M@D

Opa...

Deixa contar uma história procêis:

Comprei a Bandit 650s depois de anos com motos trail (XT, Lander), acho q eu pensei (por algum momento) que daria preu trabalhar todo dia na Bandit, não deu... A moto é pesada, bebe muito, morro de medo de cair ou ralar a carenagem e o preço da manutenção da bichinha (pneu, óleo, relação) que é beeem mais cara que a XT600 que eu tinha por exemplo... E detalhe, viajo muito raramente...

Pois bem, comprei uma Intruderzinha 125 preu rodar todo dia para o trabalho, o problema é que meu pequeno trajeto diário (cerca de 30 km ida e volta) 20 km são de rodovia e a Trudinha tá sentindo esse peso. Ultrapassar carros e carretas está sendo uma merda.... E também não quero comprar uma 250cc, futuramente vou morar em apartamento e não tem vaga pra duas motos mais ou menos grandes e carro...

Antes de comprar a Bandit pesquisei muito sobre a Kawasaki ER6 e da facilidade de condução na cidade/estrada, fora o custo geral dela que é bem mais em conta. Meu erro foi ter andado nela esses dias e percebido o tanto q seria bom uma moto potente (71cv) boa pro dia a dia e boa pra viajar...


Qual a opinião de vocês? Que é frescura minha, fico com a Bandit e ando diariamente, ou troco na ER6 (e fico só com uma moto) que ainda pode ter ABS??

Toin, deixa de frescura ... o Brizzo faz um trajeto igual ao seu e ficou anos e anos com a CG 125 para o dia a dia, agora está com uma CG 150 flex...

Vê se emagrece...

Para os oráculos do M@D, é furada.

Trudinha sentindo o peso da EPTG cheia de pardais e engarrafada? sei...

Faria essa troca, é uma moto que te atende bem nas 2 situações

fiel escreveu:Toin, deixa de frescura ... o Brizzo faz um trajeto igual ao seu e ficou anos e anos com a CG 125 para o dia a dia, agora está com uma CG 150 flex...

Vê se emagrece...

Ahh, Fiel, não é me achando muita merda não, mas perdi completamente o costume com moto pequena.. Aliás tenho até medo de encarar BR-060 ou a DF-001 numa Intruder, Titan, YBR ou Yes....

OMEGAred escreveu:Trudinha sentindo o peso da EPTG cheia de pardais e engarrafada? sei...

Faria essa troca, é uma moto que te atende bem nas 2 situações

Não fi, trabalho no Recanto das Emas... Pego só um pedaço da EPTG, pistão sul, BR-060 e DF-001(pista que vai pro Gama)....

OMEGAred escreveu:Trudinha sentindo o peso da EPTG cheia de pardais e engarrafada? sei...

Faria essa troca, é uma moto que te atende bem nas 2 situações

pow.. EPTG tah filé agora.. (pelo menos a pista)... mas tah LOTADA de pardal agora.

Viu a quantidade de óleo que vai nas duas (leva menos que 3,5 lts)???

Viu o modelo e tamanho do pneu (suspeito que sejam iguais)???

Mais econômica, quanto (o Zulay diz que faz, ou fazia, andando a 110/120 uns 20 km/l(???

Se for tesão pela moto, mete as caras, pois não vai ter argumento que faça a vontade passar, caso contrário, só se a Bandit tiver decepcionado em algum fator, o que duvido, pois é umas das motos mais faladas aqui (tanto bem quanto mal)

se encheu o saco, troca. Se não fica de bandit e pára de frescura...hehehe

Olha quem fala


experimenta a versys tb

Tio Frei escreveu:se encheu o saco, troca. Se não fica de bandit e pára de frescura...hehehe
Olha quem fala

Impressão, ou vez ou outra bate saudades do Sacs???

Eu faria a troca facin, moto muito mais moderna e atende tranquilamente se quiser viajar.

Smoker escreveu:Viu a quantidade de óleo que vai nas duas (leva menos que 3,5 lts)???

Viu o modelo e tamanho do pneu (suspeito que sejam iguais)???

Mais econômica, quanto (o Zulay diz que faz, ou fazia, andando a 110/120 uns 20 km/l(???

Se for tesão pela moto, mete as caras, pois não vai ter argumento que faça a vontade passar, caso contrário, só se a Bandit tiver decepcionado em algum fator, o que duvido, pois é umas das motos mais faladas aqui (tanto bem quanto mal)

A ER6 leva 1,9l sem filtro e 2,2l com ele...

O pneu é o mesmo, 160/60, mas acho (achismo mesmo) que o motor da Bandit "coma" mais pneu...

Andei uma semana na bandit, gastou 30 reais, quase dois litros por dia... 14/15 km/l... Se a ER6 faz 20km/l mesmo tá ótemo!

Mas o que tá pesando é o peso mesmo... A ER6 parece uma bicicleta perto da Bandit, muda de direção muito rápido, é bem mais ágil... Outra coisa, sinto q a Bandit chama muita atenção, pra quem trabalha em escola pública isso não é interessante...

carai, os gurús do M@D comparam até a litragem do carter... só falta um comparativo entre as libras em cada pneu

Não entendi direito a questão... mas se tem uma Bandit recém comprada continuaria com ela, por uma razão importante e que eu tb experimentava no meu trajeto diário para o trabalho: são cerca de 25 km de BR (Anel Rodoviário!), dividindo três faixas com um punhado de carretas e caminhões. Nessa "selva" só existem olhos, e respeito, para moto grande com farolzão; moto pequena é igual mosquito ou nada...



