M@D

Outro dia vi uma GS 1200 parada. Perguntei qual o problema:
- É que o sensor que mostra as marchas no painel deu defeito, responderam-me.

- E por que a moto está parada por conta disso? continuei.

- É que sem este sensor o motos não funciona... explicaram-me.

Ah, o tal sensor custa 750 contos. E se desse defeito numa viagem? (...)

Sei qual a marcha minha moto está sem precisar que porra de sensor nenhum me indique isso.

Sei freiar sem necessitar de ABS para me corrigir.

Sei dosar aceleração sem precisar que um sensor misterioso me controle a tração.

Na verdade, o que os fabricantes estão fazendo são motocicletas para quem não sabe pilotar motocicletas.

Estamos perdendo a liberdade de viajar de motocicleta dependendo dos nossos próprios meios, conhecimentos, habilidades e instintos. Dependendo mais da sorte, da grana que levamos conosco e do telefone dos reboques, oficinas e seguros.

Lembro-me muito bem ainda dos tantos Enduros/Ralys que participei, como Cerápió e Piócerá, onde não dependíamos da eletrônica e desses recursos para terminar as etapas, e sim de determinação, criatividade e “mão-na-massa”!

Inté

Vixe, vai ter dono de moto "muderninha" xxxxiando.

O nome disso é emburrecimento progressivo. Viva o GPS também. :-)

X2, Luiz.

Tbm penso assim.

E carro então, sensor crepuscular é de doer a artéria de qualquer um.


GPS é outra coisa, é útil e não compromete o conjunto.

Osama B Laden escreveu:X2, Luiz.

Tbm penso assim.

E carro então, sensor crepuscular é de doer a artéria de qualquer um.


GPS é outra coisa, é útil e não compromete o conjunto.

De acordo! Não vale a pena generalizar. Alguns, porém, não tem o mínimo senso de direção.

Quanto à simplicidade mecânica/elétrica, eu sou adepto. Rodo com uma moto 91, carburada e com motor a ar e tensor de corrente de comando manual. Não tem muita coisa pra dar problema... e de fato nunca fiquei na mão.

Luiz, quando precisas, por algum problema de saúde, enxergar o teu eu interior em detalhes, tu preferes uma tomografia/ressonância ou te contentas com a boa e velha radiografia? Ou os rose-tinted glasses só servem pra moto?

A velhice é uma merda. Deveria vender a moto e andar no lombo de uma mulla.

Euclides escreveu:A velhice é uma merda. Deveria vender a moto e andar no lombo de uma mulla.

Pois é, todas estas modernidades aí de motor a combustão, pneu de borracha, etc. Macho que é macho anda de mula!

São dispensáveis o tal do sistema anti travamento dos freios, a marcação de marcha no painel e principalmente controle de tração desde que não interfiram no funcionamento geral da moto. Imagina ficar parado no meio do nada porque o marcador de marcha não está mais indicando qual está engatada e faz parar o MOTOR!!! É de cair o cú da bunda como dizem por aquí!
Firulinhas que servem pra dar defeito e encher as oficinas e o bolso das concessionárias.
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mamm2 escreveu:

Euclides escreveu:A velhice é uma merda. Deveria vender a moto e andar no lombo de uma mulla.

Pois é, todas estas modernidades aí de motor a combustão, pneu de borracha, etc. Macho que é macho anda de mula!

Na verdade, além de velhice, é busca de justificativa pra não ter a moto.

mamm2 escreveu:Luiz, quando precisas, por algum problema de saúde, enxergar o teu eu interior em detalhes, tu preferes uma tomografia/ressonância ou te contentas com a boa e velha radiografia? Ou os rose-tinted glasses só servem pra moto?

Prefiro um bom médico que auscute, toque, pressione, ouça o paciente e tudo mais. Só depois disso, se realmente necessário, partir para as modernidades de diagnósticos.

E, GPS para quê. Sei muito bem ler um mapa. Quem não sabe disso como fica quando acaba a bateria da geringonça?

Euclides escreveu:Na verdade, além de velhice, é busca de justificativa pra não ter a moto.

Comequié, Cridão?

Que eu saiba, não tenho uma motoca competindo com uma samambaia para enfeitar o jardim...

Luiz Almeida escreveu:

mamm2 escreveu:Luiz, quando precisas, por algum problema de saúde, enxergar o teu eu interior em detalhes, tu preferes uma tomografia/ressonância ou te contentas com a boa e velha radiografia? Ou os rose-tinted glasses só servem pra moto?

Prefiro um bom médico que auscute, toque, pressione, ouça o paciente e tudo mais. Só depois disso, se realmente necessário, partir para as modernidades de diagnósticos.

E, GPS para quê. Sei muito bem ler um mapa. Quem não sabe disso como fica quando acaba a bateria da geringonça?

Se perde um cadim mais até achar um lugar com tomada ou pilha pra vender (dependendo do modelo).

Luiz Almeida escreveu:

Euclides escreveu:Na verdade, além de velhice, é busca de justificativa pra não ter a moto.

Comequié, Cridão?

Que eu saiba, não tenho uma motoca competindo com uma samambaia para enfeitar o jardim...

Mas se não gosto de andar nessas bostas, ela só serve pra isso mesmo.

Exatamente o que penso.
A gente era feliz e não sabia.

A sorte é que em quase toda cidade pequena há um técnico em TV para consertar essas moto de vídeo game...


Né não?

Luiz Almeida escreveu: E, GPS para quê. Sei muito bem ler um mapa.

Sei.

Aliás, mapa é modernidade, vc deveria se guiar pelas estrelas.

Concordo plenamente com o Luiz.
Por isso q minha frota hoje tá assim:



E não é zoação.
Acho q modernidade, tecnologia, às vezes ajuda, como por exemplo na questão da saúde, q já citaram aí.
No caso de carro/moto, etc., sou da opinião q qto mais simples, melhor.
Principalmente pra mim, q moro na roça.
O mecânico dos meus carros é meu sobrinho, cuja oficina é exclusiva de trator e caminhão.
Zero de preocupação.

mamm2 escreveu: Macho que é macho anda de mula!

Não fui eu q falei... ,
Mas claro q eu não ia deixar passar batido....

Aproveita e manda uma pro careca. Pede o troco em lagosta.

Nem tanto ao mar e nem tanto à terra. Tecnologia tem seus pontos forte e seus pontos fracos.