M@D

...Mais uma da série perguntas cachorras...
Ouvi dizer que o filtro de ar k&N é lavável, aumenta a potencia e reduz o consumo e bla, bla, bla.. tudo isso confere??
O filtro de óleo K&N também é lavalvel? senão é, qual a vantagem dele?
alguem pode me arranjar os P/N da Fz6s (2009) pra eu compra dos Obamas.
já que inaugurei outro topico inutil vou aproveitar, posso comprar peça pra minha fz6s só pelo ano, é tudo universal mesmo?

valeu pessoal

Vixê! Isso me lembrou que tenho um filtro K&N de FZ6 na caixa. Comprei e até hoje não tive saco de instalar. Tem mais de 6 meses isso.

Quem sabe na revisão dos 15 mil...

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marven escreveu:...Mais uma da série perguntas cachorras...
Ouvi dizer que o filtro de ar k&N é lavável, aumenta a potencia e reduz o consumo e bla, bla, bla.. tudo isso confere??
O filtro de óleo K&N também é lavalvel? senão é, qual a vantagem dele?
alguem pode me arranjar os P/N da Fz6s (2009) pra eu compra dos Obamas.
já que inaugurei outro topico inutil vou aproveitar, posso comprar peça pra minha fz6s só pelo ano, é tudo universal mesmo?

valeu pessoal

1) O filtro de ar é lavável sim e tem garantia de 100K milhas, desde que instalado corretamente e utilizando-se produtos de limpeza da K&N.
2) O filtro de óleo me parece que não é lavável, mas é caro no Brasil e barato nos EUA, Europa e países desenvolvidos.
3) Os parts numbers acho que tem o catálogo de peças no site da Yamaha, senão, tem disponível na iternet.

Quer melhorar sua FZ6? Ponha o filtro K&N (tem um outro italiano que é do mesmo tipo, tem a mesma durabilidade, performance, preços semelhantes, etc), ponha velas iridium, manetes Pazzo ou Rizzoma e faça o acerto de mapas da IEC (isso é feito pelo painel da moto).

Espero ter ajudado.

Correção meu amigo lagarto, pelo menos os filtros de óleo K&N (são 2) para a VFR, são laváveis sim...

Pelo que eu li, tem algum tipo de sistema magnético por dentro para segurar neles as micro partículas metálicas que se soltam do motor...

decoZ escreveu:Correção meu amigo lagarto, pelo menos os filtros de óleo K&N (são 2) para a VFR, são laváveis sim...

Pelo que eu li, tem algum tipo de sistema magnético por dentro para segurar neles as micro partículas metálicas que se soltam do motor...

Dessa eu não sabia.

só uso filtro de óleo k&n na motoca. troco óleo de motor a cada 3 ou 4 kkm e o filtro de óleo troca sim troca não (bonito isso, rs).
o mexânico importa e vende sem extorquir o freguês.
uso filtro de ar k&n e velas iridium. a dupla não alterou de modo perceptível o desempenho da moto, mas deixou-a perto de 2km/l mais econômica (isso se não foi efeito placebo e eu passei a andar um pouco mais devagar)

Saurus escreveu:

decoZ escreveu:Correção meu amigo lagarto, pelo menos os filtros de óleo K&N (são 2) para a VFR, são laváveis sim...

Pelo que eu li, tem algum tipo de sistema magnético por dentro para segurar neles as micro partículas metálicas que se soltam do motor...

Dessa eu não sabia.

Vou te dizer que agora mesmo, fui no site que havia visto a propaganda destes filtros da K&N, não tem mais, e então fui no site original da K&N, não vi nada parecido com o que mencionei...

Juro que não estou louco...

Eu uso só o de ar kn.
A vantagem é q nunca mais precisa comprar.
Pra mim q moro na roça, é uma vantagem medonha.
Quanto à lavagem, nunca usei produto kn. Frescura isso. É querosne, agua e detergente e boa.
A questão de consumo, na tiger não vi diferença, mas na cb 500, deu diferença sim.
Também melhorou em torno de 2 km/l.
Fazia 18/h. Depois q coloquei o filtro kn ela foi melhorando a cada abastecida, e estabilizou em 20 km/h.
Se tocasse ela na faixa de 100-110, chegou a fazer 21,5.
Mas numa tocada normal de viagem, andando ali nos 130, era 20 sempre.

