanto tempo... DUCATI, DUCATI, DUCATI...

eu gosto muito do sbk,gosto da ducati,da aprilia da kawa, de todas...

e posso estar enganado, mas a Ducati não tinha abandonado o SBK em 2010 para se dedicar ao MotoGP ? e mesmo assim o Checa ganhou com uma Ducati do ano passado, corrento por equipe privada...

olhei no site do SBK, não tem equipe de fábrica da Ducati... só de Aprilia, BMW e companhia...

Acompanhei o WSBK até a temporada que o Spies ganhou do Haga. Depois, ficou uma porcaria. Acho bem nivelado por baixo. O Biaggi errava direto, passava reto em várias curvas nessa temporada. E mesmo assim foi campeão...

Depois de ver a consistência do Lorenzo, por exemplo, é muito chato assistir a uma corrida de WSBK que é nivelada por baixo.

Chato? Ao menos tem mais emoção (ultrapassagens) que na MotoGP.

Andrei escreveu:e posso estar enganado, mas a Ducati não tinha abandonado o SBK em 2010 para se dedicar ao MotoGP ? e mesmo assim o Checa ganhou com uma Ducati do ano passado, corrento por equipe privada...

olhei no site do SBK, não tem equipe de fábrica da Ducati... só de Aprilia, BMW e companhia...

Mas ah mulequeeee, ao menos tá se informando Sim, a Ducati abandonou, mas em 2010 deu apoio pro Cherereca, e abandonou muito por conta de que a BMW levou toda equipe........
Isso é mais um exemplo pra quem não acompanha e fica falando que são motos iguais e bla bla hahahaha....Depois que a Ducati saiu, só perdeu também, pq não existe como competir uma equipe privada contra uma fábrica gente, cês tão viajando na maionese

Guardem esse tóxico, se os japas entrarem como fábrica, não sobra mais nada pra principiantes europeus

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Evandro, não acho legal só por ter "batida de guidão"... Estou exagerando agora nesse exemplo, mas um monte de zé mané pode ir ao autódromo e disputar bastante, mas ainda assim, fazerem uma porcaria de corrida rs.

Uma corrida com pilotos de alto nível como o MotoGP, mesmo sem disputas acirradas, tem coisas para apreciar também. Adoro ver o Stoner pilotar, o talento do cara é impressionante. A consistência do Lorenzo é outra coisa bem legal. Se tiver disputa em alto nível, melhor ainda! Daí sim fica completo!

Mas no WSBK, sei lá... O Biaggi tem quantos anos e ainda foi campeão? Nada contra, mas em esporte de alto rendimento, se o tiozão está faturando, é porque os outros estão tão abaixo tecnicamente que compensa a idade.

Se nao me engano o biaggi tem 42 anos o checa tbm nao e novo nao.

Bage a ducati faturou 2011 sem estar com equipe oficial a desse ano correu com lastro de 6k