M@D

Na Argentina?



http://motos.honda.com.ar/motos/FALCON/galeria



http://motos.honda.com.ar/motos/CBX-250/galeria



http://motos.honda.com.ar/motos/TORNADO/colores


Será que ainda saem daqui e vão pra lá? Será que a Honda está dando mais atenção pro mercado Brasileiro do que ao Argentino?

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Kuati escreveu:Será que a Honda está dando mais atenção pro mercado Brasileiro do que ao Argentino?

legislação de lá ainda as permite ?! só pode...

saudações

Sei lá, acho que tão nos tratando melhor, olha só a bomba que mandaram para los hermanos:

No último Paris-Dakar teve um argentino que correu de Tornado.

Mecanicamente original... só trocou pneus, relação, tanque maior e algumas outras coisas.

Não correu pra ganhar, mas completou a prova e foi patrocinado pela Honda.

Abs,

Na África do Sul ainda tem Twister e Tornado
http://www.honda.co.za/main.aspx?ID=7

Pra ver o preço em reais (e passar raiva), divida o valor em "rand" por 4,3.
Tipo, CBR600F por R$19,8 mil
ou CBR1000RR ABS por R$ 35,4 mil

[ ]s

Podemos concluir que somos ricos!

Na África do Sul a linha está ótima.


Achei estranha essa CG com pintura de CB1300 aí.

Mas a gente tá ganhando da Argentina ao menos hehehe.

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E o farol de Falcon foi a maior invenção da Honda ehehe

Abs,

Eu quero uma Falcon argentina, gosto muito dessa moto.

Kuati escreveu:Na África do Sul a linha está ótima.


Achei estranha essa CG com pintura de CB1300 aí.

Mas a gente tá ganhando da Argentina ao menos hehehe.

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Parece motor da Yes

Kuati escreveu:Na África do Sul a linha está ótima.


Achei estranha essa CG com pintura de CB1300 aí.

Mas a gente tá ganhando da Argentina ao menos hehehe.

[ ]'s

Aqui lançaram a CB300 ERRRRRRRE com essa pintura.

Fredericow escreveu:Podemos concluir que somos ricos!

Já concluí que somos TROUCHAS!
.

Sim. Essas motos ainda sao produzidas aqui e exportadas.

Não estamos ganhando da argentina nem sendo melhor tratados... estamos é levando fumo...

prefiro 1000x mais a falcon pré-historica do que o Mosquito da Dengue....

Se considerar os muitos relatos de motor 300 cc babão, tem gente que vai achar que a Argentina está melhor que nós.

Jhony escreveu:

Kuati escreveu:Na África do Sul a linha está ótima.


Achei estranha essa CG com pintura de CB1300 aí.

Mas a gente tá ganhando da Argentina ao menos hehehe.

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Parece motor da Yes

Tá com cara de xing-ling comprada "in bulk" de alguma fábrica chinesa e que a Honda faz o que uma phorrrada de montadoras faz: Compra trocentos lotes, monta, tasca uns adesivos com seu logotipo e bota no mercado para os trouxas comparem. O paralama dianteiro, o bacalhau, "us prásticu" da rabeta e mais um monte de coisas são iguais ao das Yes (também xing-ling, de boa qualidade, mas é xing-ling).

Estou começando a acreditar que as motos de pequena cilindrada (<200cc) não são mais fabricadas pelas marcas tradicionais (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawazaki e outras) mas sim estão tendo a produção "terceirizada" com base em um modelo "genérico" que elas compram à US$ 10.00/ton, como uma commodity qualquer, já montada e pintada, mas sem adesivagem, tascam seus adesivos e metem nas concessionárias para o povão larga o jegue lá e sair de motoca "nova".

Acho que essas grandes tradicionais que já citei acima, mais a HD, Triumph e mais uma ou outra, estão se dedicando apenas a fabricar suas próprias motos de média, média-alta e alta cilindrada.

A bros e chinesa desde o lançamento..

A bros e chinesa desde o lançamento..

O que nao e Xing Ling hoje em dia?

Essa e a Honda Storm, aqui a Honda vendeu por um tempo, motoca boa e fiel, acho mais bonita do que a Titan e CGzinhas brazucas, o unico ruim e o motor OHV e o barulho que as vezes parecia que ia explodir...pena que aqui a Honda foi embora porque o governo vuvuzuelano terminou fazendo umas leis estupidas que procurava quebrar o negocio das marcas establecidas, devido ao lobby de varios importadores de motos chinesas (que sao ao mesmo tempo, figuras meio importantes do Chavismo...tudo fica "em casa").