M@D

Vc viram os noticiários com os indicadores economicos??


eles estão prevendo dolar pra baixo de 1,50....

e as importadas?? peças de Kawa, Suzi.... será que melhora os preços??

pense bem.. um disco traseiro da GS 500 há dois anos atrás estava 1200 reais...

Hoje tá 730...


será que melhora??


fui!

Aposto qe sim!!! E tô adorando isso.....

Deus ouça todas as nossas orações. O preço das motos caem, mas peças e acessórios continuam uma facada. Vide preço dos pneus. Taí uma coisa que não baixa de gente nenhum.

Bem da verdade se o pessoal fizer a conta do preço que as motos estavam, e o preço que o dolar era a tres anos atras, vai ver que a queda do preço das motos importadas foi muito aquém da queda do dolar, provavelmente mesmo vendendo mais "barato" as montadoras estão lucrando mais, com certeza pra se adequar de verdade a queda do dolar, tem muito que cair os preços das motos ainda.

que chegue a 1 por 1, vou importar uma SRAD1000 pela internet

Continuo dizendo que a variação cambial não é repassada para ao consumidor final.

FNunes escreveu:Continuo dizendo que a variação cambial não é repassada para ao consumidor final.

Acho que leva algum tempo, mas é repassado sim, vide preços de R1, Srad, C1500, ...

Tudo bem que não é toda repassada, mas alguma coisa sobra pra nóis...

A propósito, alguém sabe como importar direto, excluindo o importador daqui?

Explico: uma R1200GS custa US$15k. Mesmo pagando 2X1 no Real p/ Dólar, essa moto ficaria por R$30k. Somado a isso os importos, na casa de 50% (chute), teríamos R$45k. Por que essa motoca está sendo vendida aqui por R$60k???

O imposto de importação para pessoa física é de 60% do valor do bem mais o frete, chegando ao Brasil você tem de somar o ICMS e outros impostos, isto para a pessoa física. Importador paga imposto de importação menor, se não me engano, 18%, se estiver errado, favor corrigir

Sim, é vantagem para os importadores independentes.
Em concessionárias, o valor é repassado, mas demora mais mesmo.

esse papo de que o dolar vai despencar heeh
lembro no meio do ano passado que juravam por deus que no inicio de janeiro o dolar ia ta 1,30

mtsm,

mas despencou... não é porque de onde vc pegou a previsão de 1.3 não acertou na mosca, que vamos ignorar o fato de que caiu, e muito... e continua caindo.



abraço

eduardo_gvs escreveu:mtsm,

mas despencou... não é porque de onde vc pegou a previsão de 1.3 não acertou na mosca, que vamos ignorar o fato de que caiu, e muito... e continua caindo.



abraço

Verdade caiu, e esta caindo ainda, infelizmente, explico, certos setores do mercado estão sendo sacrificados por isso, e o Governo não abaixa a taxa de juros para continuar atraindo US$ de fora assim o mercado se mantem aquecido e o dolar continua caindo. Existem pressões para isso reverter visto que nossa balança ja esta começando a sentir...

Sobre o repasse do dolar para o consumidor final, até o momento isso não aconteceu, os preços das motos estão caindo devido ao absurdo que estava a pouco tempo, exemplo quem bebe vinho que vem do Chile/Argentina, da uma olhada se o preço despencou? visto que o dolar chegou a mais de R$ 3,00 e hoje a +/- 1,65, quer dizer +/- metade, um vinho que custava 18 esta ainda a 18 e não a R$ 9,00 E NEM A R$ 15,00 se mantem.

O Governo continua ditando as regras...

Ilusão achar que a queda do dolar seria integralmente repassada para o consumidor.

Primeiro que os caras querem ganhar mais pois produtos importados passam a ser mais competitivos. Natural.

Segundo que os custos de um produto entregue não se resumem apenas no bem e sim em uma cadeia imensa de valores agregados aos mesmo. Quando trabalhava em uma indústria de TI, me lembro que 60% dos custos de um produto posto em uma prateleira para o consumidor final eram provenientes da cadeia logística. Custos que caem muito pouco com a baixa do dolar.

Ok... mas na questão relação dolar x tx de juros eles têm um outro elemento marcante:


A inflação...


onde começa a inflação? lá..... mas lá... em nossos produtores agricolas e pecuários...

se o clima não ajuda.... vai haver escasses de alimentos, pois então eles ficam mais caros, transporte deles ficam mais caros, tudo fica mais caro por causa deles..

e eu to falando só de clima...


se tudo isso pode subir de preço assim... os diaframas dos 4 cilindros vão subir também... tudo vai subir....


é que nem uma cadeia de dominó...


eu não to nem falando de politica economia...

Mas pra quem tem Kawa, Suzi, Ducati, etc... aki no brasil... pode conseguir peças de reposição a preços bem menores a medio prazo...

quem comprou a XX em 98 deu risada em 2000 por causa do Dolar...


quem comprou moto importada em 2004 deve estar chorando agora....


né?

Passoka escreveu:Ilusão achar que a queda do dolar seria integralmente repassada para o consumidor.

Primeiro que os caras querem ganhar mais pois produtos importados passam a ser mais competitivos. Natural.

