M@D

Supondo que vc tivesse R$ 23.000,00 e NENHUM CENTAVO A MAIS e, estivesse doido pra andar de moto.
Qual dos três modelos você compraria e porque?

H6 2007 (modelo Antigo)
FZ6 2008
B65 2010

(X) NDA






fui.................

bandit......

só que antes..eu olharia o seguro das tres...
onéti eu descartaria..ficaria entre a fazer e a bandit

1º Fazer

2º Bandt

Hornet, esquece...

Eu ia de Bandit, seguro normalmente mais acessivel que as outras opções, bom torque, confortavel e robusta...

Puma escreveu:(X) NDA






fui.................

x2

De cara eu já excluiria a hornet, por ser carburada.

entre as outras duas, FZ6 tranquilamente.

Nunca andei de Bandjaca, ciclisticamente falando, é boa pra passear na serra?

TBel escreveu:De cara eu já excluiria a hornet, por ser carburada.

entre as outras duas, FZ6 tranquilamente.

X2!

E FZ6 2008 já acha nas casa dos 23000 para baixo, já vi 2009 sendo negociada na casa dos 23k

O problema é que o ano conta muito na minha decisão.
E da pra pegar B65 2010 por 23k!
Tbm prefiro Fz6, mas acho que a moto ta com preço alto.

Eu iria de bandit também, a FZ6N é um motão, mas a Yamaha só decepciona em questões de atendimento, peças e política de preço...

Bandit, pois prezo mais conforto...

Se fosse esportividade seria fazer..

Hornete carburada por iste preço... to fora... e no caso da fazer escolheria a S...

SPEED RACER escreveu:Nunca andei de Bandjaca, ciclisticamente falando, é boa pra passear na serra?

Para "passear", Bandit;
se for para "andar " na serra, FZ6.

Neste quesito, acho que todas são parecidas, juca. Tive que esperar quase 30 dias para pegar o diafragma do burrinho de freio. Uma borrachinha.

Juca escreveu:Eu iria de bandit também, a FZ6N é um motão, mas a Yamaha só decepciona em questões de atendimento, peças e política de preço...

Bom, isso é grande item para ser levado em conta na hora da decisão...

Eu mesmo fiquei pensando nisso na hora de comprar a FZ6... se antes era ruim as cc Yamaha no Brasil, agora então! Aff


Mas mesmo assim, comprei a FZ6S e espero não precisar de concessionária!

23k é FZS 2009! Dá uma garimpada ai! A N é para ser mais em conta

Pra andar em serra, sem fazer viagem longa, sem levar garupa (que parece ser seu caso), eu iria de FZ6N. O preço de pedida do pessoal é alto, mas se insistir, cansar bem o peixe, dá pra se pagar bem mais barato do que o pessoal anda pedindo, pq o comércio da moto não é tão fácil.

A Hornet carburada é uma maravilha pra fazer curvas, e só olhar pra curva e fazer, a moto faz curva sozinha. Mas eu descartaria pela tendência perigosa da moto ao shimmy, aí tem que gastar mais e instalar amortecedor de direção. Tb a acho bem feinha perante FZ6N e Bandit.

[ ]'s

kadu escreveu:

Juca escreveu:Eu iria de bandit também, a FZ6N é um motão, mas a Yamaha só decepciona em questões de atendimento, peças e política de preço...

Bom, isso é grande item para ser levado em conta na hora da decisão...

Eu mesmo fiquei pensando nisso na hora de comprar a FZ6... se antes era ruim as cc Yamaha no Brasil, agora então! Aff


Mas mesmo assim, comprei a FZ6S e espero não precisar de concessionária!

Se for precisar de qualquer uma delas.... estará ferrado do mesmo jeito, nenhuma delas salva no atendimento.

Eu iria de Bandit... da pra rodar algumas esquinas a mais sem ser perseguidos pelos Malacos. A FZ6 só se tiver conhecimento para comprar as peças lá fora (Ebay) e um bom mecânico.

De Hornet só se for pra andar dentro de um condomínio fechado.

Boa Sorte

Fz6n para mim a mais bonita e com melhor conjunto !

speed, a diferença de ano vale a bandit mais nova....

Bandit, por ser i.e. e por gostar da moto, mas ficava com a S no lugar da N.

Órnétchi sem chance, carburada, quadro ruim, molenga, só se fosse para uso urbano.

Bandit, excelente no uso rodoviário, conforto inquestionável, mas prefiro a 1250, aí a briga é boa com a FZ.

FZ... adivinha porquê? Quadro espetacular, motor excelente, para uso urbano e rodoviário.

Marquei a FZ.