Uma vida dedicada às duas rodas
- rogerio-sp
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Uma vida dedicada às duas rodas
Aos 85 anos, o paulistano Chico das Harleys é um dos últimos remanescentes da época romântica do motociclismo
Em uma casa simples da Vila Invernada, na zona leste, vive um dos últimos representantes de uma época romântica do motociclismo paulistano. Francisco Margaria é um nome pouco conhecido, mesmo para os motociclistas mais rodados. Mas, como "Chico das Harleys", apelido que carrega há pelo menos cinco décadas, a história muda. Os mais antigos apreciadores das motos Harley Davidson já ouviram falar dele. E muitos ainda o reverenciam.
Aos 85 anos, esse funcionário público aposentado, nascido na Vila Mariana, é um dos poucos - senão o único - remanescentes dos frequentadores da Esquina do Veneno, o cruzamento da Rua General Osório e da Alameda Barão de Limeira, no centro de São Paulo, que nos anos 1940 e 1950 reunia os apaixonados por duas rodas. Gente como Fernando Taconelli, Felipe Carmona, Luiz Latorre e Edgard Soares, entre outros.
Os anos passaram, ele se aposentou e se desfez da oficina na Rua do Hipódromo, no Brás, mas em uma pequena oficina do quintal de casa continua atendendo a alguns clientes que ainda confiam em sua habilidade.
Margaria (lê-se Margária) conhece como poucos as máquinas Harley Davidson, em especial as mais antigas. No momento, ele trabalha na montagem de uma moto inusitada para os padrões atuais, mas muito comum entre os apreciadores da marca americana: chassi fabricado nos anos 1970, motor flat head 1.200 de 1946, frente e rodas modernas e banco de um só lugar, coberto apenas de couro, sem revestimento de espuma.
A montagem está na fase final e, com todos os acertos e adaptações feitos, vai rodar como nova, ele garante. "Essas máquinas são como ônibus. Aguentam todo tipo de uso e de trabalho, só não podem parar de rodar."
Máquina, por sinal, é o único termo que ele usa para falar de motocicletas. E, como relíquia, tem em casa uma Harley Flat Head 1946 com side car, em fase de restauração.
Corridas. A idade avançada e o ombro avariado por uma queda de moto - e não foi de uma Harley! - já não permitem que Margaria faça as loucuras de antes, como apostar corridas com motos de passeio, um dos hobbies de sua turma nos anos 1950. O veterano motociclista guarda fotos de corridas realizadas num circuito improvisado no então recém-inaugurado Parque do Ibirapuera, em meados da década de 50
"Meu joelho direito estourou de tanto pedalar", conta, referindo-se aos anos de seguidos esforços para fazer funcionar motores pesados, brutos, sem partida elétrica. Nessas motocicletas, por sinal, não é raro que um movimento de pedal mal realizado termine em fratura.
Como servidor do Estado, Margaria trabalhou na oficina da Polícia Civil. Famoso por seus conhecimentos e habilidade, era constantemente chamado para fazer reparos nas Harleys da Polícia do Exército, no Ibirapuera, e da Polícia Rodoviária.
Fama. Seus discípulos confirmam a fama. "Tudo o que eu sei de mecânica aprendi com ele", conta Marcelo Fernandes de Sousa, de 47 anos, dono de oficina na Vila Guilherme, zona norte, e outro apaixonado pela marca americana. "Eu comecei a mexer em motos há 25 anos, como hobby, com Seu Chico, e acabou virando profissão."
ROBERTO BASCCHERA - O Estado de S.Paulo
http://www.estadao.com.br/noticias/impr ... 6977,0.htm
Em uma casa simples da Vila Invernada, na zona leste, vive um dos últimos representantes de uma época romântica do motociclismo paulistano. Francisco Margaria é um nome pouco conhecido, mesmo para os motociclistas mais rodados. Mas, como "Chico das Harleys", apelido que carrega há pelo menos cinco décadas, a história muda. Os mais antigos apreciadores das motos Harley Davidson já ouviram falar dele. E muitos ainda o reverenciam.
Aos 85 anos, esse funcionário público aposentado, nascido na Vila Mariana, é um dos poucos - senão o único - remanescentes dos frequentadores da Esquina do Veneno, o cruzamento da Rua General Osório e da Alameda Barão de Limeira, no centro de São Paulo, que nos anos 1940 e 1950 reunia os apaixonados por duas rodas. Gente como Fernando Taconelli, Felipe Carmona, Luiz Latorre e Edgard Soares, entre outros.
