M@D

Pessoal,

Estou com uma Z1000 há pouco tempo. Nem pensava em trocar de moto por agora, a Z1000 é uma boa moto. Mas outro dia passei em uma concessionária BMW, e curti muito a K1300R. Deu a impressão de ser mais completa e equilibrada que a Z1000. Estou inclusive vendo alguns anúncios no moto.com de umas com menos de 1.000km por um preço bem menor que uma 0km.

Alguém aí conhece, já andou, ou conhece alguém que tenha K1300R? Será que vale a pena levar isso adiante, ou é melhor deixar passar esse fogo no rabo de trocar de moto? Já ouvi falar de problemas recorrentes com algumas BMWs grandes, tem alguma coisa que pega nessa K1300?

Sergio

Fala com Mazaar aqui do forum que ele tinha uma 1300 top!
ficou com ela mais de ano.

http://www.starnewsmotos.com.br/anuncio.php?ver=476

manda uma Mp pra ele .

Sei lá, eu não trocaria, a Z1000 ainda é novidade, desenho fodástico, diferente de tudo.

A vantagem aí é se vc estiver querendo levar garupa ou achar a Z1000 pequena pra vc, pq a K1300 é um monstrengo, acho que é a maior naked do mundo.

Testinho da BKing contra a K quando ainda era 1200.
http://img.photobucket.com/albums/v244/ ... k1200r.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v244/ ... k1200r.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v244/ ... k1200r.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v244/ ... k1200r.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v244/ ... k1200r.jpg

[ ]'s

Cardan. . . gostei!

Motão ! Também tenho queda por essa moto. Já andei e é um canhão, motor sempre cheio !
Mas.... revenda é F.
É pra casar !!

MM

Tenho uma CB 13 e sempre arranco na frente das SS e SB daqui, do grupo de amigos.

Um amigo comprou uma dessas preta fosco, coisa linda.

O torque dessa é estúpido, não consegui arrancar junto e olha que sei arrancar aproveitando bem o torque do motor.

Nas primeiras voltas em baixa velocidade, deixei ela morrer 2 vezes, acho que a 1ª marcha dela é muito longa (comparando com CB 13). O cardã é um capítulo a parte, show de bola, não tem de ficar passando graxa após lavagem ou chuva.

No aspecto mulherada, tb é show, ficaram olhando muito.

Conforto (em relação a Kawa) diria que pro condutor é BM= nota 8 e Kawa= nota 6. Já pra garupa diria que na BM= nota 6 e Kawa= nota4.

Como foi dito anteriormente, pega uma usadinha com baixa km pois desvaloriza muito após tirar da CC. Mas.... a Z 1000 é muito show tb....

Eu acho a K1300R um motão!! um amigo meu tinha uma até pouco tempo atrás e andei várias vezes. O único problema que vc tem que se ligar é que nos primeiros lotes (2009 se não me engano) tem muita história de problema no sensor do ABS. A do meu amigo teve isso ano passado, já fora da garantia. Ele ligou reclamando pra central da BMW aqui do Brasil e trocaram de graça, mas teve que chiar bastante pra fazerem isso pq na concessionária (autokraft - RJ) queriam que ele pagasse a troca.

A moto anda muito bem, curva legal e eu acho muito confortável, principalmente pra uma naked. Se tiver mais dúvidas específicas me pergunta que eu tento responder e se não souber pergunto pra esse meu amigo.

Ah, só nem pense em pegar uma dessas BMW sem ABS, depois vc não vende nem com reza braba! rs

boa sorte na procura!

Ja andei na k1200gt, a moto é um caminhão perto da minha Z750, mas tem um torque monstro.

Nerso escreveu:http://www.starnewsmotos.com.br/anuncio.php?ver=476

manda uma Mp pra ele .

Essa é a S...também estou a procura de um R.
Se a revenda é ruim, os donos não sabem disso, pois não aceitam ofertas em dindin, só querem baixar 500 DILMAS, em moto deste preço, piada.

Essa moto é esparrada demais, não tem como não chamar a atenção, acho que tanto quanto a Z1000, mas é casamento mesmo, tem uma na BMW aqui de Bsb há um século para vender...

Aluguei uma K1300R na Europa. Andei relativamente pouco com ela, uns 500km.
Na época(julho de 2009) eu tinha uma CB13. A K é mais esportiva, motor bem mais potente, posição de pilotagem tb mais esportiva. Estranhei um pouco o comportamento do cardã.
Andei numa estrada fantástica nos Alpes, indo de Lecco na Italia até St. Moritz na Suiça. uns 120km so de curvas pra tudo que é gosto... se souber pilotar, a K faz curva quase no mesmo nivel de uma SS.
É uma baita moto, so não sei se vale o preço que cobram por ela.
Não posso ajudar muito mais que isso.

Valeu pelas opiniões.

Gosto muito da Z1000: ótima para tiros curtos, apesar de não ser a mais confortável para tiros médios. A K1300R é melhor para tiros médios por ser mais confortável. A minha maior dúvida sobre a BM é o quanto eu perderia de diversão nos tiros curtos por ser mais pesada e com entreeixos longo. Muitos dizem que acaba não perdendo muito, que mesmo sendo trambolhona ela acaba sendo relativamente ágil nas curvas por ter o centro de gravidade bastante baixo (motor inclinadão para frente).

Se for isso mesmo, se ela conseguir reunir ambas vantagens (+ confortável e mantendo o mesmo nível de agilidade, e de quebra com esse motorzão), aí o negócio começa a ficar interessante.

Essa aí de BSB - por acaso é aquela novinha (500km) que está anunciada no moto.com na Welt? Está a tanto tempo assim para vender? Alguém aí conhece essa?

Misturaram tudo .... K1200GT X K1300S com K1300R...

Cada uma no seu quadrado...

Nem sei se tem a venda BMW sem ABS...

Opa, se tem uma encalhada na CC pra vender, o negócio é jogar uma proposta bacana (pra vc), esperar uma ou duas semanas e perguntar se aceitam a proposta...

E realmente, o motor é muito inclinado a frente, deve ter o centro de gravidade bem baixo, efeito "joão bobo" deve ser bem interessante no mastodonte...

[ ]'s

Spidi RT escreveu:Misturaram tudo .... K1200GT X K1300S com K1300R...

Cada uma no seu quadrado...

Nem sei se tem a venda BMW sem ABS...

Nas BMWs novas mesmo a versão STD tem ABS, porém isso só aconteceu ano passado. A título de exemplo, segue um link de uma K 1300R sem ABS. http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 71415.html

Essas sem ABS não vendem, salvo se o cabra jogar o preço muito (MUITO) lá embaixo e ninguém na hora de vender quer fazer isso.

Realmente misturar as K 1200/1300 S, R e GT não dá, tanto que nem comparei em nada com a minha, só falei da R, que acho que uma puta moto, principalmente se o objetivo do cara não é rodar 1.000km direto sempre. Aliás, se ele quiser rodar isso sempre basta trocar o banco e colocar uma bolha mais alta que já tá pronta a estradeira, rs.

Quanto a curva eu achei a K1300R muito boa, principalmente com o ESA II na posição SPORT.