Acima disso, caía o consumo, naturalmente.

Deco, vc DIZ q não tá louco, mas há controvérsias....

Jota escreveu:só uso filtro de óleo k&n na motoca. troco óleo de motor a cada 3 ou 4 kkm e o filtro de óleo troca sim troca não (bonito isso, rs).
o mexânico importa e vende sem extorquir o freguês.
uso filtro de ar k&n e velas iridium. a dupla não alterou de modo perceptível o desempenho da moto, mas deixou-a perto de 2km/l mais econômica (isso se não foi efeito placebo e eu passei a andar um pouco mais devagar)

Pelo que estava vendo no site da K&N, os filtros promovem uma mais fácil circulação do óleo dentro do motor, aliado à melhor queima da gasolina que as velas Iridium proporcionam, provávelmente são os fatores da maior economia no consumo de combustível percebida, não é efeito placebo não jotinha...

Anzolim escreveu:
Deco, vc DIZ q não tá louco, mas há controvérsias....

Anzolim escreveu:Eu uso só o de ar kn.
A vantagem é q nunca mais precisa comprar.
Pra mim q moro na roça, é uma vantagem medonha.
Quanto à lavagem, nunca usei produto kn. Frescura isso. É querosne, agua e detergente e boa.
A questão de consumo, na tiger não vi diferença, mas na cb 500, deu diferença sim.
Também melhorou em torno de 2 km/l.
Fazia 18/h. Depois q coloquei o filtro kn ela foi melhorando a cada abastecida, e estabilizou em 20 km/h.
Se tocasse ela na faixa de 100-110, chegou a fazer 21,5.
Mas numa tocada normal de viagem, andando ali nos 130, era 20 sempre.

Acima disso, caía o consumo, naturalmente.

Deco, vc DIZ q não tá louco, mas há controvérsias....

Poutz, a moto ficou com esse desempenho todo?!?!?!?!?!? de 18 Km/h para 20 Km/h?!?!?!?!?!?!?

Saurus escreveu:

Anzolim escreveu:Eu uso só o de ar kn.
A vantagem é q nunca mais precisa comprar.
Pra mim q moro na roça, é uma vantagem medonha.
Quanto à lavagem, nunca usei produto kn. Frescura isso. É querosne, agua e detergente e boa.
A questão de consumo, na tiger não vi diferença, mas na cb 500, deu diferença sim.
Também melhorou em torno de 2 km/l.
Fazia 18/h. Depois q coloquei o filtro kn ela foi melhorando a cada abastecida, e estabilizou em 20 km/h.
Se tocasse ela na faixa de 100-110, chegou a fazer 21,5.
Mas numa tocada normal de viagem, andando ali nos 130, era 20 sempre.

Acima disso, caía o consumo, naturalmente.

Deco, vc DIZ q não tá louco, mas há controvérsias....

Poutz, a moto ficou com esse desempenho todo?!?!?!?!?!? de 18 Km/h para 20 Km/h?!?!?!?!?!?!?

decoZ escreveu:Correção meu amigo lagarto, pelo menos os filtros de óleo K&N (são 2) para a VFR, são laváveis sim...

Pelo que eu li, tem algum tipo de sistema magnético por dentro para segurar neles as micro partículas metálicas que se soltam do motor...

Comentando a respeitodessas afirmações...pergunto:

Confundiu ar com óleo, ou esses filtros de óleo são laváveis mesmo?

O único filtro de óleo que vi até hoje, que é reutilizável (até queria um pra mim) é esse aqui:



http://www.suzukisv1000.com/products/v3_oil_filters.htm

Quanto ao lance magnético, em algumas motos, no bujão de óleo existe um pequeno imã que serve pra agrupar as partículas metálicas que porventura se soltem do motor . Normalmente entre uma troca e outra, uma pequena quantidade de partículas muito finas (uma espécie de grafite) fica presa nesse imã.



T+

NERO escreveu:

decoZ escreveu:Correção meu amigo lagarto, pelo menos os filtros de óleo K&N (são 2) para a VFR, são laváveis sim...

Pelo que eu li, tem algum tipo de sistema magnético por dentro para segurar neles as micro partículas metálicas que se soltam do motor...

Comentando a respeitodessas afirmações...pergunto:

Confundiu ar com óleo, ou esses filtros de óleo são laváveis mesmo?

O único filtro de óleo que vi até hoje, que é reutilizável (até queria um pra mim) é esse aqui:



http://www.suzukisv1000.com/products/v3_oil_filters.htm

Quanto ao lance magnético, em algumas motos, no bujão de óleo existe um pequeno imã que serve pra agrupar as partículas metálicas que porventura se soltem do motor . Normalmente entre uma troca e outra, uma pequena quantidade de partículas muito finas (uma espécie de grafite) fica presa nesse imã.



T+

Nero, na propaganda que vi, era um filtro muito parecido com este da foto que voce colocou, mas não tem mais lá no site que vi, foi na wemoto.com

decoZ escreveu:

Saurus escreveu:

Anzolim escreveu:Eu uso só o de ar kn.
A vantagem é q nunca mais precisa comprar.
Pra mim q moro na roça, é uma vantagem medonha.
Quanto à lavagem, nunca usei produto kn. Frescura isso. É querosne, agua e detergente e boa.
A questão de consumo, na tiger não vi diferença, mas na cb 500, deu diferença sim.
Também melhorou em torno de 2 km/l.
Fazia 18/h. Depois q coloquei o filtro kn ela foi melhorando a cada abastecida, e estabilizou em 20 km/h.
Se tocasse ela na faixa de 100-110, chegou a fazer 21,5.
Mas numa tocada normal de viagem, andando ali nos 130, era 20 sempre.

Acima disso, caía o consumo, naturalmente.

Deco, vc DIZ q não tá louco, mas há controvérsias....

Poutz, a moto ficou com esse desempenho todo?!?!?!?!?!? de 18 Km/h para 20 Km/h?!?!?!?!?!?!?

Suas antas gordas, não viram q o Jota falou lá q a dele melhorou uns 2 km por litro?
A minha tbém.
É mais de 10 por cento de economia no consumo....

Grandes coisas, eu sei, mas é a prova q melhora o consumo sim. E na cb, apenas troquei o filtro, não mexi em mais nada, nem vela nunca troquei, afinal, cb é cb né...

Anzolim escreveu:

decoZ escreveu:

Saurus escreveu:

Anzolim escreveu:Eu uso só o de ar kn.
A vantagem é q nunca mais precisa comprar.
Pra mim q moro na roça, é uma vantagem medonha.
Quanto à lavagem, nunca usei produto kn. Frescura isso. É querosne, agua e detergente e boa.
A questão de consumo, na tiger não vi diferença, mas na cb 500, deu diferença sim.
Também melhorou em torno de 2 km/l.
Fazia 18/h. Depois q coloquei o filtro kn ela foi melhorando a cada abastecida, e estabilizou em 20 km/h.
Se tocasse ela na faixa de 100-110, chegou a fazer 21,5.
Mas numa tocada normal de viagem, andando ali nos 130, era 20 sempre.

Acima disso, caía o consumo, naturalmente.

Deco, vc DIZ q não tá louco, mas há controvérsias....

Poutz, a moto ficou com esse desempenho todo?!?!?!?!?!? de 18 Km/h para 20 Km/h?!?!?!?!?!?!?

Suas antas gordas, não viram q o Jota falou lá q a dele melhorou uns 2 km por litro?
A minha tbém.
É mais de 10 por cento de economia no consumo....

Grandes coisas, eu sei, mas é a prova q melhora o consumo sim. E na cb, apenas troquei o filtro, não mexi em mais nada, nem vela nunca troquei, afinal, cb é cb né...

E o que está errado na afirmação do jota? Para cada litro de gasolina, a moto roda 2 km a mais...

E depois ainda quer convencer os outros que não tá louco.
Se a dele melhorou isso e não ta nada de errado, (e não tá mesmo) qual é a graça de que a minha melhorou exatamente os mesmo 2 km/l, pra vcs ficarem "mangando dieu"..

Anzolim, leia com atenção o que você escreveu. Eu, para ajudar, ainda destaquei bem a mherddda.

E na cb, apenas troquei o filtro, não mexi em mais nada, nem vela nunca troquei,

Ranzolim vc não trova o óleo

Sdds

chalbuque escreveu:

E na cb, apenas troquei o filtro, não mexi em mais nada, nem vela nunca troquei,

Ranzolim vc não "trova" o óleo

Sdds

TroVo não, trovas e declamações só qdo tô beudo.....