Os anos passaram, ele se aposentou e se desfez da oficina na Rua do Hipódromo, no Brás, mas em uma pequena oficina do quintal de casa continua atendendo a alguns clientes que ainda confiam em sua habilidade.
Margaria (lê-se Margária) conhece como poucos as máquinas Harley Davidson, em especial as mais antigas. No momento, ele trabalha na montagem de uma moto inusitada para os padrões atuais, mas muito comum entre os apreciadores da marca americana: chassi fabricado nos anos 1970, motor flat head 1.200 de 1946, frente e rodas modernas e banco de um só lugar, coberto apenas de couro, sem revestimento de espuma.
A montagem está na fase final e, com todos os acertos e adaptações feitos, vai rodar como nova, ele garante. "Essas máquinas são como ônibus. Aguentam todo tipo de uso e de trabalho, só não podem parar de rodar."
Máquina, por sinal, é o único termo que ele usa para falar de motocicletas. E, como relíquia, tem em casa uma Harley Flat Head 1946 com side car, em fase de restauração.
Corridas. A idade avançada e o ombro avariado por uma queda de moto - e não foi de uma Harley! - já não permitem que Margaria faça as loucuras de antes, como apostar corridas com motos de passeio, um dos hobbies de sua turma nos anos 1950. O veterano motociclista guarda fotos de corridas realizadas num circuito improvisado no então recém-inaugurado Parque do Ibirapuera, em meados da década de 50
"Meu joelho direito estourou de tanto pedalar", conta, referindo-se aos anos de seguidos esforços para fazer funcionar motores pesados, brutos, sem partida elétrica. Nessas motocicletas, por sinal, não é raro que um movimento de pedal mal realizado termine em fratura.
Como servidor do Estado, Margaria trabalhou na oficina da Polícia Civil. Famoso por seus conhecimentos e habilidade, era constantemente chamado para fazer reparos nas Harleys da Polícia do Exército, no Ibirapuera, e da Polícia Rodoviária.
Fama. Seus discípulos confirmam a fama. "Tudo o que eu sei de mecânica aprendi com ele", conta Marcelo Fernandes de Sousa, de 47 anos, dono de oficina na Vila Guilherme, zona norte, e outro apaixonado pela marca americana. "Eu comecei a mexer em motos há 25 anos, como hobby, com Seu Chico, e acabou virando profissão."
ROBERTO BASCCHERA - O Estado de S.Paulo
http://www.estadao.com.br/noticias/impr ... 6977,0.htm
"E aqueles que foram vistos dançando foram julgados insanos por aqueles que não podiam escutar a música".
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
Infelizmente não conhecia história desse personagem em detalhes. Valeu a informação caro Rogério.
Sobre o comentário "época romantica do motociclismo"......hoje parece que não há mais nada disso em coisa nenhuma; a tradição é esquecida, as realizações que valem são só as imediatas...enfim....tempos modernos!
Sobre o comentário "época romantica do motociclismo"......hoje parece que não há mais nada disso em coisa nenhuma; a tradição é esquecida, as realizações que valem são só as imediatas...enfim....tempos modernos!
FORTE ABRAÇO!
"O bom senso é a coisa mais bem repartida desse mundo, pois todos nós pensamos ser dele tão bem providos"
René Decartes
DT180/RD350/NINJA EX 500/GSX750F/ROAD KING 1450/Pegaso 650/ Triumph Sprint ST 1050;
Atuais: HD Ultra Electra Glide 1600 e BMW R 1200 GS Sport LC
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
o edgard soares da reportagem seria o avô do 10zin?
De degrau em degrau, vamos descendo até o grunhido.Jota escreveu:pra quem está habituado a ver uma foto com uma frase de efeito, 3 parágrafos é um himalaia.
José Saramago
Re: Uma vida dedicada às duas rodas
Isso mesmo.nina escreveu:o edgard soares da reportagem seria o avô do 10zin?
Um abraço,
Kleber
A vida é maravilhosa, curta e interminável, a única certeza é a de que ninguém sai dela com vida.
In The End There Can Be Only One!
The Highlander.
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
O problema é que na tal época romântica, a turma se encontrava para chamar a atenção da mulherada, e quem sabe levar uma na carona para dar uma voltinha...SNOWRIDER escreveu:Infelizmente não conhecia história desse personagem em detalhes. Valeu a informação caro Rogério.
