M@D

Não sei é apenas impressão ou realmente a motor tem esquentado mais rápido do que a uns meses atrás, e com isso a ventoinha aciona mais vezes e/ou por um tempo maior.

Até onde procurei me informar, algumas opniões divergem quanto a completar e fazer a troca.
Há os que dizem que é melhor completar, pois se não souber fazer o serviço direito pode dar problema, se deixar derramar queima a pintura, etc... evitando-se assim tais riscos.
Uns dizem que se completar e misturar com outro aditivo diferente do que já está em uso, pode vir a dar problema e coisa e tal..., e que por isso o melhor é fazer a troca.

A dúvida em questão é qual a melhor opção para esse caso, apenas completar o nível ou trocar todo olíquido do sistema?

Moto 2007 com 19.000km, líquido de arrefecimento original de fábrica.

5 anos não é muito para trocar o líquido de arrefecimento de qualquer veículo???

E o título está errado.

André, não lembro de quanto em quanto o manual recomenda trocar o liquido do arrefecimento, na minha hornet troquei com 25mil, era 2008, acho que ta na hora de trocar e não completar. Quanto a estar esquentando mais, não sei se tem a ver com o liquido, a não ser que ele esteja muito abaixo do minimo.

Kra, lembre-se que acabamos de sair do verão, seria natural o motor apresentar esse comportamento em relação à temperatura de trabalho.

Sempre que mando fazer revisão em carro ou moto que tenha sistema de arrefecimento de temperatura por líquido, mando trocar o fluido todo e verificar o estado das mangueiras, correias, cabos, velas, alinhamento, balanceamento, parte elétrica, etc.

Isso não me livra de uma eventual pane, mas reduz em muito a probabilidade de ficar na mão na rua ou na estrada.

Troca, e aproveita e faz uma limpeza em todo o sistema, é bem simples qualquer mecânico com conhecimento em motos refrigerada sabe como faz.

No meu caso eu mesmo fiz a troca, soltei uma mangueira deixei escorrer bem, com uma mangueira forte fui jogando água pela tampa, depois foi só colocar o novo, balançar, colocar, balançar para retirar as bolhas de ar.

A minha moto é 99, e CB5 fera em ter problema de temperatura, então nem quis saber, peguei a moto e fui logo trocando o líguido. foda que depois tive que trocar a tampa do radiador



Mas lembra que o clima tá cada mais quente pode ser isso também

Omi,

Troca de liquido de arrefecimento à cada dois anos, e não à cada cinco (YMMV), e seria de se esperar que uma troca tão longa pode travar a válvula termostática por acúmulo de sujeira no sistema. Aconselho uma drenagem geral, limpeza do sistema com um derivado de ácido cítrico indicado pelo seu mecânico de confiança, a troca da termostática e o preenchimento do sistema com Motocool, se bem que eu uso outro pra carro de boa procedência e nunca deu problema. PS: cuidado com ar no sistema na hora de trocar o fluido, tire todo o ar,

[]s,

Mobi

Eu troco a cada 12k km
Uso o fluido da BR, excelente produto!

Perguntas...
-Existe algum líquido específico para os motores com cabeçote de alumínio?
Algum que não possa ser usado?

Eu uso o Motocool da Motul, e água sem cloro ou sais no sistema,isso ai é importante também,agua com cloro fode o sistema por dentro, vou postar foto de um radiador aberto que o cara só usava água de torneira sem aditivo,jisuismariajosé,kkkkkk

Joaquim escreveu:Perguntas...
-Existe algum líquido específico para os motores com cabeçote de alumínio?
Algum que não possa ser usado?

Acho que os mais modernos são pra motores em Alumínio.
Mas é bom ler com atenção o rótulo.

...acho q nunca troquei...

SPEED RACER escreveu:

Joaquim escreveu:Perguntas...
-Existe algum líquido específico para os motores com cabeçote de alumínio?
Algum que não possa ser usado?

Acho que os mais modernos são pra motores em Alumínio.
Mas é bom ler com atenção o rótulo.

Olha se o produto pussui base etileno glicol

Meu mecânico recomenda o líquido utilizado pela FIAT, se não me engano é Paraflu o nome.

Foi o que colocou na minha, ehehe até hoje tá tranquilo.

Abs,

Bruno-SE escreveu:Troca, e aproveita e faz uma limpeza em todo o sistema, é bem simples qualquer mecânico com conhecimento em motos refrigerada sabe como faz.

