M@D

Para aumentar a competividade da XL 700V Transalp, a Honda acaba de anunciar redução dos valores do modelo no Brasil. A versão standard passa a custar R$ 29.990, enquanto a dotada de freios C-ABS tem agora preço sugerido de R$ 31.990 ambos sem o frete incluso.





Antes custavam, respectivamente, R$ 31.800 e R$ 34.800. A Transalp é a atual líder de vendas na categoria das trail de alta cilindrada - motos com proposta de uso misto asfalto/terra - com 1.194 unidade emplacadas de janeiro a maio de 2012, segundo informa a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
As principais concorrentes da Transalp são BMW F 800 R, Kawasaki Versys e Suzuki V-Strom, que também contam com motores de dois cilindros. Já BMW G 650 GS e Yamaha Ténéré tem proposta similar, mas seus motore são de apenas um cilindro

O preço ficou bem interessante, mas como a irmã NC700X está para chegar, deixa o futuro da TA meio incerto

Não acredito que tenha espaço para as duas aqui no Brasil, e ainda acho que a NC vai cair mais no gosto do Brasuca do que a TA.

E também vai empurrar o preço das outras para baixo. Isso é muito bom.

Bom,joga todas pra baixo....até a minha...heheh

isso é sinal que nem com entrada + restante em 18x sem juros ela estava vendendo. Não é uma moto ruim, mas pelo preço oferece muito pouco.

A Transpaca subiu no telhado...

Fredericow escreveu:isso é sinal que nem com entrada + restante em 18x sem juros ela estava vendendo. Não é uma moto ruim, mas pelo preço oferece muito pouco.

Na realidade, é por que o mercado tá uma fezes. Quem não vender barato, não vende.

Lembrando que com o preço anterior ainda assim era a que mais vendia na categoria.

SPYder escreveu: Na realidade, é por que o mercado tá uma fezes. Quem não vender barato, não vende.

Lembrando que com o preço anterior ainda assim era a que mais vendia na categoria.

Enquanto isso a Nhá Marra quer virar marca Premiun.

Esse era o preço dela no começo, ou seja, não diminuiram p.. nenhuma, apenas tiraram a gordura. Mas mesmo assim, o preço está interessante levando-se em conta, p. ex a dona Yamaha, que tem a cara de pau de cobrar 30 paus na tenere.

tcho escreveu:Esse era o preço dela no começo, ou seja, não diminuiram p.. nenhuma, apenas tiraram a gordura. Mas mesmo assim, o preço está interessante levando-se em conta, p. ex a dona Yamaha, que tem a cara de pau de cobrar 30 paus na tenere.

T660 que de premium não tem nada. Tomara que as vendas da Transalp aumentem sim, e que a Yamaha adote um valor mais justo.

Eu já acho uma batia moto, se nao tivesse a dl, desse preço aí ou com uma chorada a mais teria uma naboa

Taí uma moto que não caiu no meu gosto, sou muito mais uma Versys ou uma DL. Gosto é gosto, mas isso é bom para derrubar o preço das outras.
J. Toledo pedindo 32.990,00 numa DL que já saiu de linha o ano passado!
Se a NC700X vier por volta dos 25K, vai dar uma mexida no mercado das 600/700cc do estilo.

Tio Frei escreveu:Eu já acho uma batia moto, se nao tivesse a dl, desse preço aí ou com uma chorada a mais teria uma naboa

Nem pensa nisso, a v-strom é muito mais mot que transpaca. Tenho uma e sei o que estou falando..

tem uma oq? uma TA?

então, é o que falei, se não tivesse a DL. Trocar eu não vou, se um dia vender a DL será pra pegar uma 4 canecos de novo ou uma big trail de verdade.

Eu gosto muito da DL e acho ela melhor, mas a transalp eu tb acho uma moto muito legal, teria uma numa boa. Se fosse comprar uma moto hoje e conseguisse 29 a 30 conto numa com abs ela tava na lista sim, junto com a DL e com uma Versys, esse última sim mexe comigo.

mas a DL me atende perfeitamente, com sobra em todos os sentidos, não tenho a menor vontade de me desfazer dela, aliás, quando penso nisso já tá uma tristeza e desito uns 3 min depois.

Tio Frei escreveu:tem uma oq? uma TA?

então, é o que falei, se não tivesse a DL. Trocar eu não vou, se um dia vender a DL será pra pegar uma 4 canecos de novo ou uma big trail de verdade.

Eu gosto muito da DL e acho ela melhor, mas a transalp eu tb acho uma moto muito legal, teria uma numa boa. Se fosse comprar uma moto hoje e conseguisse 29 a 30 conto numa com abs ela tava na lista sim, junto com a DL e com uma Versys, esse última sim mexe comigo.

mas a DL me atende perfeitamente, com sobra em todos os sentidos, não tenho a menor vontade de me desfazer dela, aliás, quando penso nisso já tá uma tristeza e desito uns 3 min depois.