Sobre o comentário "época romantica do motociclismo"......hoje parece que não há mais nada disso em coisa nenhuma; a tradição é esquecida, as realizações que valem são só as imediatas...enfim....tempos modernos!
...Hoje se vê mulheres de scooter levando barbados na carona.
É o fim da época romântica sobre duas rodas...
Dirijo por obrigação... Piloto por satisfação...
Twister 2003 verde, Comet GT 2010 vermelha, atual G 650 GS 2012 vermelha

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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
massa bagarái. bostei lá no fb dele.KleberGT escreveu:Isso mesmo.nina escreveu:o edgard soares da reportagem seria o avô do 10zin?
Um abraço,
Kleber
De degrau em degrau, vamos descendo até o grunhido.Jota escreveu:pra quem está habituado a ver uma foto com uma frase de efeito, 3 parágrafos é um himalaia.
José Saramago
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
nina escreveu:massa bagarái. bostei lá no fb dele.KleberGT escreveu:Isso mesmo.nina escreveu:o edgard soares da reportagem seria o avô do 10zin?
Um abraço,
Kleber
Nina: poderia me informar o endereço da página do M@d no FB?
Grato!
FORTE ABRAÇO!
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
cara, tenta isso aqui:
qqr coisa me add lá que eu te add no grupo. tou no fb do zeidan, tb.
qqr coisa me add lá que eu te add no grupo. tou no fb do zeidan, tb.
De degrau em degrau, vamos descendo até o grunhido.Jota escreveu:pra quem está habituado a ver uma foto com uma frase de efeito, 3 parágrafos é um himalaia.
José Saramago
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
nina escreveu:cara, tenta isso aqui:
qqr coisa me add lá que eu te add no grupo. tou no fb do zeidan, tb.
Valeu Nina ...Muito obrigado!
FORTE ABRAÇO!
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
não há de quê.
De degrau em degrau, vamos descendo até o grunhido.Jota escreveu:pra quem está habituado a ver uma foto com uma frase de efeito, 3 parágrafos é um himalaia.
José Saramago
Re: Uma vida dedicada às duas rodas
Sem palavras para definir esse texto...

Demo escreveu:se tudo na vida tu for fazer conta pra fazer, nunca irá fazer nada e ainda assim não terá economizado nenhum dinheiro!!!
Se te faz feliz, pega o carro, vá ver a peça, jante fora e volte pra casa rindo. As contas terá que pagar do mesmo jeito.
- SNOWRIDER
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
nina escreveu:não há de quê.
Nina : Vc é a adm no FB?
Se for , pedi para vc me add. Pedi ao Zaidan tb. Não encontrei acesso para lhe deixar msg na sua linha do tempo.
Grato!
FORTE ABRAÇO!
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
yeap. mandei um inbox pra vc lá. já te add.SNOWRIDER escreveu:Nina : Vc é a adm no FB?nina escreveu:não há de quê.
Se for , pedi para vc me add. Pedi ao Zaidan tb. Não encontrei acesso para lhe deixar msg na sua linha do tempo.
Grato!
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José Saramago
- minholi
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- Contato:
Re: Uma vida dedicada às duas rodas
Dicas de manicure...nina escreveu:
Dubito ergo cogito; cogito ergo sum
GSF-1250S Bandit & FLHTK 114 Ultra Limited & Super Meteor 650
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
hahahahaha, isso aí não fui eu, foi outro m@diano aí que editou, bostou isso lá e eu nunca mexi.
De degrau em degrau, vamos descendo até o grunhido.Jota escreveu:pra quem está habituado a ver uma foto com uma frase de efeito, 3 parágrafos é um himalaia.
José Saramago
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Luiz Almeida
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- Registrado em: 26 Dez 2007, 11:16
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Re: Uma vida dedicada às duas rodas
Acho que conheci o Chico das Harley no Alto da Mooca, em São Paulo. No tempo que tive uma Harley 1949.
Luiz Almeida
Fortaleza-Ce
R 1200 GS
DL 650 XT V-Strom
XTZ 250 Ténéré
http://www.historiasdemotocicleta.com.br
Bons tempos aqueles em que só andava de moto quem realmente gostava de motocicleta.
Fortaleza-Ce
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Criamangostas
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- Registrado em: 25 Nov 2008, 16:14
- Localização: Andando de scooter.


