M@D

Salve galera!

Surgiu uma oportunidade de adquirir um escape da ZX6R por um preço muito legal, só que minha motoka é a FZ6, ai que começaram os conflitos!

1º Escape para a FZ6 é um tanto salgado, mas para a ZX como é o último do estoque está num preço muito bom!

2º Tenho certeza que a curva vou ter que fazer, como a ponteira é a Two Brothers, não sei se vou perder alguma coisa do Dual V.A.L.E. – Slip On... não sei exatamente o que é! hehehe

Ponteira FZ6
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper? ... Z6-SO.html

Ponteira ZX6R
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper? ... -VALE.html


Queria a opinião da galera que já fez a adaptação ou algo assim e se a curva é caro para se fazer, tudo bem que é por região, mas só para ter noção!

Valeu pela ajuda!
Abraço

já vi tantas adaptações, nem todas ficaram ruins.. por que não leva sua moto num dia com mais calma e dá uma conferida nos dois escapes... se for ter que mudar muito eu não arriscaria..

Kadu,

Qualquer maluco que mexe com preparação de carros e montagem de escapamento faz esse serviço.

Qual a dificuldade, montar a curva ou o que?

EduLeitão,

Pelo que andei vendo no site, a curva com certeza, mas queria saber justamente isso se seria grande o trabalho a ponto de não valer a pena...

Richard,

O difícil é achar uma ZX6R por aqui com escape! hehehe Não me lembro de ter visto uma com facilidade, aqui a FZ6 já não é comum, a ZX então é pior ainda!
Mas a dificuldade seria em montar a curva! Ou isso não seria o problema então? E perder a qualidade no escape em relação a curva...

Valeu

Abraço

Acho que o seu pior problema vai ser o encaixe do bocal do escape na curva e não propriamente a curva em sí, pois, como disse, a menda da curva, você consegue fazer em qualquer loja que mexa com preparação de escapes.

A minha moto, por exemplo, tá com uma ponteira esportiva de Srad1000, fui em uma preparadora de escapes perto de casa e o cara fez as medições, pegou uma tubulação, fez os contornos necessários, cortou, abriu onde tinha que abrir, fechou onde tinha que fechar e montamos a curva na ponteira e no que havia sobrado da curva original da moto.

Por isso que falei, acredito que o seu maior problema seja ver se a furação da ponteira é igual nas duas motos, o que acho dificil, se forem, a curva você consegue fazer numa boa, aí você pega a junção dos 4 canos, onde eles viram 4x2 ou então 4x1, onde provavelmente tenha uma emenda e dessa emenda em diante você faz uma nova curva do jeito que você precisa para as ponteiras ficarem na posição que você quer.

Compra uma WWR ou Jeskap por R$1200...melhor que ter que fazer a curva (que se for de inox vai ser cara).

sim... isto que ia falar... primeiro vá cotar quanto ficaria o custo para mandar fazer uma curva de qualidade e analise no final se ainda vale a pena ou não! Pode ser que ainda sim compense ou pode ser que o preço aumente tanto que as outras opções sejam mais interessantes!