Tenho uma TA..como falei não dá pra comparar..

Vamos a alguns pontos de comparação que ninguém fala..

Comandos, painel e manoplas ridículas...padrão CG pra baixo.
Câmbio muito pior que o da DL
Balança a frente ao tirar a mão do guidão entre 70 e 90 km/h.
Banco pior que o da DL
A TA vibra mais

A TA é melhor na terra?? Será?? A DL é mais leve o que é uma vantagem..

A única "vantagem" da TA é ser Honda...Será?? A TA é um exemplo de moto que só vende pelo nome..Não me arrependo da compra pelas condições da compra e que apesar de tudo isso, ela ainda é uma boa moto pra andar, que atende bem na cidade, na estrada e em incursões na terra se preciso.

Abraços, Augusto

O que importa é atender.

Eu gosto muito do visual dela. Especialmente as brancas.

Augusto Intruder escreveu:

Tio Frei escreveu:tem uma oq? uma TA?

então, é o que falei, se não tivesse a DL. Trocar eu não vou, se um dia vender a DL será pra pegar uma 4 canecos de novo ou uma big trail de verdade.

Eu gosto muito da DL e acho ela melhor, mas a transalp eu tb acho uma moto muito legal, teria uma numa boa. Se fosse comprar uma moto hoje e conseguisse 29 a 30 conto numa com abs ela tava na lista sim, junto com a DL e com uma Versys, esse última sim mexe comigo.

mas a DL me atende perfeitamente, com sobra em todos os sentidos, não tenho a menor vontade de me desfazer dela, aliás, quando penso nisso já tá uma tristeza e desito uns 3 min depois.

Tenho uma TA..como falei não dá pra comparar..

Vamos a alguns pontos de comparação que ninguém fala..

Comandos, painel e manoplas ridículas...padrão CG pra baixo.
Câmbio muito pior que o da DL
Balança a frente ao tirar a mão do guidão entre 70 e 90 km/h.
Banco pior que o da DL
A TA vibra mais

A TA é melhor na terra?? Será?? A DL é mais leve o que é uma vantagem..

A única "vantagem" da TA é ser Honda...Será?? A TA é um exemplo de moto que só vende pelo nome..Não me arrependo da compra pelas condições da compra e que apesar de tudo isso, ela ainda é uma boa moto pra andar, que atende bem na cidade, na estrada e em incursões na terra se preciso.

Abraços, Augusto

E agora, Bagé?

A TA é a lider no segmento em todos os meses deste ano.

-Vende em torno de 200 unidades por mês

-A DL vende 100
-A Versys vende 50
-A XTR tem variado de 140 a 80 em quarto lugar
-A F800GS está subindo, a BMW feliz, mas ainda em segundo
-A G650GS arrebentando, em terceiro, mas ainda 50 a menos que a TA

Alguem aqui tiraria de linha?

Pois é, posso errar afinal não sabemos as estratégias, mas provavelmente: não.

MM
-

Eu compraria a DL também...A é modinha

Marp escreveu:

Augusto Intruder escreveu:

Tio Frei escreveu:tem uma oq? uma TA?

então, é o que falei, se não tivesse a DL. Trocar eu não vou, se um dia vender a DL será pra pegar uma 4 canecos de novo ou uma big trail de verdade.

Eu gosto muito da DL e acho ela melhor, mas a transalp eu tb acho uma moto muito legal, teria uma numa boa. Se fosse comprar uma moto hoje e conseguisse 29 a 30 conto numa com abs ela tava na lista sim, junto com a DL e com uma Versys, esse última sim mexe comigo.

mas a DL me atende perfeitamente, com sobra em todos os sentidos, não tenho a menor vontade de me desfazer dela, aliás, quando penso nisso já tá uma tristeza e desito uns 3 min depois.

Tenho uma TA..como falei não dá pra comparar..

Vamos a alguns pontos de comparação que ninguém fala..

Comandos, painel e manoplas ridículas...padrão CG pra baixo.
Câmbio muito pior que o da DL
Balança a frente ao tirar a mão do guidão entre 70 e 90 km/h.
Banco pior que o da DL
A TA vibra mais

A TA é melhor na terra?? Será?? A DL é mais leve o que é uma vantagem..

A única "vantagem" da TA é ser Honda...Será?? A TA é um exemplo de moto que só vende pelo nome..Não me arrependo da compra pelas condições da compra e que apesar de tudo isso, ela ainda é uma boa moto pra andar, que atende bem na cidade, na estrada e em incursões na terra se preciso.

Abraços, Augusto

E agora, Bagé?

E agora ele não tá nem aí, já vendeu a Transpaca mesmo!



Abs,

é honda, pode botar merda nesse motor e vender a 40mil q o povo compra

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk