M@D

03/03/2012 21:42
Corpo de estudante morto em acidente no Paraná será trazido para Corumbá


Diarionline/DA


O corpo do estudante corumbaense, Felipe Leon Rocha, de 23 anos, vai ser velado e sepultado em Corumbá. Felipe, morreu em um acidente, em Campo Mourão, Paraná, na tarde deste sábado, 03 de março. Ele era estudante do curso de Veterinária na Faculdade Integrado.

De acordo com o site Tribuna (www.itribuna.com.br), o estudante morreu após bater violentamente a moto que pilotava contra a traseira de uma camioneta baú, da marca Ford F-1000. Leon pilotava uma moto Suzuki, de 750 cilindradas. O rapaz teria comprado o veículo na sexta-feira.

Felipe é filho da empresária de Corumbá, Carmen Leon, proprietária do Posto Fronteira. O velório será na casa da família, na rua Colombo, entre a Frei Mariano e a Antônio Maria Coelho. O corpo do estudante está previsto para chegar por volta da meia-noite. O sepultamento ainda não teve horário confirmado.

04/03/2012 às 17:14 - Atualizado em 04/03/2012 às 17:44
Empresário de Paranavaí que morreu de acidente de moto é enterrado em Maringá
Rubia Pimenta

Marcelo e os companheiros de trilha (foto disponibilizada no blog do grupo)



O empresário Marcelo Gimenes Hila, de 46 anos, que morreu na tarde de sábado (3), na PR-554, em São Jorge do Ivaí (a 47 km de Maringá), foi enterrado em Maringá neste domingo (4), no Cemitério Municipal, às 17h.

Conforme familiares, Hila estava em uma motocicleta esportiva – uma Suzuki Hayabusa- e se dirigia com um grupo de amigos a um encontro de motociclistas em Cianorte, quando perdeu o controle sobre o veículo em uma curva e colidiu frontalmente com um caminhão.

O caminhão ainda tentou desviar, mas não conseguiu e acabou tombando, derramando soja sobre a pista. Hila morreu na hora.

O empresário era proprietário da Ingalimp, em Paranavaí, era casado e tinha duas filhas.

Tudo se resume em uma palavra.

Irresponsabilidade.

diegonunes escreveu:Tudo se resume em uma palavra.

Irresponsabilidade.

Como vc tem tanta certeza? Estava presente nos momentos dos acidentes?

o estudante morreu após bater violentamente a moto que pilotava contra a traseira de uma camioneta baú, da marca Ford F-1000. Leon pilotava uma moto Suzuki, de 750 cilindradas. O rapaz teria comprado o veículo na sexta-feira.

1. Não tinha experiência com a força da moto e não deu tempo frear (alta velocidade);
2. A moto poderia estar com problemas no freio ou com pneu careca;
3. Óleo na pista?
4. Estava embriagado?
5. O cara da frente brecou bruscamente (cadê a distância segura)?

quando perdeu o controle sobre o veículo em uma curva e colidiu frontalmente com um caminhão.

1. Vinha no cacete e sobrou na curva;
2. Tinha óleo na pista, ou buraco (se viesse devagar provavelmente teria tempo pra desviar)?
3. Pneu careca?

Todos os itens canalizam para o fator que citei.

Número são números e tratam da realidade. Analise as estatísticas de causa de acidentes e verás que o grande problema é a irresponsabilidade ou falta de bom senso, como queira.

Me disseram que parece que, no fds retrasado houve um acidente com Hayabusa a 300 km/h que conseguiu arrancar rodado de caminhão. Assim como este aí, foi aqui próximo tb. Dizem que chegou a tombar o caminhão, mas aí já acho que é pq ele deve ter tentado desviar ou coisa parecida. Se bem que uns 350 kgs (moto + fluidos + piloto) batendo a 300 km/h deve ser um impacto e tanto.

Neste fds um do nosso grupo foi pro chão com uma Gixxer 750, pulou um quebra-molas sem sinalização, a moto passou por cima dele e ficou de ponta cabeça. Fratura na tíbia e ficou sem um pedaço de couro em uma das mãos, apesar de estar de macacão, estava sem luvas ( ), o duro é o pessoal dizendo que ele caiu por causa da Ninjinha, tirando sarro que o pensamento do cabra foi "Pô, posso ficar pra trás de todo mundo, mas da Ninjinha não!".

Tb não viajo mais com o pessoal com a verdinha, erro de cálculo meu + fraca retomada da Ninjinha quase me fez bater de frente com um caminhão. O comportamento de grupo quando a galera começa a acelerar muito, quando ninguém quer ficar por último, muita moto, alguns inexperientes, receita de merda.

[ ]'s

Acho que o título do post deveria ser:

comprou a moto na sexta e morreu matou-se com ela no sabado

diegonunes escreveu:

o estudante morreu após bater violentamente a moto que pilotava contra a traseira de uma camioneta baú, da marca Ford F-1000. Leon pilotava uma moto Suzuki, de 750 cilindradas. O rapaz teria comprado o veículo na sexta-feira.

1. Não tinha experiência com a força da moto e não deu tempo frear (alta velocidade);
2. A moto poderia estar com problemas no freio ou com pneu careca;
3. Óleo na pista?
4. Estava embriagado?
5. O cara da frente brecou bruscamente (cadê a distância segura)?

quando perdeu o controle sobre o veículo em uma curva e colidiu frontalmente com um caminhão.

1. Vinha no cacete e sobrou na curva;
2. Tinha óleo na pista, ou buraco (se viesse devagar provavelmente teria tempo pra desviar)?
3. Pneu careca?