E manutenção de Er6 e B65 dá na mesma, xiitismo à parte, afinal são duas motos grandes...

Toin escreveu:

Smoker escreveu:Viu a quantidade de óleo que vai nas duas (leva menos que 3,5 lts)???

Viu o modelo e tamanho do pneu (suspeito que sejam iguais)???

Mais econômica, quanto (o Zulay diz que faz, ou fazia, andando a 110/120 uns 20 km/l(???

Se for tesão pela moto, mete as caras, pois não vai ter argumento que faça a vontade passar, caso contrário, só se a Bandit tiver decepcionado em algum fator, o que duvido, pois é umas das motos mais faladas aqui (tanto bem quanto mal)

A ER6 leva 1,9l sem filtro e 2,2l com ele...

O pneu é o mesmo, 160/60, mas acho (achismo mesmo) que o motor da Bandit "coma" mais pneu...

Andei uma semana na bandit, gastou 30 reais, quase dois litros por dia... 14/15 km/l... Se a ER6 faz 20km/l mesmo tá ótemo!

Mas o que tá pesando é o peso mesmo... A ER6 parece uma bicicleta perto da Bandit, muda de direção muito rápido, é bem mais ágil... Outra coisa, sinto q a Bandit chama muita atenção, pra quem trabalha em escola pública isso não é interessante...

Acho que tá pesando é sua vontade de trocar de moto...

Em Março eu completo um ano com a DL-650. Não uso a moto para trabalhar mas em compensação é meu único veículo (não tenho carro), ando 90% do tempo com a esposa na garupa e, exceto pelo consumo, não senti absolutamente nenhuma desvantagem em relação à minha moto anterior (Lander).

Faz as contas aí de quanto seria a tua economia caso estivesse de ER6 e o quanto tu perderia numa troca. Se o resultado for favorável, nem pensa duas vezes. Eu acho que seja lá qual for a moto, se não te atendeu ou não te agradou, não curtiu, parte pra próxima.

Toin escreveu: Outra coisa, sinto q a Bandit chama muita atenção, pra quem trabalha em escola pública isso não é interessante...

A ER6 chama muita atençao tbm

VanBasten escreveu:Em Março eu completo um ano com a DL-650. Não uso a moto para trabalhar mas em compensação é meu único veículo (não tenho carro), ando 90% do tempo com a esposa na garupa e, exceto pelo consumo, não senti absolutamente nenhuma desvantagem em relação à minha moto anterior (Lander).

Faz as contas aí de quanto seria a tua economia caso estivesse de ER6 e o quanto tu perderia numa troca. Se o resultado for favorável, nem pensa duas vezes. Eu acho que seja lá qual for a moto, se não te atendeu ou não te agradou, não curtiu, parte pra próxima.

Ressalvando minha discordância com relação ao porte das motos (afinal uma DL é totalmente mais segura que uma Lander numa BR), viche, quanta lucidez!

pretti escreveu:

Toin escreveu:

Smoker escreveu:Viu a quantidade de óleo que vai nas duas (leva menos que 3,5 lts)???

Viu o modelo e tamanho do pneu (suspeito que sejam iguais)???

Mais econômica, quanto (o Zulay diz que faz, ou fazia, andando a 110/120 uns 20 km/l(???

Se for tesão pela moto, mete as caras, pois não vai ter argumento que faça a vontade passar, caso contrário, só se a Bandit tiver decepcionado em algum fator, o que duvido, pois é umas das motos mais faladas aqui (tanto bem quanto mal)

A ER6 leva 1,9l sem filtro e 2,2l com ele...

O pneu é o mesmo, 160/60, mas acho (achismo mesmo) que o motor da Bandit "coma" mais pneu...

Andei uma semana na bandit, gastou 30 reais, quase dois litros por dia... 14/15 km/l... Se a ER6 faz 20km/l mesmo tá ótemo!

Mas o que tá pesando é o peso mesmo... A ER6 parece uma bicicleta perto da Bandit, muda de direção muito rápido, é bem mais ágil... Outra coisa, sinto q a Bandit chama muita atenção, pra quem trabalha em escola pública isso não é interessante...

Acho que tá pesando é sua vontade de trocar de moto...

É, um dos maiores erros foi eu ter pegado a ER6 pra dar um rolé.... Moto levinha, forte pra burro, parece uma CB300 com motor 650cc... Agora fiquei arriado na moto pra andar todo dia, toda hora, pra todo lado. pra cima e pra baixo...

A Bandit parada em casa a semana toda dá uma sensação de dinheiro mal investido, parado, eu gosto é de andar de moto, todo dia, com chuva ou furacão....

Sniper escreveu:

Toin escreveu: Outra coisa, sinto q a Bandit chama muita atenção, pra quem trabalha em escola pública isso não é interessante...

A ER6 chama muita atençao tbm

Mas bem menos que a Bandit, concorda?? Se o cabra não olhar direito nem percebe q é uma 650cc....

Taí um que já trocou, só quer desabafar .... vai Toin, vai ser feliz de Kawa.