No meu caso eu mesmo fiz a troca, soltei uma mangueira deixei escorrer bem, com uma mangueira forte fui jogando água pela tampa, depois foi só colocar o novo, balançar, colocar, balançar para retirar as bolhas de ar.

A minha moto é 99, e CB5 fera em ter problema de temperatura, então nem quis saber, peguei a moto e fui logo trocando o líguido. foda que depois tive que trocar a tampa do radiador



Mas lembra que o clima tá cada mais quente pode ser isso também

Blz Bruno!
Agora uma dica de onde aqui em Aracaju (já estou na cidade), eu posso encontrar fácil esse da Motul ou um outro já com a mistura pronta?
Onde vc trabalha tem, qual o valor?
Algum mecânico/lugar para indicar para fazer o serviço?

Vc sumiu rapaz, vai na loja de Faro aqui do m@d, a motomania, é a melhor da cidade, ele é o unico que tem este que postei. querendo é só passar na loja que te levo lá, Fica no final da Av rio de janeiro.

qualquer coisa manda MP para ele, ou me liga, e vamos marcar uma coca cola.

Seja bem vindo a terrinha.

Tem q trocar mesmo? O da Freewind é selado...

dbsmsx escreveu:Tem q trocar mesmo? O da Freewind é selado...

Cara,

Vc não está confundindo as coisas não? pelo que sei a Freewind só tem radiador de óleo e é refrigerada a ar, o radiador que tem é para refrigerar o óleo, quando vc faz a troca é feito a substituição do mesmo.

André Barbosa escreveu:

Bruno-SE escreveu:Troca, e aproveita e faz uma limpeza em todo o sistema, é bem simples qualquer mecânico com conhecimento em motos refrigerada sabe como faz.

No meu caso eu mesmo fiz a troca, soltei uma mangueira deixei escorrer bem, com uma mangueira forte fui jogando água pela tampa, depois foi só colocar o novo, balançar, colocar, balançar para retirar as bolhas de ar.

A minha moto é 99, e CB5 fera em ter problema de temperatura, então nem quis saber, peguei a moto e fui logo trocando o líguido. foda que depois tive que trocar a tampa do radiador



Mas lembra que o clima tá cada mais quente pode ser isso também

Blz Bruno!
Agora uma dica de onde aqui em Aracaju (já estou na cidade), eu posso encontrar fácil esse da Motul ou um outro já com a mistura pronta?
Onde vc trabalha tem, qual o valor?
Algum mecânico/lugar para indicar para fazer o serviço?

André,

Sempre recomendo que seja feita a troca a cada 12.000km, vejo esse itém ser esquecido e quando se pensa nele muita das vezes é tarde, líquido de arrefecimento não é água e tem vários produtos que evitam o aquecimento/congelamento e servem para lubrificar todo o sistema evitando a corrosão, já vi várias bombas d'água vazarem quando recebem produtos novos e os produtos agem nas ferrugens das mesmas.

JAMAIS complete o sistema com água, se for extremamente necessário use água destilada e na primeira oportunidade troque-a pelo produto indicado.

Caso queira aparecer na loja e só ligar, gostaria de estar lá para que vc acompanhasse o serviço e tivesse uma idéia de como pode estar o líquido de arrefecimento de sua moto.

Telefone vai via mp.

Faro escreveu:

dbsmsx escreveu:Tem q trocar mesmo? O da Freewind é selado...

Cara,

Vc não está confundindo as coisas não? pelo que sei a Freewind só tem radiador de óleo e é refrigerada a ar, o radiador que tem é para refrigerar o óleo, quando vc faz a troca é feito a substituição do mesmo.

ahn?

uia, nem imaginava isso! Então o óleo do motor é q circula ali naquele radiador???? Então entendi pq esse motor esquenta tanto! O troço vai fervendo pro radiador, q fica na frente do motor, certo? Ae o vento passa no radiador fervendo e vai fervendo nas aletas de refrigeração do motor, que com o vento fervendo, esquenta mais ainda, e assim sucessivamente?

Bruno-SE escreveu:Vc sumiu rapaz, vai na loja de Faro aqui do m@d, a motomania, é a melhor da cidade, ele é o unico que tem este que postei. querendo é só passar na loja que te levo lá, Fica no final da Av rio de janeiro.

qualquer coisa manda MP para ele, ou me liga, e vamos marcar uma coca cola.

Seja bem vindo a terrinha.

Bruno,

Obrigado pela referência