Segundo que os custos de um produto entregue não se resumem apenas no bem e sim em uma cadeia imensa de valores agregados aos mesmo. Quando trabalhava em uma indústria de TI, me lembro que 60% dos custos de um produto posto em uma prateleira para o consumidor final eram provenientes da cadeia logística. Custos que caem muito pouco com a baixa do dolar.

Ok, mas é pouco provável que estes custos tenham aumentado tanto para justificar o valor atual. E é fato também que há gente ganhando muito dinheiro, pois me lembro da época de dólar a R$2,60 e a 954 era vendida por R$45000 zero. O consumidor se acostumou com preços exorbitantes e ainda está caindo a ficha para nova realidade e enquanto não cai, alguns estão faturando muito.

araxas escreveu:

Passoka escreveu:Ilusão achar que a queda do dolar seria integralmente repassada para o consumidor.

Primeiro que os caras querem ganhar mais pois produtos importados passam a ser mais competitivos. Natural.

Segundo que os custos de um produto entregue não se resumem apenas no bem e sim em uma cadeia imensa de valores agregados aos mesmo. Quando trabalhava em uma indústria de TI, me lembro que 60% dos custos de um produto posto em uma prateleira para o consumidor final eram provenientes da cadeia logística. Custos que caem muito pouco com a baixa do dolar.

Ok, mas é pouco provável que estes custos tenham aumentado tanto para justificar o valor atual. E é fato também que há gente ganhando muito dinheiro, pois me lembro da época de dólar a R$2,60 e a 954 era vendida por R$45000 zero. O consumidor se acostumou com preços exorbitantes e ainda está caindo a ficha para nova realidade e enquanto não cai, alguns estão faturando muito.

Já dei meu palpite em outro tópico, mas repito: quem é que vai comercializar qualquer coisa, operação que requer conhecimento, dinheiro e trabalho, para lucar pouco? Se pegando o dinheiro e metendo em qualquer aplicação tem-se os maiores juros do mundo?

Lucro + tributos + juros = preços altos. Sendo que, se eliminar o lucro, o produto apenas some, ficando os tributos e os juros sobre o capital que seria investido na comercialização desses produtos, sejam importados ou não.

[]s

bom de 2007 pra ca o dolar caiu de 2,10 pra 1,7 e o preco das motos praticamente se manteve , desmentindo todas as expectativas
tinha gente falando que ia comprar cbr por 35mil no meio de 2008 hehe

jabsb escreveu:

araxas escreveu:

Passoka escreveu:Ilusão achar que a queda do dolar seria integralmente repassada para o consumidor.

Primeiro que os caras querem ganhar mais pois produtos importados passam a ser mais competitivos. Natural.

Segundo que os custos de um produto entregue não se resumem apenas no bem e sim em uma cadeia imensa de valores agregados aos mesmo. Quando trabalhava em uma indústria de TI, me lembro que 60% dos custos de um produto posto em uma prateleira para o consumidor final eram provenientes da cadeia logística. Custos que caem muito pouco com a baixa do dolar.

Ok, mas é pouco provável que estes custos tenham aumentado tanto para justificar o valor atual. E é fato também que há gente ganhando muito dinheiro, pois me lembro da época de dólar a R$2,60 e a 954 era vendida por R$45000 zero. O consumidor se acostumou com preços exorbitantes e ainda está caindo a ficha para nova realidade e enquanto não cai, alguns estão faturando muito.

Já dei meu palpite em outro tópico, mas repito: quem é que vai comercializar qualquer coisa, operação que requer conhecimento, dinheiro e trabalho, para lucar pouco? Se pegando o dinheiro e metendo em qualquer aplicação tem-se os maiores juros do mundo?

Lucro + tributos + juros = preços altos. Sendo que, se eliminar o lucro, o produto apenas some, ficando os tributos e os juros sobre o capital que seria investido na comercialização desses produtos, sejam importados ou não.

[]s

Entendo seu ponto, mas a questão é a segunte: está havendo um gargalo neste caminho. Supondo que os impostos são os mesmos de uma decada atrás, qual seria a justificativa para o não repasse da queda do dólar para o consumidor?

Enquanto uns comemoram a queda do dólar, outros choram o desemprego pelo lucro cada vez menor nas exportações.

Leandro escreveu:Enquanto uns comemoram a queda do dólar, outros choram o desemprego pelo lucro cada vez menor nas exportações.

Poise mais isso ai tb existe do lado de quem importa, o que eu achava um absurdo por exemplo produtos como a soja que somos considerado o celeiro mundial da soja, serem caros no mercado interno, pq seu preço esta atrelado ao mercado mundial, por ser uma comodite, dae exportavamos "barato", e pro mercado interno seu preço saia demasiadamente caro pros consumidores....

Quem nem a CRF 230 que exportamos pro EUA, e ela chega lá nos EUA, mesmo pagando frente e imposto de importação, mais barata do que é comercializada aqui para os brasileiro...

Podem disser que se ficar muito barato importar, mata a industria nacional, mais que nem no mercado de carros, nossa industria so evoluiu depois que foram aberta as portas de importação, pois forçou a industria se modernizar para competir com os produtos muito superios importados que vinha com qualidade e preços competitivos..

Bom isso ai é uma faca de dois gumes, sempre vai uns vai sair no prejuizo outros no lucro...