M@D

Agora se procede ou não, só testando. de 9.500 para 10.500rpm.
Detalhe, o instrutor é meio estranho, acho que é são paulino.

moto deve tar com fuel tech , ou algum cdi de giro programavel, como se botar/tirar do neutro e ligar desligar ela fizesse alguma coisa.

Fuel Tech só pode

Pelo que entendi do vídeo trata-se de um "segredo da Honda". Acho que até se fundamenta em manter o motor limitado no giro nas primeiras kilometragens (previne-se reparos na garantia), e quando o motor solta eles mesmos liberam o giro através desse procedimento para, digamos, animar o proprietário infeliz. Aí o cara acha que a moto está andando mais. Vi um vídeo em que um preparador fala que essa injeção é totalmente reprogramável.

isso não muda nada para o uso comum da moto.

Ali tem peças YAMAHA,Buell, sei lá mais o que... Deve ter saído mais caro que uma Husqvarna SM610 2007.
http://www.targetrace.com.br/detalhesdasmotos.asp?produto=84#loc_01

é aquela história, todo dia sai de casa um esperto e um bobo. No dia que eles se encontram surge uma moto dessa.
E o pior é que certamente leva pau de uma xt660 2008 std, que deve custar metade do que foi gasto nessa xre.

Rapaz, a XRE original ja vaza óleo, imagine... kkkkkkkkkkkk.

Fredericow escreveu:E o pior é que certamente leva pau de uma xt660 2008 std, que deve custar metade do que foi gasto nessa xre.

Será? Tornadinho 293 e com comando dá pau forte em falcon...

Tem caras que não sabem a definição de "rotação de torque máximo"...

Se funciona na xr300, será que é o mesmo esquema para a cb300???

Mas fala a verdade, o que vai ter de neguinho e branquinho fazendo isso em casa, independente de qual moto é, isso vai, pode ter certeza

Pior.

Foi mandado pela Honda para ensinar o macete mágico para quebrar algumas centenas de motores e a montadora faturar um bocado com as retíficas!

Jogada de mestre!

Vc quis dizer, com as peças?

Ulisses Barros escreveu:Vc quis dizer, com as peças?

SPYder escreveu:

Fredericow escreveu:E o pior é que certamente leva pau de uma xt660 2008 std, que deve custar metade do que foi gasto nessa xre.

Será? Tornadinho 293 e com comando dá pau forte em falcon...

Po, Spyder, CG dá fumo em, Fracon.

Tem tornado -muito- fuçada que deixar CRF 250 R de quase 40 cv para trás.

Só quis dizer que essa moto fica MUITO forte. Não duvido que ela não deixe para trás a 660.

SPYder escreveu:Tem tornado -muito- fuçada que deixar CRF 250 R de quase 40 cv para trás.

Só quis dizer que essa moto fica MUITO forte. Não duvido que ela não deixe para trás a 660.

Já andei em uma fuçada, não sei quantos pôneis tinha, mas era forte, mas estava com relação para trilha, reduzida.

Agora, andar mais do que a 660 é forçar demais na minha opinião.

Não tá tão longe da relalidade não, uma 660 dá 185/190 de final.

Uma 250cc fuçada e com relação longa, de final pode sim atropelar uma XT660. Andar junto, acampanhando deste a inércia, ai não.