Todos os itens canalizam para o fator que citei.

Número são números e tratam da realidade. Analise as estatísticas de causa de acidentes e verás que o grande problema é a irresponsabilidade ou falta de bom senso, como queira.

Kuati escreveu: "Pô, posso ficar pra trás de todo mundo, mas da Ninjinha não!".

O pior é que tem babaca que entra nessa e se acha menos homem, PQP! kkkkkkkk.

Euclides escreveu:

Eu já sou seu amigo, ou não?

Mas a criatura da imagem não parece com você tanto quanto o baiacu.

Pelo menos parece q as famílias têm grana pra pagar os prejuízo das vítimas dos acidentes (donos da F1000 e do caminhão)....

Pode ser supersticao minha ou outra coisa, mas todas as motos minhas que eu comprei, nenhuma delas eu peguei e pilotei de imediato.

Todas eu fiz questao de que o comprador (tanto quando comprada de terceiros ou nova na loja) me entregassem em casa.

diegonunes escreveu:

o estudante morreu após bater violentamente a moto que pilotava contra a traseira de uma camioneta baú, da marca Ford F-1000. Leon pilotava uma moto Suzuki, de 750 cilindradas. O rapaz teria comprado o veículo na sexta-feira.

1. Não tinha experiência com a força da moto e não deu tempo frear (alta velocidade);
vc sabia qual era a moto anterior dele????vai que ele fez um downgrade...
2. A moto poderia estar com problemas no freio ou com pneu careca;
filhote...pneu slick no seco dá mais grip que pneu novo...problemas freio???deixa quieto...
3. Óleo na pista?
não...senão ele teria escorregado com a moto e teria entrado embaixo da f-1000, não na traseira...
4. Estava embriagado?
no comments...
5. O cara da frente brecou bruscamente (cadê a distância segura)?
...

quando perdeu o controle sobre o veículo em uma curva e colidiu frontalmente com um caminhão.

1. Vinha no cacete e sobrou na curva;
se ele se apavorou, mesmo estando devagar, e acionou freio dianteiro, iria sobrar do mesmo jeito...
2. Tinha óleo na pista, ou buraco (se viesse devagar provavelmente teria tempo pra desviar)?
com uma xre, a 10 por hora é fácil...
3. Pneu careca?
leia resposta 2 do acima

Todos os itens canalizam para o fator que citei.

Número são números e tratam da realidade. Analise as estatísticas de causa de acidentes e verás que o grande problema é a irresponsabilidade ou falta de bom senso, como queira.

Pelo jeito, pegou a moto na sexta a noite, senão não haveria nem o sabado.

Concordo com sEuclides, afora o do primeiro que bateu atrás da caminhonete, que imagina se erro, contudo pode por exemplo ter passado mal a bordo, não tem como saber, e depois, comprou a moto no dia anterior, mas não disseram se era a primeira moto ou não, se era, provávelmente tenha sido a inexperiência...

O segundo caso, só veio em minha mente, o meu própio acidente, foi igualzinho, perda de controle devido a óleo, e um caminhão de frente, a sorte é que de fato eu estava muito devagar...

RIP

diegonunes escreveu:Tudo se resume em uma palavra.

Irresponsabilidade.

Resposta se resume a uma única palavra...


FREIRA.




Sem contar que deve ser uma freira formada pela Faculdades M@dianas de Perícia Forense.

CSI M@D!!!!!!!!!

Helder.soares escreveu:

diegonunes escreveu:

o estudante morreu após bater violentamente a moto que pilotava contra a traseira de uma camioneta baú, da marca Ford F-1000. Leon pilotava uma moto Suzuki, de 750 cilindradas. O rapaz teria comprado o veículo na sexta-feira.

1. Não tinha experiência com a força da moto e não deu tempo frear (alta velocidade);
vc sabia qual era a moto anterior dele????vai que ele fez um downgrade...
2. A moto poderia estar com problemas no freio ou com pneu careca;
filhote...pneu slick no seco dá mais grip que pneu novo...problemas freio???deixa quieto...
3. Óleo na pista?
não...senão ele teria escorregado com a moto e teria entrado embaixo da f-1000, não na traseira...
4. Estava embriagado?
no comments...
5. O cara da frente brecou bruscamente (cadê a distância segura)?
...

quando perdeu o controle sobre o veículo em uma curva e colidiu frontalmente com um caminhão.

1. Vinha no cacete e sobrou na curva;
se ele se apavorou, mesmo estando devagar, e acionou freio dianteiro, iria sobrar do mesmo jeito...
2. Tinha óleo na pista, ou buraco (se viesse devagar provavelmente teria tempo pra desviar)?
com uma xre, a 10 por hora é fácil...
3. Pneu careca?
leia resposta 2 do acima

Todos os itens canalizam para o fator que citei.

Número são números e tratam da realidade. Analise as estatísticas de causa de acidentes e verás que o grande problema é a irresponsabilidade ou falta de bom senso, como queira.

Concordo contigo helder, menos em um detalhe, uma coisa é pneu slick outra coisa é pneu careca.

Segundo o GoGoBoy, o Helder entende além de pica é de taxímetro!

não foi o primeiro nem será o último.

darwinismo em ação.

andress escreveu:Pode ser supersticao minha ou outra coisa, mas todas as motos minhas que eu comprei, nenhuma delas eu peguei e pilotei de imediato.

Todas eu fiz questao de que o comprador (tanto quando comprada de terceiros ou nova na loja) me entregassem em casa.

Né outra coisa não. É superstição mesmo e das brabas.

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