M@D

Exceto a injeçãso eletrônica, de novidade não tem nada... mas eu teria uma facin, facin, pois o motor lembra muito o da Savage e o estilo é similar ao da minha CB400 Cafe Race:

Motor V1 de 500 cc
27,2 hp a 5.200 rpm
4,21 kgf-m de torque a 4.000 rpm
187 kg

Russo, já viu o anúncio da venda das motos aqui? Ainda parece meio nebuloso o esquema, pois estão anunciando já faz tempo e até agora só tem pré-reserva.

http://www.royalenfieldbrasil.com.br/

Vi uma exposta no Valongo Moto Classic (encontro de clássicas em Santos)

Youssef escreveu:Russo, já viu o anúncio da venda das motos aqui? Ainda parece meio nebuloso o esquema, pois estão anunciando já faz tempo e até agora só tem pré-reserva.

http://www.royalenfieldbrasil.com.br/

Putz... está meio salgado! Estão pedindo US$ 11,450 + frete... isso deve dar em torno de uns R$ 25.000... sem falar que o esquema , como você disse é nebuloso.

Sei lá, se tivessem divulgado um nome de empresa, um CNPJ conhecido, nem que fosse um Grupo Izzo da vida, até que seria de pensar em arriscar, mas do jeito que está, apenas um site na internet, não rola nem fazer um cadastro prá pedir informações, eheheheheh...

Vi pessoalmente no Ibira moto point. Muito bacana! Pena que está muito cara mesmo.

Coisa mais linda.
Se a coisa fosse mais concreta era uma idéia...
Olha outra aí....

Falei com o cara que estava expondo a moto. Parece que a ideia é formar uma espécie de comunidade com os compradores, trocando informações sobre bons mecânicos, etc. O suporte pelos importadores será praticamente nulo. Nada muito grave, já que hoje é mais fácil comprar uma peça no exterior do que esperar pelo atendimento de certas marcas instaladas por aqui.

Vem com motor de XRE300???

Dipt escreveu:Coisa mais linda.
Se a coisa fosse mais concreta era uma idéia...
Olha outra aí....

Eita, enxugar a baba aqui. Liindaça essa aí. As outras não gostei em nada, a não ser que for pra fuçar pra fazer cafe.

[ ]'s

Gosto dessas inglesas clássicas.

Smoker escreveu:Vem com motor de XRE300???

Olha o torque

Considerando que o motor tem apenas um cilindro, tecnicamente seria, no máximo, um I1...

só tem que ver se é inglesa ou indiana... meu pai teve uma, veio da Índia, cheio de peça plástica e acabamento duvidoso... a moto era boa, mas só pra curtir mesmo... fraca, desconfortável e sem freios, igualzinha a original da década de 50...

pelo que sei só na Índia que fabricam... a Norton 500 do velho, original inglesa, dava de relho na Enfield...

olha eu, no tempo que tinha cabelo... destaque para o Zumbi, o dachsound, já falecido, tinha uns 15 anos, dormindo dentro da bacia de plástico dele...



o bagageiro foi meu pai que fez... usava pra levar ferramenta pra ir pro sítio (detalhe: o sítio ficava a 10 km, por estrada de chão)

Andrei escreveu:só tem que ver se é inglesa ou indiana... meu pai teve uma, veio da Índia, cheio de peça plástica e acabamento duvidoso... a moto era boa, mas só pra curtir mesmo... fraca, desconfortável e sem freios, igualzinha a original da década de 50...

É feita na India e as únicas coisas que mudaram foi o platinado por CDI, o carburador por EFI e os freios a tambor por freios à disco... mas isso não é garantida de melhora na qualidade, eheheh...

P.S. Fumaça: você ganha mais frequentando os tópicos dos intelectuais, eheheh...

Ah, qual é, Russo, vai dizer que 28cv não é o motorzim da XRE???

como eu disse, essa moto perdia feio pra Norton, mas era muito resistente... e com certeza deixa a XRE longe... legal era colocar a 4ª marcha dela e andar a 10 km/h, acelerar de uma vez e se sentir literalmente catapultado...

Smoker escreveu:Ah, qual é, Russo, vai dizer que 28cv não é o motorzim da XRE???

Não, nãso é.... e se você continuar a se meter à besta nesse tópico, eu chamo a Vigilância Sanitária prá te levar de volta pro xiqueirinho dos intelectuais, eheheheh...

Agora, falando sério, é como a ex-Savage 650, que tinha 30 pocotós e 4,5 kg de torque... motor de baixo giro e grande força, não tem como comparar com os 27 pocotós de uma XRE300 ou de uma a Mirage 250.

To ligado, Russo, li as especificações, foi para te aporrinhar mesmo.

Se entrega o torque a 4k, lá pelos 1,2/1,5k já tá empurrando legal.

Mas que a cavalaria é de XRE, é sim, admite aí seu xarope.

Parece que tem uma matéria na "quatro rodas moto" deste mês, mas ainda não vi.