M@D

Se não me falha a memória, ouvi dizer que as primeiras CB 300R, depois de algum tempo começavam a vazar óleo na junta do cabeçote.

As novas ainda têm esse problema ou já foi sanado?

Ate os 16.000km nao apareceu nada na que vendi.

Achismo: as novas já pararam de babar óleo pela junta.....

Isso é fácil resolver, porém o que me mete medo nesse motor é a história das válvulas.........um vizinho tem uma XRE 2011 que dá um trabalhão pra pegar.
Mês passado, após ficar uns 20 dias fora de casa (sem ligar a Fz), eu fui ver minha moto e vi o cara apanhando da XRE, só de sacanagem perguntei: "Ficou muito tempo sem ligar? A minha tá parada há mais de 20 dias, vai dar trabalho tbm".
Enquanto ele respondia "É assim mesmo" eu meti a chave e liguei de 1ª

Enfim, se não fosse visada demais eu já teria abraçado uma XRE com ABS há muito tempo.....

haru escreveu:Achismo: as novas já pararam de babar óleo pela junta.....

Isso é fácil resolver, porém o que me mete medo nesse motor é a história das válvulas.........um vizinho tem uma XRE 2011 que dá um trabalhão pra pegar.
Mês passado, após ficar uns 20 dias fora de casa (sem ligar a Fz), eu fui ver minha moto e vi o cara apanhando da XRE, só de sacanagem perguntei: "Ficou muito tempo sem ligar? A minha tá parada há mais de 20 dias, vai dar trabalho tbm".
Enquanto ele respondia "É assim mesmo" eu meti a chave e liguei de 1ª

Enfim, se não fosse visada demais eu já teria abraçado uma XRE com ABS há muito tempo.....

vazar óleo na junta do cabeçote é o de menos mesmo. Minha xre era 09/10 e deu esse problema na de válvula e não pegava fácil, tinha que acionar a partida por vários minutos até o motor funcionar. Na teneré nunca preciso me preocupar com isso, sempre pega de primeira.

Vale lembrar que a cb300 modelo 2012 vem com disco de freio traseiro até na versão básica.

Não pararam não, mais isso vai muito da sorte algumas vazam cedo, outras só mais rodadas, mais além disso tem o problema da carbonização das valvulas, a queima da bomba de combustivel e por ultimo e não menos importante a quebra de chassi... mais como eu disse vai depender da sorte!!!

petrorroupe escreveu:Não pararam não, mais isso vai muito da sorte algumas vazam cedo, outras só mais rodadas, mais além disso tem o problema da carbonização das valvulas, a queima da bomba de combustivel e por ultimo e não menos importante a quebra de chassi... mais como eu disse vai depender da sorte!!!

Jucie.

Não tenho mais conhecimento de novas CB300/XRE com vazamento. A minha XRE 10/11 por exemplo está com 17 mil e não houve vazamentos ou dificuldades para pegar. Supondo-se ainda que ocorra vazamento, o simples processo de trocar a junta e usar cola de silicone resolve de uma vez por todas o caso.

Em relação as válvulas, não é carbonização, era defeito nas sedes mesmo. Segundo alguns conhecidos das oficinas das CC's Honda, já mudaram a liga metálica destas sedes, que são acopladas ao cabeçote.

Em suma, o problema que ocasiona o mau funcionamento do motor e dificuldades na partida, era gerado pela falta de compressão no motor, resultado da folga fora da especificação das válvulas. Outra informação muito importante é sobre o desgaste da pastilha de regulagem do tucho. A informação de desgaste prematuro não é verídica. A troca de pastilhas é sugerida justamente pelo defeito ocorrido na sede.

Outro mito é com relação ao uso da moto com gasolina na reserva e a queima da bomba. Ao contrário da Fazer/Tenere250cc, a bomba de combustível da XRE não é acoplada ao tanque de combustível. Não interessa se a moto está na reserva ou não, o volume de combustível na mangueira (tanque - bomba) só mudará quando não houver mais gasolina no tanque. Também não tenho mais visto queixas a respeito.

se parou nao sei.

só sei q continua levando benga das fazer

Carlos_GS500 escreveu:se parou nao sei.

só sei q continua levando benga das fazer

Cb 300 ?? Ainda é fabricada ?

Se vaza óleo???

Depende, se ainda tiver algum no cárter, sim, caso contrário, não.

E sim, continua tomando benga de de FZ250.

petrorroupe escreveu:Não pararam não, mais isso vai muito da sorte algumas vazam cedo, outras só mais rodadas, mais além disso tem o problema da carbonização das valvulas, a queima da bomba de combustivel e por ultimo e não menos importante a quebra de chassi... mais como eu disse vai depender da sorte!!!

E que sorte heim? Se não estiver com ela vai passar por esses problemas todos?

Um colega aqui do trabalho comprou uma XRE 11/12 na semana antes do reveillon pra viajar e a moto vazou óleo pelo cabeçote no segundo dia (antes até de emplacar, não tinha nem 200km rodados). Voltou à concessionária e eles trocaram a junta da moto.
Ele foi e voltou ao RJ e a moto não deu mais problema.

TBel escreveu:Um colega aqui do trabalho comprou uma XRE 11/12 na semana antes do reveillon pra viajar e a moto vazou óleo pelo cabeçote no segundo dia (antes até de emplacar, não tinha nem 200km rodados).

Ou seja, a resposta à pergunta:

CB 300R ainda vaza óleo?

é:

SIM.

Pode trancar o tóxico.

A minha está com 9000 km e depois que troquei a junta e os coxins com 3.500 km não vazou uma gota de óleo.

Fora isso a moto está funcionando normalmente e só me dando alegria.

A CB toma benga de fazer???? FODA-SE! kkkkkkkk

Abraços.

Dumbex escreveu:depois que troquei a junta e os coxins com 3.500 km não vazou uma gota de óleo

Ou seja, antes vazava. Mais um "SIM"... eheh

mamm2 escreveu:

Dumbex escreveu:depois que troquei a junta e os coxins com 3.500 km não vazou uma gota de óleo

Ou seja, antes vazava. Mais um "SIM"... eheh

A galera não perdoa.

eu sou azarado, tive o problema de válvulas na xre e posteriormente o mesmo na cb300. Curiosamente, o problema na cb300 ocorreu logo que peguei a moto. O motor não parava ligado no neutro e durante o uso quase não tinha torque, depois que a moto foi para a revisão eles deram um jeito na moto que ficou ótima. Rodei + 5000 km nela antes de vender sem nenhum problema, mas sempre ficava com receio de voltar a ter alguma surpresa. Antes de comprar a teneré, andei numa xre 09/10 com 13 mil km rodados e abs, a moto pegava de primeira e o motor funcionava liso. Quase voltei pra honda. Só não deu certo por que o vendedor não furou a bolha, que na época estava em R$13 mil.

Parece que não vaza mais, pois botaram um motor de Fazer. Agora só quebra a biela!

Fredericow, você não é azarado, você é teimoso.